Elon Musk incontra ulteriori sfide mentre uno sciopero a Tesla espande la sua portata in tutta la Scandinavia.
Lo scontro tra Tesla e la meccanica delle sue officine di riparazione, inizialmente emerso in Svezia il 27 ottobre, si è intensificato in tutta la Scandinavia, coinvolgendo Danimarca, Finlandia e Norvegia. Elon Musk, in qualità di azionista di maggioranza e CEO del gigante dei veicoli elettrici, deve affrontare una resistenza crescente nelle nazioni socialmente democratiche della Scandinavia mentre Tesla resiste alla firma di un contratto collettivo che definisce i salari dei dipendenti.
Questa disputa, a partire da 130 meccanici in dieci officine di riparazione Tesla in Svezia, si è trasformata in un movimento di sciopero internazionale. La sfida di Tesla contro i salari minimi specifici del settore stabiliti da accordi collettivi in Svezia, dove l'adesione al sindacato copre il 70% della popolazione, ha acceso una risposta da 15 sindacati svedesi e ha raccolto il sostegno di potenti entità come IF Metall.
L'impatto si è diffuso in vari settori: i trasportatori rifiutano le consegne di veicoli, gli elettricisti evitano le riparazioni delle stazioni di ricarica, gli addetti alle pulizie interrompono la manutenzione degli showroom e i raccoglitori di rifiuti trascurano i rifiuti dei centri Tesla. Le catene di vendita al dettaglio hanno interrotto le vendite di Tesla e persino i taxi di Stoccolma hanno sospeso gli acquisti di veicoli Tesla.
Lo sciopero di solidarietà in Svezia ha spinto le nazioni nordiche a partecipare. Il principale sindacato danese, 3F, ha dichiarato il sostegno ai lavoratori svedesi e l'importante sindacato del settore privato norvegese ha minacciato di bloccare il transito di auto Tesla verso la Svezia se non si raggiungerà un accordo entro il 20 dicembre. Seguendo l'esempio, il sindacato finlandese dei lavoratori dei trasporti, AKT, ha espresso solidarietà, sottolineando l'importanza dei contratti collettivi e del sostegno sindacale nel modello nordico del mercato del lavoro.
Mentre gli scioperi internazionali di simpatia sono rari, questo movimento fa eco a eventi storici, come la mobilitazione del 1995 contro Toys "R" Us. L'azienda americana di giocattoli ha affrontato una resistenza simile, alla fine cedendo alle pressioni sindacali dopo ampi scioperi in Svezia e in Europa.
Elon Musk ha espresso la sua indignazione per la rivolta, etichettando l'azione sindacale come "folle" in un tweet del 23 novembre 2023. In risposta, Tesla ha tentato un'azione legale per costringere l'operatore postale svedese a consegnare le targhe e ha chiesto un risarcimento per una perdita superiore a 87.000 euro. Tuttavia, la loro richiesta di accusa è stata respinta da un tribunale svedese il 7 dicembre.
Per affrontare la situazione, Tesla sta attivamente cercando uno specialista in affari governativi in Svezia per aiutare a risolvere il problema. Un recente lavoro pubblicato sul sito web delle carriere Tesla indica la loro ricerca di un individuo con una comprovata esperienza nell'effettuare modifiche normative nei paesi nordici.
A complicare ulteriormente le cose per Musk, un gruppo di influenti fondi pensione nella regione nordica, tra cui il norvegese KLP, lo svedese Folksam e il danese PFA, ha espresso profonda preoccupazione in una lettera a Tesla, difendendo la tradizione della contrattazione collettiva in Svezia. Hanno esortato Tesla a riconsiderare il suo approccio ai sindacati e hanno richiesto un incontro con il consiglio di amministrazione di Tesla all'inizio del 2024.
Alcuni fondi hanno adottato misure più drastiche individualmente. PensionDanmark in Danimarca ha venduto i suoi 476 milioni di corone danesi (64 milioni di euro) in partecipazioni Tesla il 7 dicembre, mentre la Norges Bank Investment Bank (NBIM), l'operatore del fondo sovrano norvegese e un importante azionista di Tesla, ha sottolineato il suo impegno a fare pressione l'azienda per rispettare i diritti dei lavoratori.
Questa controversia di lavoro pone rischi significativi per Tesla, specialmente in Scandinavia, dove l'azienda gode di una forte base di consumatori. Secondo Yohann Aucante, danneggiare la sua immagine in questa regione è qualcosa che Tesla vorrebbe evitare, soprattutto in mezzo alla tendenza verso economie più verdi. Si ipotizza che l'impatto dello sciopero potrebbe estendersi alla Gigafactory di Tesla a Berlino-Brandeburgo, potenzialmente influenzata dal successo dei negoziati sindacali nelle operazioni tedesche.
Inoltre, nonostante i dipendenti Tesla negli Stati Uniti non siano ancora sindacalizzati, i recenti negoziati di successo della United Auto Workers (UAW) con altre importanti case automobilistiche potrebbero sollevare preoccupazioni per Tesla riguardo a potenziali movimenti sindacali all'interno della sua forza lavoro americana.
