Il Cybertruck ha lasciato un'impressione ma potrebbe aver superato il suo apice.

Sembra un'eternità da quando Tesla ha svelato il Cybertruck, eppure sono passati solo mille giorni. Tuttavia, quella durata sembra ampia nel regno automobilistico e l'attesa si è trasformata in impazienza.

Il viaggio del Cybertruck è stato segnato dalle sfide di una pandemia globale, di un'elezione presidenziale significativa, di conflitti in corso e di una serie di sfortunati eventi negli ultimi anni. Anche il coinvolgimento di Elon Musk con Twitter e le opinioni controverse, in particolare riguardo agli individui ebrei, si sono svolte durante questo periodo, oscurando potenzialmente l'imminente debutto del Cybertruck.

Mentre i primi Cybertruck si preparano ad atterrare nelle mani di pochi clienti selezionati questa settimana, Tesla affronta un panorama completamente diverso rispetto al 2019. Il terreno attuale comporta il crollo dei margini di profitto, l'aumento dei tassi di interesse, la contrazione delle quote di mercato e una perdita di fiducia degli investitori che una volta credevano nel dominio globale di Tesla.

Le recenti controversie che circondano Musk si sono amalgamate e si sono trasformate in un'intricata rete di stampa negativa, creando un contorto nodo di notizie che la maggior parte delle persone preferirebbe ignorare. Se Tesla punta sul Cybertruck per invertire le sue fortune, potrebbe sopravvalutare il suo potenziale.

Quando inizialmente svelato, il Cybertruck deteneva una posizione unica come unico camion elettrico sul mercato. Avanti veloce fino ad oggi, e ci sono almeno tre concorrenti, con altri all'orizzonte. Questo debutto coincide con il raffreddamento del mercato dei veicoli elettrici, passando dai primi utenti ad acquirenti attenti ai costi che sono alla ricerca di opzioni e sono a corto. Gli esperti del settore sostengono che ciò che è necessario per un'adozione diffusa è un veicolo elettrico di massa conveniente e pratico, criteri che il Cybertruck non riesce a soddisfare. Nonostante ciò, i ferventi sostenitori di Tesla rimangono convinti che rivoluzionerà il settore.

Tuttavia, dopo oltre quattro anni dal suo annuncio, approfondiamo la storia peculiare del camion probabilmente più non convenzionale e impegnativo da produrre al mondo. Prendi un po 'di CyberBeer, il tuo CyberStein e preparati per un corso intensivo di Cybertruck.

Cosa definisce il Cybertruck?
Se sei stato fuori dal giro negli ultimi quattro anni (e francamente, sono invidioso), il Cybertruck ha debuttato a novembre 2019 in un sontuoso evento nello studio di design di Tesla in California. Come sesta introduzione del veicolo di Tesla, è stato posizionato come l'incursione iniziale dell'azienda nel mercato degli autocarri ad alto volume e altamente redditizio.

Tuttavia, Musk si è discostato dall'idea di adattare la Model 3 di immenso successo in un camion. Invece, ha immaginato qualcosa di uscito da un film di fantascienza, che ricorda Blade Runner. Il risultato? Un veicolo definito dal suo design angolare e distopico, ritenuto poco pratico e, a seconda della prospettiva, un po 'eccentrico nell'aspetto. Il corpo in acciaio inossidabile ha evidenziato ogni graffio e impronta digitale, mentre i pannelli disallineati hanno fatto eco a problemi familiari visti in altri modelli Tesla. La capacità limitata del pianale del camion non è riuscita a impressionare e il tergicristallo-un punto di contesa-ha lasciato molto a desiderare in termini di funzionalità.

Dopo aver rivisitato la nostra copertura della rivelazione di Cybertruck, è un toccante promemoria del fatto che le reazioni iniziali spesso hanno un significato significativo. Come evidenziato dal nostro ex giornalista dei trasporti Sean O'Kane (enfasi aggiunta):

Nonostante i prolungati accenni di Musk che il camioncino elettrico inaugurale di Tesla avrebbe assomigliato a qualcosa di Blade Runner, un momentaneo silenzio di incredulità ha avvolto la stanza dopo che il camion è emerso sul palco. Questo pubblico comprendeva appassionati di Tesla e clienti di tutto il mondo.

In mezzo all'enumerazione delle specifiche e delle caratteristiche del camion, c'erano espressioni smorzate di "che diamine?" Prima che il tifo entusiasta riprendesse. Era quasi come se il pubblico anticipasse una diversa forma di illusione, quella in cui Musk avrebbe rivelato scherzosamente l'autentico camioncino Tesla, ancora superiore ai F-150s Ford ma con un aspetto leggermente meno extraterrestre. (Questo sentimento sembrava intensificarsi quando il capo progettista di Tesla, Franz von Holzhausen, ha inavvertitamente frantumato i finestrini del camion mentre mostrava la loro durata.)

