Tesla svela i miglioramenti chiave alla rete di sovraccarico per tutti i veicoli elettrici
Tesla ha annunciato una serie di aggiornamenti per la sua rete Supercharger, concentrandosi sul miglioramento dell'accessibilità per tutti i veicoli elettrici (EV), compresi i marchi non Tesla. Questa mossa è in linea con gli sforzi in corso dell'azienda per aprire le sue stazioni di ricarica a una gamma più ampia di conducenti di EV.
Una questione che Tesla sta affrontando è la sfida posta dal posizionamento delle porte di ricarica sui veicoli non Tesla. Molte di queste auto richiedono disposizioni dei cavi più flessibili, poiché gli attuali cavi corti spesso costringono i conducenti a bloccare gli stalli adiacenti per caricare efficacemente i loro veicoli.
Per risolvere questo problema, Tesla ha recentemente delineato quattro miglioramenti chiave per ottimizzare la sua rete Supercharger per tutti i veicoli elettrici:
Miglioramento della precisione della disponibilità degli stalli
Tesla sta perfezionando il suo software per fornire informazioni più precise sulla disponibilità degli stalli. Ciò include il rilevamento quando i veicoli elettrici non Tesla sono parcheggiati in un modo che occupa più spazi a causa delle limitazioni della lunghezza dei cavi. Questi aggiornamenti mirano a rendere più facile per i conducenti individuare gli stalli disponibili in tempo reale.
Aggiungere altri cavi di ricarica lunghi
Nei prossimi 18 mesi, Tesla prevede di aumentare la presenza di cavi lunghi V4 Supercharger, superando alla fine quelli corti. Questo aggiornamento garantirà la compatibilità con una gamma più ampia di veicoli, rendendo il processo di ricarica più comodo.
Riprogettazione delle stazioni per prevenire gli intasamenti
Tesla ha già rinnovato oltre 1.500 stazioni Supercharger per ridurre al minimo la necessità per i conducenti di utilizzare più di due postazioni per la ricarica. Questo sforzo di riprogettazione è in corso, migliorando ulteriormente l'esperienza complessiva dell'utente.
Incoraggiare la standardizzazione delle posizioni delle porte di ricarica
L'azienda sta attivamente collaborando con altri produttori di veicoli elettrici, esortandoli ad adottare posizionamenti delle porte di ricarica che si allineino meglio con il design Supercharger di Tesla. Le posizioni ideali includono la parte posteriore sinistra o anteriore destra dei veicoli, migliorando la compatibilità tra i marchi.
Gli sforzi di Tesla includono un contatto diretto con i produttori, come una richiesta a Rivian di riconsiderare la posizione della porta di ricarica per le sue prossime piattaforme R2 e R3. L'ottimizzazione del posizionamento della porta migliorerebbe sia il parcheggio su strada sia la compatibilità con Supercharger.
L'azienda ha anche iniziato a distribuire cavi V4 Supercharger più lunghi come parte del lancio di nuovi armadietti di ricarica in grado di fornire velocità fino a 500 kW. Questi progressi sono abbinati all'espansione continua di Tesla dell'accesso Supercharger a marchi come Ford, Rivian, General Motors e Nissan, che hanno adottato il North American Charging Standard (NACS) di Tesla.
Queste iniziative riflettono l'impegno di Tesla nel migliorare l'ecosistema di ricarica dei veicoli elettrici per tutti gli utenti, mantenendo al contempo la propria leadership nelle soluzioni di ricarica rapide, affidabili e accessibili.
