Tesla offre sconti agli acquirenti di flotte europei come parte di uno sforzo di controllo dei danni
LONDRA (Reuters) — Tesla sta cercando di placare diverse società di leasing europee in seguito ai ripetuti tagli dei prezzi al dettaglio che hanno svalutato il valore delle loro flotte, nonché alla lentezza dell'assistenza e alle costose riparazioni che hanno frustrato i loro clienti aziendali.
Secondo le interviste di Reuters con nove dirigenti di importanti società di leasing e autonoleggio, nonché circa una dozzina di gestori di flotte aziendali, gli sforzi di Tesla includono l'offerta di sconti non ufficiali sugli acquisti di auto nuove in magazzino e la gestione di reclami diffusi su assistenza, riparazioni e ordini. Ciò avviene dopo anni in cui i gestori di flotte e le società di leasing affermano che Tesla ha trascurato questi problemi.
Le riduzioni dei prezzi al dettaglio di Tesla erano intese a incrementare le vendite di fronte al calo della domanda globale di veicoli elettrici e all'aumento della concorrenza, in particolare da parte dei produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD. Tuttavia, questa strategia ha influito negativamente sulla redditività dei suoi maggiori clienti in Europa, dove gli acquisti di flotte rappresentano quasi la metà di tutte le vendite di auto.
La nuova berlina Model 3 di Tesla presentata a una fiera commerciale a Pechino a settembre. REUTERS/Florence Lo (Reuters)
Le società di leasing acquistano auto nuove e stabiliscono contratti di leasing in base alle loro stime dei valori di rivendita dei veicoli alla fine del periodo di leasing. Quando i prezzi scendono improvvisamente, questi valori residui previsti diminuiscono, portando a perdite finanziarie per le società di leasing.
"Non c'è niente di peggio del continuo deprezzamento dei beni di un acquirente di flotta", ha affermato Richard Knubben, direttore generale di Leaseurope, un gruppo industriale con sede a Bruxelles che rappresenta le organizzazioni di leasing e noleggio di 31 paesi.
"Tesla sta ora contattando i nostri membri con offerte di sconti e risarcimenti", ha detto Knubben. "Tuttavia, i valori residui dei veicoli Tesla sono diminuiti così rapidamente che non è certo se gli sconti che stanno offrendo siano sufficienti".
Le società di leasing acquistano auto nuove e stabiliscono contratti di leasing in base alle loro stime dei valori di rivendita dei veicoli alla fine del periodo di leasing. Quando i prezzi scendono improvvisamente, questi valori residui previsti diminuiscono, portando a perdite finanziarie per le società di leasing.
"Non c'è niente di peggio del continuo deprezzamento dei beni di un acquirente di flotta", ha affermato Richard Knubben, direttore generale di Leaseurope, un gruppo industriale con sede a Bruxelles che rappresenta le organizzazioni di leasing e noleggio di 31 paesi.
"Tesla sta ora contattando i nostri membri con offerte di sconti e risarcimenti", ha detto Knubben. "Tuttavia, i valori residui dei veicoli Tesla sono diminuiti così rapidamente che non è certo se gli sconti che stanno offrendo siano sufficienti".