Candid Remarks di Charlie Munger sulla resa dei conti di BYD-Tesla
Nel regno degli investimenti, Charlie Munger è rinomato come il braccio destro di grande successo di Warren Buffett, entrambi leggende nel settore finanziario. Tuttavia, i riflettori cadono spesso su Buffett, nonostante la significativa influenza di Munger. Un notevole allontanamento dal loro solito processo di investimento è stato quello di convincere Buffett a investire in BYD durante la sua prima incursione nei veicoli elettrici (EV). Sebbene BYD avesse una base come produttore di batterie, la fiducia di Munger nel fondatore, CEO e presidente di BYD, Wang Chuanfu, ha svolto un ruolo fondamentale nel convincere Buffett a correre il rischio.
Inizialmente, Berkshire Hathaway ha investito 270 milioni di dollari in Byd, una mossa che Munger stima sia ora valutata tra gli 8 e i 9 miliardi di dollari, segnando un ritorno impressionante. Munger considera questo investimento BYD come il contributo più sostanziale che ha dato a Berkshire Hathaway. Riconosce che il successo di BYD supera qualsiasi altra impresa nel Berkshire.
Nonostante abbia riconosciuto i risultati di Tesla, Munger offre alcune dichiarazioni provocatorie in un recente podcast, confrontando Elon Musk e Wang Chuanfu di BYD:
-"Può fare cose che non puoi fare", dice Munger di Musk, evidenziando l'approccio pratico e la dedizione fanatica di Musk. Afferma che il CEO di BYD è più abile nella produzione pratica di Elon.
-Munger afferma che BYD è significativamente più avanti di Tesla in Cina, descrivendo il divario come quasi ridicolo.
C' è un contesto storico in questo confronto, poiché Buffett e Munger sono stati invitati a investire in Tesla nello stesso periodo di BYD, ma hanno rifiutato l'offerta. Musk in seguito ha menzionato su Twitter che Munger avrebbe potuto investire in Tesla con una valutazione di $200 milioni nel 2008, sottolineando la sostanziale capitalizzazione di mercato di Tesla ora.
Mentre la narrativa comune mette Tesla contro BYD, Munger li vede come partner vagamente complementari, guidando la transizione verso le auto elettriche da diverse prospettive. Entrambe le società hanno svolto un ruolo fondamentale in questo cambiamento, contribuendo in modo significativo al mercato globale dei veicoli elettrici.
Degno di nota lo straordinario viaggio di Wang Chuanfu dal figlio di coltivatori di riso a una figura influente e di grande successo. Munger elogia la sua abilità ingegneristica, descrivendolo come un genio con una capacità unica di progettare e produrre componenti rapidamente.
La storia di BYD va oltre le auto elettriche; esemplifica l'integrazione verticale evolvendosi da un'azienda di batterie alla produzione di batterie, auto elettriche, chip a semiconduttore e altro ancora. Attualmente, BYD detiene una posizione dominante nelle vendite globali di veicoli plug-in e rivaleggia strettamente con Tesla nelle vendite di veicoli elettrici al 100%.
Inizialmente, Berkshire Hathaway ha investito 270 milioni di dollari in Byd, una mossa che Munger stima sia ora valutata tra gli 8 e i 9 miliardi di dollari, segnando un ritorno impressionante. Munger considera questo investimento BYD come il contributo più sostanziale che ha dato a Berkshire Hathaway. Riconosce che il successo di BYD supera qualsiasi altra impresa nel Berkshire.
Nonostante abbia riconosciuto i risultati di Tesla, Munger offre alcune dichiarazioni provocatorie in un recente podcast, confrontando Elon Musk e Wang Chuanfu di BYD:
-"Può fare cose che non puoi fare", dice Munger di Musk, evidenziando l'approccio pratico e la dedizione fanatica di Musk. Afferma che il CEO di BYD è più abile nella produzione pratica di Elon.
-Munger afferma che BYD è significativamente più avanti di Tesla in Cina, descrivendo il divario come quasi ridicolo.
C' è un contesto storico in questo confronto, poiché Buffett e Munger sono stati invitati a investire in Tesla nello stesso periodo di BYD, ma hanno rifiutato l'offerta. Musk in seguito ha menzionato su Twitter che Munger avrebbe potuto investire in Tesla con una valutazione di $200 milioni nel 2008, sottolineando la sostanziale capitalizzazione di mercato di Tesla ora.
Mentre la narrativa comune mette Tesla contro BYD, Munger li vede come partner vagamente complementari, guidando la transizione verso le auto elettriche da diverse prospettive. Entrambe le società hanno svolto un ruolo fondamentale in questo cambiamento, contribuendo in modo significativo al mercato globale dei veicoli elettrici.
Degno di nota lo straordinario viaggio di Wang Chuanfu dal figlio di coltivatori di riso a una figura influente e di grande successo. Munger elogia la sua abilità ingegneristica, descrivendolo come un genio con una capacità unica di progettare e produrre componenti rapidamente.
La storia di BYD va oltre le auto elettriche; esemplifica l'integrazione verticale evolvendosi da un'azienda di batterie alla produzione di batterie, auto elettriche, chip a semiconduttore e altro ancora. Attualmente, BYD detiene una posizione dominante nelle vendite globali di veicoli plug-in e rivaleggia strettamente con Tesla nelle vendite di veicoli elettrici al 100%.