Per quanto unico possa essere, il Cybertruck attira innegabilmente l'attenzione, sia come oggetto del desiderio che come bersaglio per la presa in giro. Gli showroom di Tesla attirano folle desiderose di intravedere i modelli di pre-produzione, mentre le piattaforme dei social media ronzano con i video "guarda questo camion". Tutti vogliono un selfie con il Cybertruck. Ma desiderano veramente il camion stesso?

Tuttavia, uno spettacolo non equivale automaticamente alle vendite. Ed Niedermeyer, l'autore di Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors, ha etichettato il Cybertruck come un veicolo "meme" in un recente episodio del suo podcast, Autonocast. Al contrario, il suo co-conduttore Alex Roy ha predetto che sarebbe stato un enorme trionfo per Tesla. La realtà potrebbe trovarsi da qualche parte nel mezzo, subordinata alla capacità di Tesla di convertire il suo vasto numero di titolari di prenotazione in proprietari effettivi.

Per quanto riguarda i prezzi, le specifiche iniziali del 2019 delineavano tre versioni del Cybertruck, ciascuna con capacità e prezzi variabili. Tuttavia, se i nuovi prezzi vengono rivelati il 30 novembre, si prevede che supereranno significativamente queste cifre. Ad esempio, le proiezioni suggeriscono che la versione a motore singolo potrebbe superare $50.000, mentre la variante a tre motori potrebbe superare $80.000. Mentre Tesla ha ridotto i prezzi sui suoi veicoli Model 3 e Y, il Cybertruck sembra destinato al segmento di mercato premium, stabilendo potenzialmente se diventa un camion per il quotidiano o un giocattolo per i ricchi.

Originariamente previsto per la fine del 2021, i ritardi di produzione hanno spinto la tempistica del Cybertruck al 2022, quindi ulteriormente rinviata a un obiettivo promettente del 2023. Nel frattempo, concorrenti come Ford e Rivian hanno già lanciato i propri pickup elettrici. Ford, in particolare, punta a produrre 150.000 F-150 Lightnings quest'anno.

Descrivere il Cybertruck con opinioni misurate si rivela sfuggente. Questo camion evoca risposte appassionate: è un affare di amore o odio, che non lascia vie di mezzo. Alcuni lo chiamano un "triangolo arrabbiato", che racchiude la natura polarizzante che lo circonda.

Le opinioni sul Cybertruck variano ampiamente tra i progettisti e gli osservatori di automobili. Alcuni criticano aspramente il suo aspetto, etichettandolo come "rozzo" o simile a "un giocattolo per bambini". Altri sono stati ancora più aspri, con uno che lo descrive come uno "scherzo a basso poligono" esistente solo nei sogni dei ferventi fan di Tesla e in piedi sull'aroma dell'influenza di Elon Musk.

Al contrario, Giorgetto Giugiaro, un iconico designer di automobili dietro veicoli leggendari, si astiene dal giudicare la bellezza o la bruttezza del Cybertruck. Riconosce che il camion ha i suoi ammiratori che cercano un veicolo che si distingue.

Nonostante le critiche riguardanti le lacune del pannello e i difetti di progettazione, ci sono difensori delle versioni pronte per la produzione del Cybertruck. Alcuni osservatori, come Dave Tracy, hanno trovato una versione da showroom impressionante, addirittura definendola "tosta". Tuttavia, la versione nero opaco mostrata da Franz von Holzhausen in un recente evento ha dovuto affrontare un esame considerevole per le lacune pronunciate del pannello e gli elementi di design casuali percepiti.

L'utilizzo dell'acciaio inossidabile per l'esterno è stato attentamente esaminato come una delle principali fonti di ritardi nella produzione. La sua difficoltà nella manipolazione, la tendenza a riprendersi e la domanda di Musk di proprietà antiproiettile hanno complicato la produzione.

Lo stesso Musk ha riconosciuto le immense sfide poste dalla produzione del Cybertruck. Lo ha descritto come una "enorme sfida di produzione" ed ha espresso preoccupazione per il raggiungimento della precisione a causa del design tagliente del camion.

La crescita futura di Tesla non è legata esclusivamente al Cybertruck. I dirigenti suggeriscono che la prossima ondata di crescita sarà guidata da altri veicoli, indicando un volume di produzione iniziale più limitato per Cybertruck. Musk ha mitigato le aspettative, evidenziando potenziali enormi sfide per aumentare la produzione e raggiungere la redditività.

L'arrivo del Cybertruck coincide con un periodo cruciale per Tesla, che deve affrontare una crescita delle vendite stagnante e una maggiore concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici. Gli investitori prevedono che il camion riaccenda l'interesse per Tesla, contrastando l'impatto delle controversie online di Musk.

Tuttavia, gli analisti hanno opinioni contrastanti sull'impatto del camion sul futuro di Tesla, con alcuni che sostengono di accantonare il Cybertruck per concentrarsi sui punti di forza principali, mentre altri suggeriscono di concentrarsi su prodotti software per la licenza ad altre case automobilistiche.

Il Tesla Cybertruck rappresenta un allontanamento dai progetti di camion convenzionali, sfidando le norme di produzione e le aspettative dei clienti. Il suo imminente arrivo segna una giornata significativa per gli appassionati investiti nel suo successo.