Il credito d'imposta federale per alcuni Tesla Model 3s sarà ridotto del 50% nel 2024
A partire dal 1° gennaio 2024, la Model 3 Rear-Wheel Drive e la Model 3 Long Range di Tesla non potranno beneficiare dell'intero credito d'imposta federale di $ 7.500 per gli acquisti di veicoli elettrici idonei. Invece, il credito d'imposta per questi modelli sarà ridotto del 50%, fino a $ 3.750. Tesla aveva accennato a potenziali riduzioni del credito d'imposta federale per i veicoli elettrici sulla sua pagina Model 3 da luglio, ma non aveva precedentemente specificato quali varianti del modello avrebbero potuto essere interessate. Il ragionamento alla base della riduzione del credito d'imposta non è stato spiegato da Tesla e non hanno fornito commenti immediati sulla questione in seguito alle recenti linee guida rilasciate dall'amministrazione Biden in merito ai crediti d'imposta per i veicoli elettrici ai sensi dell'Inflation Reduction Act del 2022.
Il presidente Biden si è prefissato di garantire che metà di tutti gli acquisti di veicoli sarebbero stati elettrici entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, la sua amministrazione ha perseguito rigide normative specificamente dirette alle future auto a benzina.
Le recenti linee guida del Dipartimento del Tesoro, in collaborazione con l'Ufficio per l'innovazione e l'implementazione dell'energia pulita della Casa Bianca e il Dipartimento dell'energia, delineano specificamente la definizione di "entità estera di interesse".
Secondo le regole aggiornate dell'IRA, i veicoli elettrici (EV) non saranno idonei per il credito federale di $ 7.500 se i componenti della batteria o i minerali critici provengono da un'entità estera designata di interesse (FEOC) a partire rispettivamente dal 2024 e dal 2025. Le nuove linee guida impongono che per un credito d'imposta di $ 3.750, una certa percentuale del valore dei componenti della batteria di un EV deve essere prodotta o assemblata in Nord America. Inoltre, una percentuale specifica dei minerali critici all'interno della batteria deve essere estratta o lavorata negli Stati Uniti o da un paese con un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti, come da requisiti IRA.
Secondo Inside EVs, le normative fiscali aggiornate ora forniscono chiarezza, suggerendo che i modelli Model 3 RWD e LR potrebbero essere soggetti a sanzioni perché i loro pacchi batteria incorporano componenti provenienti da un'etichettata "entità estera di interesse", nello specifico la Cina.
---------Questo articolo È in parte estratto da Per le aziende.
