Nel regno degli investimenti, Charlie Munger è rinomato come il braccio destro di grande successo di Warren Buffett, entrambi considerati leggende nel settore finanziario. Mentre Buffett riceve in genere la maggior parte degli elogi e dell'attenzione, c' è un caso notevole in cui Munger ha svolto un ruolo cruciale nel deviare dal solito processo di investimento. Questo caso eccezionale ha coinvolto Munger che persuadeva Buffett ad avventurarsi in BYD quando la società era nelle prime fasi della transizione ai veicoli elettrici (EV).
Nonostante BYD abbia una solida base come produttore di batterie, Munger ha preso atto dei potenziali rischi, poiché altri produttori di batterie di quell'epoca hanno affrontato sfide o fatto scommesse tecnologiche sbagliate. Anche se i primi modelli di EV di BYD non erano particolarmente degni di nota, Munger è rimasto profondamente colpito dal fondatore, CEO e presidente di BYD, Wang Chuanfu. La condanna di Munger nelle capacità di Wang lo ha portato a convincere Buffett che correre un rischio su BYD era utile.
Berkshire Hathaway ha inizialmente investito 270 milioni di dollari in BYD, una mossa che Munger stima possa valere circa 8 miliardi di dollari o 9 miliardi di dollari oggi. Munger considera questo investimento il contributo più significativo che abbia mai dato a Berkshire Hathaway, sottolineando il suo eccezionale tasso di rendimento. Nelle stesse parole di Munger, "Non ho mai aiutato a fare nulla al Berkshire che fosse buono come BYD".
Charlie Munger non ha evitato di esprimere opinioni forti, comprese alcune osservazioni mirate rivolte a Elon Musk e agli appassionati di Tesla. Ecco un paio di dichiarazioni degne di nota di Munger che portano Tesla e il suo CEO nella conversazione:
Munger, parlando al podcast Acquisito poche settimane fa, ha riconosciuto le capacità uniche di Musk, affermando: "Può fare cose che non puoi fare. È un fanatico che sa davvero come fare le cose con le sue mani. In altre parole, è più vicino a Ground Zero. Il ragazzo di BYD è più bravo a fare le cose di Elon ".
All'inizio di quest'anno, Munger ha affermato: "BYD è molto più avanti di Tesla in Cina. È quasi ridicolo."
In particolare, c' è un contesto storico in questi commenti. Buffett e Munger hanno avuto l'opportunità di investire in Tesla nello stesso periodo in cui hanno investito in BYD ma hanno scelto di non farlo. Elon Musk lo ha evidenziato in un tweet del febbraio 2023, suggerendo che Buffett e Munger avrebbero potuto godere di un successo significativo con Tesla. Musk ha detto: "Munger avrebbe potuto investire in Tesla a una valutazione di ~ $200 milioni quando ho pranzato con lui alla fine del 2008." Considerando l'attuale capitalizzazione di mercato di Tesla di $672,6 miliardi, il ritorno implicito sull'investimento avrebbe potuto essere sostanziale.
In sostanza, i commenti di Munger sottolineano i percorsi contrastanti intrapresi da BYD e Tesla, con Munger che esprime una convinzione nell'abilità di produzione e nel posizionamento di BYD in Cina, pur riconoscendo anche le capacità uniche di Musk ma suggerendo che BYD potrebbe avere alcuni vantaggi nella produzione pratica. La decisione di non investire in Tesla in una fase iniziale è anche evidenziata come un'opportunità potenzialmente persa.
Piuttosto che inquadrare la discussione come una rivalità tra Tesla e BYD, è più appropriato vederli come partner vagamente complementari, ognuno dei quali svolge un ruolo significativo nel promuovere la transizione ai veicoli elettrici (EV). I loro approcci sono variati, convergendo di più man mano che si sono espansi, ma entrambi hanno ottenuto un notevole successo. La coesistenza di Tesla e BYD è stata determinante nel guidare l'adozione diffusa di auto elettriche, rendendole attori fondamentali nel panorama EV. Il mondo beneficia della loro convivenza e dei loro contributi.
Il viaggio personale di Wang Chuanfu aggiunge un altro livello alla narrativa di BYD. Nato dalle difficoltà di rimanere orfani e crescere in estrema povertà come figlio di coltivatori di riso, Wang Chuanfu è diventato una figura molto influente e di successo. Descritto da Munger come un "genio", Wang ha conseguito un dottorato di ricerca. in ingegneria e possiede una miscela unica di talenti, dimostrando un'eccezionale capacità sia di concettualizzare che di eseguire. Munger ha evidenziato le notevoli capacità di Wang, notando la sua capacità di esaminare una parte al mattino e fabbricarla nel pomeriggio, un livello di competenza che Munger trova senza precedenti.
Mentre Tesla è spesso sinonimo di integrazione verticale, BYD porta questo concetto ad un altro livello. Iniziando come azienda di batterie, BYD ha ampliato il suo campo di applicazione per includere la produzione di batterie, auto elettriche, chip semiconduttori e altro ancora. Si distingue come leader mondiale nelle vendite di veicoli plug-in e, nel regno delle vendite di veicoli elettrici al 100% (BEV), ora è strettamente in competizione con Tesla.
La storia di BYD, incapsulata nel mantra "Costruisci i tuoi sogni", incarna il viaggio di Wang Chuanfu dalle avversità al successo, mostrando il potere della determinazione e dell'innovazione nel plasmare il futuro del trasporto sostenibile.