Puoi segnare un affare su un Tesla usato, ma procedere con cautela
Dal momento che le società di noleggio immettono sul mercato sempre più Tesla usate, bisogna fare attenzione a questi campanelli d'allarme:
Al giorno d'oggi, il lancio di un nuovo veicolo elettrico spesso scatena lamentele sui prezzi elevati, e ciò è comprensibile. Tuttavia, la situazione è diversa per i veicoli elettrici usati, in particolare le Tesla usate, grazie a un afflusso di ex auto della flotta e a noleggio ora disponibili per la rivendita.
"I valori di rivendita delle Tesla sono diminuiti in modo significativo per vari motivi, rendendo molti modelli piuttosto accessibili. Inoltre, alcuni acquirenti potrebbero beneficiare di un credito d'imposta federale di $ 4.000 sui veicoli elettrici usati, rendendo l'affare ancora più allettante. Una Tesla usata può essere un ottimo affare per gli acquirenti esperti, ma ci sono fattori importanti da considerare", afferma Ed Kim, presidente e analista capo di AutoPacific.
In effetti, una rapida ricerca sull'argomento rivela alcune storie dell'orrore sulle Tesla ex-noleggio. Quindi, ecco alcune cose da tenere a mente se stai cercando una Model 3 o una Model Y economica.
Per più di un anno, Tesla è stata impegnata in una guerra dei prezzi dei veicoli elettrici, principalmente guidata dal suo tentativo di mantenere le vendite in Cina. Tagliare pesantemente il prezzo delle auto nuove è un buon modo per svalutare quelle usate e la decisione di Hertz di vendere almeno 20.000 delle sue Tesla è stata in parte una risposta ai valori residui più bassi.
Cose da tenere d'occhio
"I prezzi sono molto allettanti, ma gli acquirenti dovrebbero ricordare che le auto a noleggio spesso sopportano molta usura. Alcune ex auto a noleggio potrebbero avere delle spiacevoli sorprese dalle loro vite difficili. Assicuratevi di far ispezionare attentamente il veicolo da un meccanico prima di acquistarlo", consiglia Kim.
Problemi minori come pneumatici non abbinati, ammaccature, graffi e scheggiature sono comuni. Molte Tesla vendute da Hertz sono state utilizzate come Uber, il che è evidente se il contachilometri si avvicina alle 100.000 miglia. Il degrado della batteria è un potenziale problema, anche se la maggior parte delle auto avrà perso solo circa il 4-5 percento della propria capacità. Le Tesla Long Range in genere sono dotate di una garanzia del gruppo propulsore che copre fino a 120.000 miglia o otto anni.
Kim ha detto ad Ars: "Un effetto collaterale notevole della rete di ricarica rapida DC diffusa e affidabile di Tesla è che molti proprietari si affidano ad essa per mantenere cariche le loro auto, evitando la spesa spesso significativa di installare un caricabatterie domestico e i necessari aggiornamenti elettrici". Pertanto, prima dell'acquisto, assicurati di controllare lo stato di salute della batteria, il che può essere fatto sul touchscreen o durante un'ispezione.
Le Tesla a noleggio spesso subiscono un eccessivo sbattere di portiere e bagagliaio: lo sbattere ripetuto del bagagliaio può danneggiare il montante elettrico. All'interno, aspettati un'usura evidente sulle aree ad alto contatto, in particolare il volante e i pannelli delle portiere posteriori, che possono formare bolle o sfaldarsi, in particolare se l'auto è stata utilizzata per il ride-hailing.
Ulteriori questioni da considerare
Le Tesla sono note per la loro connettività avanzata, con molte funzionalità accessibili tramite app per smartphone. Tuttavia, per garantire l'accesso è necessario che il database Tesla ti riconosca come proprietario dell'auto. Trasferire la proprietà da Hertz può essere un processo lungo, che influisce sulle impostazioni dell'auto e sull'accesso alle funzionalità.
Durante questa transizione, l'auto potrebbe essere limitata alla modalità di guida Chill, che limita potenza, accelerazione e velocità massima. Alcune impostazioni potrebbero anche rimanere inaccessibili fino al completamento del trasferimento di proprietà, influenzando la possibilità di utilizzare i Tesla Supercharger mentre l'auto è ancora registrata con Hertz. Il consiglio del forum suggerisce di contattare direttamente Tesla per risolvere questi problemi, anche se il processo potrebbe richiedere diversi giorni, soprattutto se la documentazione necessita di chiarimenti.
Una volta completato il trasferimento della proprietà in modo soddisfacente per Tesla, l'esecuzione di un ripristino del software rimuove dall'auto tutte le configurazioni residue relative alla flotta.
Non tutti i veicoli soddisferanno i criteri per il credito d'imposta per veicoli puliti usati IRS da $ 4.000. L'idoneità richiede che il veicolo sia di almeno due anni modello più vecchio dell'anno solare corrente al momento dell'acquisto usato, limitando l'idoneità ai veicoli elettrici dall'anno modello 2022 e precedenti. Inoltre, il veicolo non deve essere offerto in vendita per più di $ 25.000. Anche i limiti di reddito sono più severi rispetto al nuovo credito d'imposta per veicoli puliti, con gli individui che presentano la dichiarazione dei redditi da soli che non possono guadagnare più di $ 75.000 all'anno per qualificarsi.
Nella comunità Tesla, ci sono state numerose lamentele riguardo alle difficoltà iniziali di Hertz con il processo di credito d'imposta. Tuttavia, gli acquirenti recenti hanno notato miglioramenti significativi. È consigliabile pianificare in anticipo contattando la filiale di vendita specifica da cui si intende acquistare la Tesla. È fondamentale assicurarsi che possano gestire la documentazione, soprattutto se si prevede che il credito d'imposta venga applicato al prezzo dell'auto al momento dell'acquisto anziché durante la dichiarazione dei redditi dell'anno successivo.
In alternativa, acquistare una Tesla ex a noleggio o di flotta da un rivenditore indipendente è un'altra opzione praticabile. Molti concessionari di auto usate acquistano Tesla tramite aste da posti come Hertz, e prove aneddotiche suggeriscono che questo processo è spesso più fluido, in particolare per quanto riguarda il trasferimento della proprietà e la registrazione con Tesla. D'altro canto, gli acquirenti potrebbero riscontrare garanzie di terze parti meno affidabili e problemi simili con questo approccio.
Sebbene i veicoli ex-noleggio o di flotta possano aver sopportato un uso rigoroso, in genere ricevono una manutenzione più frequente rispetto alle auto di proprietà privata. Finché si garantisce l'affidabilità del veicolo, è un modo pratico per acquistare un EV per meno di $ 20.000.
