Tesla ha introdotto un'innovativa funzione di assistenza al parco che utilizza la tecnologia di ricostruzione 3D con vista a volo d'uccello.
Tesla ha finalmente svelato la sua versione della ricercata vista a volo d'uccello sotto forma di un sistema di assistenza al parco di ricostruzione 3D.
Questa vista dall'alto verso il basso, una tecnologia ampiamente presente nelle auto di lusso e sempre più comune nei veicoli più convenienti, era notevolmente assente nella gamma di Tesla fino ad ora.
Il CEO Elon Musk ha anticipato il suo arrivo nel 2020, ma ci sono voluti più di tre anni per diventare una realtà.
Ashok Elluswamy, responsabile del software per pilota automatico di Tesla, ha annunciato questa svolta in un recente post su X. Sebbene non sia la tradizionale vista a volo d'uccello, essenzialmente ha lo stesso scopo e altro ancora.
Elluswamy ha spiegato la funzione in dettaglio:
"Abbiamo sostituito la banda di ostacoli 2D con una ricostruzione 3D ad alta risoluzione dei dintorni di Tesla. È un'estensione della nostra rete di occupazione, che fornisce una risoluzione significativamente più elevata per la navigazione in situazioni di parcheggio ristrette. Gli ostacoli sono raffigurati come un campo di distanza continuo, che ci consente di rappresentare forme diverse in modo fluido ed efficiente. I veicoli visualizzati non sono mesh fisse; sono previsioni in tempo reale generate dalla rete."
Questa funzione fa parte del Tesla Holiday Update, un'aggiunta molto attesa, soprattutto considerando che l'aggiornamento è stato inizialmente percepito come poco brillante.
Tuttavia, inizialmente, è disponibile solo per i veicoli Tesla Vision privi di sensori a ultrasuoni (Modello 3/Y dal 2022 e Modello S/X dal 2023). Elluswamy ha indicato che le vecchie auto Tesla con sensori a ultrasuoni alla fine riceveranno questa funzione, ma una sequenza temporale specifica non è stata confermata.
Questa vista dall'alto verso il basso, una tecnologia ampiamente presente nelle auto di lusso e sempre più comune nei veicoli più convenienti, era notevolmente assente nella gamma di Tesla fino ad ora.
Il CEO Elon Musk ha anticipato il suo arrivo nel 2020, ma ci sono voluti più di tre anni per diventare una realtà.
Ashok Elluswamy, responsabile del software per pilota automatico di Tesla, ha annunciato questa svolta in un recente post su X. Sebbene non sia la tradizionale vista a volo d'uccello, essenzialmente ha lo stesso scopo e altro ancora.
Elluswamy ha spiegato la funzione in dettaglio:
"Abbiamo sostituito la banda di ostacoli 2D con una ricostruzione 3D ad alta risoluzione dei dintorni di Tesla. È un'estensione della nostra rete di occupazione, che fornisce una risoluzione significativamente più elevata per la navigazione in situazioni di parcheggio ristrette. Gli ostacoli sono raffigurati come un campo di distanza continuo, che ci consente di rappresentare forme diverse in modo fluido ed efficiente. I veicoli visualizzati non sono mesh fisse; sono previsioni in tempo reale generate dalla rete."
Questa funzione fa parte del Tesla Holiday Update, un'aggiunta molto attesa, soprattutto considerando che l'aggiornamento è stato inizialmente percepito come poco brillante.
Tuttavia, inizialmente, è disponibile solo per i veicoli Tesla Vision privi di sensori a ultrasuoni (Modello 3/Y dal 2022 e Modello S/X dal 2023). Elluswamy ha indicato che le vecchie auto Tesla con sensori a ultrasuoni alla fine riceveranno questa funzione, ma una sequenza temporale specifica non è stata confermata.
