Il Modello Tesla 3 migliorato supera le prestazioni in una valutazione della gamma invernale condotta in condizioni di freddo estremo di -20 ° C (-4 ° F).
Contrariamente alle recenti narrazioni che suggeriscono l'inefficienza di Tesla in climi freddi, un test di autonomia invernale condotto dal quotidiano finlandese Tekniikan Maailma (TM) rivela la resilienza dei veicoli elettrici Tesla in condizioni di gelo. Mentre i test convenzionali sui veicoli elettrici vengono in genere eseguiti in ambienti controllati a circa +23°C, l'esame di TM mirava a determinare le prestazioni reali delle auto elettriche più diffuse in un contesto più impegnativo, con temperature che precipitavano a circa -20°C (-4°F).
Dieci veicoli elettrici, tra cui la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor migliorata, la Volkswagen ID.7 Pro Elegance, la BMW i5 eDrive 40 M Sport, la BYD Dolphin Comfort, la Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium e la MG4 Luxury, sono stati sottoposti al test. Ogni veicolo è stato guidato fino a quando non ha smesso di funzionare. In particolare, la Hyundai Kona Electric si è fermata con il 7% di batteria rimanente, mentre la MG4 e la Volkswagen ID.7 hanno attivato misure di risparmio energetico, interrompendo il riscaldamento interno rispettivamente al 15% e al 10%.
Al contrario, la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD aggiornata ha dimostrato prestazioni notevoli rimanendo operativa nonostante indicasse un livello di batteria pari a 0%. Il veicolo ha percorso oltre 300 km nelle dure condizioni invernali, dimostrando la sua resilienza. Sebbene la sua autonomia durante il test abbia visto una diminuzione rispetto all'autonomia WLTP stimata di 629 km, la Tesla Model 3 aggiornata si è distinta come la migliore nel test di guida invernale di TM.
Lauri Ahtiainen, il produttore dei test di autonomia operativa delle auto elettriche di TM, ha commentato i risultati, notando le diverse risposte delle diverse auto al freddo intenso. "Il freddo intenso ha un effetto, ma con il clima difficile, alcune auto sono state comunque in grado di valutare molto bene la sufficienza della batteria e alcune si sono fermate inaspettatamente", ha affermato Ahtiainen.
-------------L'articolo è tratto da TESLARATI.
