Elon Musk ha etichettato gli scioperi come "incredibili" mentre i lavoratori svedesi affrontano Tesla
Elon Musk ha condannato la serie di scioperi "incredibili" in corso che prendono di mira le officine di Tesla in Svezia, dove i lavoratori stanno sostenendo i diritti di contrattazione collettiva per il produttore di auto elettriche statunitense.
Rappresentata come una battaglia significativa per sostenere il modello sindacale svedese contro le pratiche di lavoro globali, l'influente sindacato IF Metall ha orchestrato uno sciopero in otto stabilimenti Tesla in Svezia nell'arco di cinque settimane.
Questo segna il primo caso in cui i lavoratori della casa automobilistica statunitense si impegnano in uno sciopero. Musk, il magnate della tecnologia e CEO di Tesla, ha espresso la sua forte disapprovazione su X (ex Twitter) giovedì, affermando: "Questo è incredibile".
La sua risposta è stata sollecitata da un post sui social media che evidenziava gli scioperi secondari, noti anche come scioperi di solidarietà, da parte dei servizi postali svedesi, che stanno ostacolando la consegna delle targhe ai nuovi veicoli Tesla.
IF Metall, che vanta oltre 300.000 membri nell'industria svedese, ha affermato il suo impegno a persistere con gli scioperi "per tutto il tempo necessario". Il sindacato ha avviato queste azioni in seguito al rifiuto di Tesla di stipulare un contratto collettivo con i suoi membri.
I contratti collettivi, che comprendono vari aspetti come lo stipendio, i regimi pensionistici, l'orario di lavoro e le ferie, rappresentano un aspetto fondamentale del modello del mercato del lavoro svedese. In linea di principio, questi accordi consentono ai sindacati e ai datori di lavoro, non allo Stato, di regolamentare il mercato del lavoro.
Nonostante il calo delle iscrizioni ai sindacati in Svezia negli ultimi decenni, una parte significativa della forza lavoro rimane affiliata ai sindacati, con circa nove dipendenti su dieci che beneficiano di accordi collettivi.
Lo sciopero di Tesla ha innescato un ulteriore sostegno da parte di altri otto sindacati, generando un effetto a catena che minaccia di estendere il suo impatto nella vicina Norvegia. Fellesförbundet, il più grande sindacato del settore privato del paese, ha indicato la sua disponibilità a partecipare ad azioni solidali.
Marie Nilsson, presidente di IF Metall, ha sottolineato che lo sciopero non riguardava solo il sostegno ai lavoratori di Tesla, ma la salvaguardia dell'integrità del modello sindacale svedese. Ha evidenziato le potenziali ripercussioni di consentire ad aziende come Tesla di operare senza contratti collettivi, avvertendo che potrebbe creare un precedente per altre aziende e industrie internazionali. Nilsson ha espresso determinazione, affermando che la lotta potrebbe durare per un lungo periodo, affermando: "Persisteremo per tutto il tempo necessario".
Lo sciopero ha raccolto solidarietà da vari settori: i lavoratori dei trasporti e portuali che si rifiutano di maneggiare le auto Tesla nei porti svedesi, gli elettricisti che rifiutano l'assistenza o le riparazioni nelle officine Tesla e i lavoratori delle stazioni di ricarica e della verniciatura che rifiutano di lavorare sui veicoli Tesla. Un altro supporto include gli addetti ai servizi e alle comunicazioni che bloccano la posta e le spedizioni a Tesla.
Il portavoce di IF Metall, Jesper Pettersson, ha indicato la preparazione per un conflitto prolungato, esprimendo rammarico per l'assenza di discussioni in corso con Tesla Sweden, ma rimanendo aperto a un dialogo futuro alla prima occasione.
L'impatto dello sciopero si estende oltre Tesla, come dimostra il fatto che la società di pagamento svedese Klarna ha rapidamente stipulato un contratto collettivo dopo l'inizio dello sciopero di Tesla, scongiurando uno sciopero pianificato presso la sua sede di Stoccolma.
Successivamente, il co-fondatore e CEO di Klarna, Sebastian Siemiatkowski, ha sottolineato l'importanza del modello svedese, esprimendo fiducia nei benefici dell'accordo e nel potenziale per Klarna di contribuire a rafforzare il modello svedese dall'interno.
Alcuni analisti hanno suggerito che gli sviluppi di Tesla potrebbero stimolare discussioni all'interno della divisione svedese di Spotify. All'inizio di quest'anno, Spotify si è ritirata dai colloqui sui contratti collettivi, affermando scetticismo sui potenziali benefici per i suoi dipendenti.
In Norvegia, dove circa 500 dipendenti Tesla sono organizzati secondo Fellesförbundet, il leader del sindacato, Jørn Eggum, si è impegnato a impedire alle Tesla svedesi di entrare nel paese. Eggum ha sottolineato l'importanza di ritenere Tesla responsabile e di garantire il loro impegno nei confronti dei contratti collettivi in tutte le loro operazioni europee, etichettando la Norvegia come non un passaggio per Tesla per aggirare le azioni di sciopero.
Jesper Hamark, ricercatore di storia economica e visiting research fellow presso l'Università di Göteborg, ha inquadrato lo sciopero come una difesa del modello scandinavo contro l'approccio americano. Tracciando parallelismi con le azioni sindacali di successo, come gli scioperi di Toys R Us nel 1995, Hamark ha espresso fiducia nella posizione del sindacato, affermando che è improbabile che Tesla rimanga in Svezia senza un accordo collettivo. Ha sottolineato l'importanza della questione in questione e ha speculato sull'esito finale.
Al momento, Tesla non ha risposto alle richieste di commento, mentre Spotify ha rifiutato di rilasciare una dichiarazione in merito.
