Il prezzo ridotto di Tesla influisce sui profitti di Hertz, in meno di proiezioni di profitto

Nel terzo trimestre, le riduzioni dei prezzi di Tesla hanno posto delle sfide al gigante del noleggio Hertz (NASDAQ: HTZ), che ha integrato i veicoli Tesla nella sua flotta nel 2021. Le fluttuazioni dei prezzi hanno avuto un impatto negativo sul report finanziario del terzo trimestre di Hertz, facendo sì che non raggiungesse le aspettative di profitto.

Hertz ha annunciato che rallenterà l'adozione di veicoli elettrici concentrandosi sulla gestione dei costi, come affermato giovedì dal CEO Stephen Scherr, secondo quanto riportato da Bloomberg.

Nel 2021, Tesla e Hertz hanno stipulato un importante accordo per 100.000 veicoli, segnando l'inizio di un'importante partnership e una svolta radicale nel settore del noleggio negli Stati Uniti.

Attualmente, la flotta di Hertz conta circa 35.000 veicoli elettrici Tesla, che sono aumentati fino a un totale di 50.000 veicoli, pari a circa l'11 percento della flotta complessiva.

D'altro canto, Tesla ha ridotto i prezzi per renderli più accessibili agli acquirenti, puntando a portare alcuni veicoli vicino o addirittura al di sotto della soglia di prezzo dei 30.000 dollari, tenendo conto degli incentivi governativi e statali.

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Mentre i consumatori sono felici degli sconti, gli investitori nelle azioni della società, così come le società come Hertz che contano sul mantenimento di robusti margini di profitto, non sono altrettanto contenti. Il valore di rivendita della flotta Tesla di Hertz è diminuito di circa il 30 percento e i costi di manutenzione per i veicoli elettrici hanno superato le proiezioni iniziali di Hertz.

Hertz intende ancora acquisire 100.000 Tesla e 175.000 veicoli elettrici GM, ma è improbabile che raggiunga il suo obiettivo di avere un quarto della sua flotta a noleggio composta da veicoli elettrici entro la fine dell'anno prossimo. L'azienda deve ridurre i costi di riparazione collaborando con i fornitori e attendere che i costi si stabilizzino per abbassare le spese di acquisizione.

Scherr ha osservato: "Abbiamo l'opportunità di acquistare queste auto ora a circa un terzo in meno di quanto abbiamo pagato inizialmente per le nostre Tesla. In definitiva siamo meglio posizionati come acquirenti con prezzi in calo, il che migliorerà il profilo del margine su quelle auto".

Di certo, le riduzioni dei prezzi dei veicoli elettrici non sono state l'unica ragione per cui Hertz ha sperimentato difficoltà finanziarie nel Q3. Il costo delle auto usate era significativamente più alto un anno prima, consentendo a Hertz di vendere i propri veicoli sul mercato dell'usato a un prezzo più alto di quanto sarebbe costato acquistarli nuovi.

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