Chi potrebbe autorizzare il completo software a guida autonoma di Tesla ? Elon Musk suggerisce che è in lavorazione
Musk ritiene che ci siano solide possibilità che Tesla firmi un accordo di licenza per la guida completamente autonoma (FSD) nel 2024, come ha affermato durante la conference call sui risultati del primo trimestre dell'azienda.
Il capo di Tesla, Elon Musk, ha spifferato di essere in trattative con un grande produttore di automobili per la licenza della tecnologia dei veicoli elettrici di Tesla e del loro tanto decantato software di guida completamente autonoma, attualmente in fase di sperimentazione sulle strade pubbliche. Durante una chiamata con gli investitori, Musk ha rivelato questo succoso bocconcino, che ha anche virato verso aggiornamenti sul Cybertruck, i prossimi robotaxi, l'intelligenza artificiale, la robotica e persino gli arti bionici futuristici.
Il 24 aprile 2024, Elon Musk ha condiviso che erano già in corso discussioni con un importante produttore di apparecchiature originali (OEM) in merito al potenziale utilizzo della tecnologia Full Self-Driving (FSD) di Tesla. Musk ha sottolineato l'apertura di Tesla alla concessione in licenza della tecnologia, affermando che non mirano a mantenerla esclusiva. Durante la chiamata sui guadagni del secondo trimestre del 2024, Musk ha elaborato ulteriormente, indicando discussioni in corso con un'importante casa automobilistica.
Attualmente, Tesla offre Autopilot come sistema di assistenza alla guida, paragonabile al Super Cruise di GM o al BlueCruise di Ford, consentendo la guida a mani libere con cambi di corsia automatizzati su autostrade e strade principali. Tuttavia, i conducenti devono rimanere vigili e preparati a prendere il controllo in qualsiasi momento. Mercedes supera questi sistemi con la sua tecnologia certificata a mani libere di Livello 3, eliminando la necessità di una supervisione costante del conducente.
Sebbene le ultime versioni del FSD di Tesla mostrino capacità migliorate che vanno oltre l'Autopilot, si tratta comunque di un sistema in fase di test e privo di certificazione o approvazione per il passaggio di consegne al conducente senza supervisione.
Tesla potrebbe firmare un accordo di licenza FSD nel 2024
Né Musk né alcuno dei rappresentanti di Tesla ha rivelato con quale casa automobilistica si sta parlando per la licenza FSD, ma potrebbe non passare molto tempo prima che lo scopriamo. "Penso che ci siano buone probabilità che firmeremo un accordo quest'anno", ha detto Musk durante la Q&A della conference call sui guadagni del primo trimestre del 2024. "Forse più di uno". Tuttavia, Tesla si è affrettata a sottolineare che anche se un accordo fosse firmato oggi, ci vorrebbero fino a tre anni prima che un OEM con la licenza FSD distribuisca correttamente la tecnologia sui suoi veicoli. Secondo Musk, ci vorrebbe che l'OEM fosse molto desideroso di distribuirla in quella tempistica. Di nuovo, Tesla attualmente lo offre solo a coloro che sono disposti a essere soggetti di prova. Un nuovo partner probabilmente vorrà che sia pronto per essere distribuito completamente per tutti prima di accettare un accordo.
Più avanti nella sessione, Musk ha sottolineato che le auto si evolveranno proprio come gli smartphone e che il futuro dell'automobile sono le "auto intelligenti" autonome. Quando si parla di licenza FSD come modello di business, Musk ritiene che diventerà un must per le case automobilistiche in futuro. "Diventa ovvio che se non hai questo [FSD] nella tua auto, nessuno vuole la tua auto", ha detto Musk. "Una volta che questo diventa ovvio, penso che la licenza non diventi facoltativa; diventa un metodo di sopravvivenza. È la licenza [FSD] o nessuno comprerà la tua auto".
Musk: il ragazzo che piangeva FSD
Quando gli è stato chiesto della tempistica per una versione definitiva di Full Self-Driving (FSD), qualcosa di simile a ciò che offre Mercedes, Elon Musk ha candidamente riconosciuto il suo curriculum di promesse non mantenute, paragonandosi con umorismo al bambino che gridava al lupo. Nonostante lo scherzo, Musk ha ribadito la sua convinzione che FSD supererà le prestazioni dei conducenti umani entro la fine dell'anno, riconoscendo la sua fallibilità passata e la possibilità di sbagliarsi ancora una volta.
Musk prevede che l'autonomia rappresenterà una svolta, spingendo le vendite di Tesla verso nuovi livelli, soprattutto con l'arrivo all'orizzonte di robotaxi dedicati.Afferma con sicurezza che l'FSD supererà presto i conducenti umani con un margine significativo, presumibilmente dieci volte più sicuro. La sua ambiziosa visione si estende oltre, puntando all'intelligenza artificiale e al formidabile supercomputer Dojo (un progetto da 1 miliardo di dollari di Tesla) per fornire un sistema che superi le capacità umane di ben 100 volte.
Oltre ai progressi nella tecnologia di guida autonoma, Musk ha stuzzicato un approccio rivoluzionario alla produzione di veicoli a guida autonoma. Questa innovazione potrebbe comportare l'utilizzo di robot Optimus AI umanoidi, attualmente in fase di sviluppo attivo, che potenzialmente rivoluzionerebbero le linee di produzione in modi senza precedenti.
L'uomo da sei milioni di dollari
Durante la chiamata, Musk ha espresso frustrazione per la mancanza di attuatori su misura per robot umanoidi, spingendo Tesla a prendere in mano la situazione progettandoli e producendoli in serie. Musk ha indicato che il primo lotto di robot dotati di attuatori progettati da Tesla dovrebbe essere pronto verso novembre e inizialmente verrà sottoposto a prove presso le strutture Tesla. È possibile che alcuni di questi robot possano essere impiegati nelle fabbriche quest'anno o il prossimo.
Nella sua ampia discussione, Musk ha approfondito la potenziale fusione degli impianti cerebrali Neuralink con arti robotici per gli amputati. Ha dipinto un quadro di un futuro in cui gli individui potrebbero trarre beneficio da un corpo cyborg dotato di capacità straordinarie, simile al fittizio "Six Million Dollar Man", ma a una frazione del costo, quello che ha soprannominato "Sixteen Thousand Dollar Man".
Aggiornamento Tesla Cybertruck
Musk sottolinea con orgoglio le caratteristiche distintive del Cybertruck, sottolineandone le quattro porte, l'ampio cassone da 6 piedi e la capacità di adattarsi perfettamente a un garage standard da 20 piedi, distinguendolo dagli altri camion sul mercato. Pur esprimendo ottimismo per l'aumento della produzione, Musk riconosce la complessità della gestione di una supply chain composta da 10.000 parti e processi unici, suggerendo che il suo successo dipende dall'efficienza della supply chain.
Descrivendo la domanda per il Cybertruck come travolgente, Musk ironizza dicendo che è "così assurdo che non si riesce a vedere il gancio". Tuttavia, nonostante questa forte domanda, l'azienda ha recentemente fatto notizia per aver apparentemente arruolato la cantante Katy Perry per promuovere il pick-up tramite canali online.
