Tesla ha avviato un richiamo per quasi tutti i suoi 2 milioni di veicoli sulle strade degli Stati Uniti, spinto da un'indagine di due anni da parte delle autorità di regolamentazione della sicurezza statunitensi su circa 1.000 incidenti che hanno coinvolto il coinvolgimento della funzione Autopilot di Tesla.
Questo richiamo impone restrizioni all'uso del pilota automatico, infliggendo una battuta d'arresto agli sforzi di Tesla di commercializzare le sue auto ai consumatori disposti a pagare un extra per le capacità di guida autonoma.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha evidenziato la preoccupazione che il sistema di pilota automatico possa creare un falso senso di sicurezza ed essere utilizzato in modo improprio in scenari pericolosi in cui la tecnologia di Tesla potrebbe avere difficoltà a navigare in sicurezza. Un imminente aggiornamento del software over-the-air mira a fornire ai conducenti Tesla maggiori avvisi quando la loro attenzione si allontana dalla strada durante l'utilizzo della funzione "Autosteer". Queste notifiche chiederanno ai conducenti di mantenere la concentrazione e di tenere le mani sul volante.
A seguito del richiamo, i veicoli che impiegano Autosteer monitoreranno regolarmente l'attenzione del conducente. Se il software rileva un'attenzione insufficiente del conducente, incontra i controlli del traffico o naviga fuori dalle autostrade dove Autosteer da solo potrebbe non far funzionare in sicurezza il veicolo, potrebbe disinnestare la funzione.
L'annuncio del richiamo di NHTSA, trasmesso in una lettera a Tesla, sottolinea l'accordo per un aggiornamento software che inizierà martedì. Questo aggiornamento ridurrà l'uso di Autosteer se un conducente non riesce costantemente a dimostrare la prontezza a riprendere il controllo del veicolo mentre la funzione è inserita.
L'aggressiva promozione di Tesla delle sue funzionalità di assistenza alla guida, come Autopilot e "Full Self Driving", è stata oggetto di controllo da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per oltre due anni a causa di segnalazioni di incidenti che coinvolgono queste funzionalità.
Il recente richiamo segue un'indagine dettagliata del Washington Post che rivela diversi incidenti gravi, inclusi decessi, in cui la funzione Autopilot è stata attivata in modo inappropriato. I manuali di Tesla specificano l'idoneità di Autosteer per le autostrade con un guidatore completamente attento, ma la società ha suggerito capacità più ampie per le sue funzionalità di assistenza alla guida.
Le indagini di NHTSA hanno scoperto numerosi incidenti, suggerendo che Autopilot e Full Self Driving non sono all'altezza dei loro nomi, sollevando preoccupazioni sull'uso improprio del conducente e un aumento del rischio di incidenti quando i conducenti non sono completamente coinvolti.
Il regolatore di sicurezza ha evidenziato che i controlli di queste funzionalità potrebbero non essere sufficienti per prevenire l'uso improprio. Tesla implementerà gli aggiornamenti software e invierà notifiche ai proprietari di auto per affrontare queste preoccupazioni.
Questa non è la prima volta che NHTSA sollecita modifiche alle funzionalità di Autopilot o Full Self Driving di Tesla. Un precedente richiamo a febbraio ha interessato 363.000 veicoli statunitensi a causa di violazioni delle leggi sul traffico durante il funzionamento della funzione FSD.
Il marchio Tesla di Autopilot e Full Self Driving lo distingue dai concorrenti, nonostante le simili funzionalità di assistenza alla guida disponibili sul mercato. L'enfasi dell'azienda sulle capacità di guida autonoma, addebitando $6.000 per Autopilot avanzato e $12.000 per FSD, ha affrontato le critiche di alcuni acquirenti che non trovano le funzionalità che valgono il costo aggiuntivo.
Tuttavia, questi problemi di sicurezza potrebbero potenzialmente danneggiare gli sforzi di marketing di Tesla, nonostante la sua posizione come la casa automobilistica più preziosa a livello globale. Gli investitori hanno puntato sulle proiezioni della futura crescita delle vendite e sul valore del software Tesla, in particolare nell'intelligenza artificiale per auto a guida autonoma e robot umanoidi, come evidenziato dal CEO Elon Musk.
Musk ha espresso fiducia nel potenziale di Tesla con veicoli completamente autonomi e utili robot umanoidi, immaginando una traiettoria che potrebbe portare Tesla a diventare l'azienda più preziosa a livello globale.
