Scoperte svelate: 9 storie pionieristiche nel settore cleantech questa settimana
I titoli più importanti del settore cleantech della scorsa settimana hanno senza dubbio ruotato attorno alla conference call con gli investitori del Q3 2023 di Tesla. Ciò non è dovuto solo allo status di Tesla come leader globale nel settore delle tecnologie pulite, ma anche alla natura insolita della chiamata, che potrebbe potenzialmente significare un cambiamento significativo nella traiettoria a lungo termine di Tesla. Uno dei punti salienti è che le aspettative per Tesla, basate sulle dichiarazioni e sulle proiezioni di Elon Musk sull'azienda, potrebbero ora essere eccessivamente ottimistiche e irrealistiche. Tesla sembra essere lontana dal suo tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 50% previsto in precedenza per tutti gli anni 2020, una proiezione che Musk e il suo team stanno ora rivedendo. Il Cybertruck deve affrontare l'ennesimo ritardo e Musk ha ammesso: "Ci siamo scavati la fossa con il Cybertruck". Jennifer Sensiba sostiene che, indipendentemente dal Cybertruck, Tesla avrebbe dovuto perseguire un design più convenzionale del pick-up, simile al Truckla o al Ford Maverick. Musk ha faticato ad articolare le sue aspettative per la guida autonoma completa (FSD) e, nel complesso, è sembrato cupo, persino con le lacrime agli occhi verso la fine della chiamata. Fu una svolta insolita degli eventi.
Oltre agli articoli di cui sopra, suggerisco di guardare il nostro programma dedicato all'ossessione per i veicoli elettrici che copre la teleconferenza di Tesla.
Su una nota più positiva, l'amministrazione Biden sta iniettando 3,5 miliardi di dollari in "58 progetti in 44 stati per rafforzare la resilienza e l'affidabilità della rete elettrica in tutta l'America". Si tratta di un investimento fondamentale che sosterrà in modo significativo l'adozione e l'uso di energie rinnovabili. Il cospicuo finanziamento deriva dalla legge bipartisan sulle infrastrutture, approvata dal Congresso prima che i repubblicani assumessero il controllo della Camera dei rappresentanti nel 2022.
E per una notizia bizzarra, spensierata e un po' sconcertante sulle tecnologie pulite per alleggerire l'atmosfera, la Disney ha brevettato una sorta di intrigante stazione di ricarica per veicoli elettrici. Non è chiaro per cosa la Disney intenda usarlo, dove potrebbe essere implementato e come si inserisce nei loro piani generali. C'è anche la possibilità che non si concretizzi nulla dal brevetto, ma sarebbe un po' deludente.
La scorsa settimana abbiamo anche pubblicato l'ultimo rapporto sulle vendite di veicoli elettrici in Francia. La Tesla Model Y è ancora in testa alle classifiche, seguita da varie auto elettriche compatte. Nel complesso, Stellantis detiene la quota di mercato più elevata per i veicoli plug-in nel Paese, seguita dall'Alleanza Renault-Nissan e poi da Tesla.
Con la rivoluzione dei veicoli elettrici in corso e il più ampio movimento "Electrify Everything", una cosa sta diventando evidente: abbiamo bisogno di un aumento significativo del numero di elettricisti! Se siete alla ricerca di un lavoro o state pensando di cambiare carriera, vale la pena notare che gli elettricisti, in particolare quelli specializzati nella ricarica dei veicoli elettrici, sono molto richiesti. In effetti, uno dei principali ostacoli a una transizione più rapida verso i veicoli elettrici potrebbe essere la carenza di elettricisti qualificati.
Sul tema del lavoro e dell'economia, un recente studio evidenzia che il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe produrre 178 miliardi di dollari di benefici per il solo stato dell'Illinois.
Tornando a Tesla, BMW è l'ultima casa automobilistica ad annunciare l'adozione del North American Charging Standard (NACS), che è lo standard di ricarica di Tesla. Ciò lascia di fatto il Gruppo Volkswagen e Stellantis come le case automobilistiche più importanti che devono ancora dichiarare il passaggio al NACS.
In Ghana, l'azienda Kofa ha collaborato con TAILG per creare una rete di scambio di batterie per motociclette elettriche. La joint venture mira ad avere "200.000 veicoli elettrici che utilizzano la rete di scambio di batterie Kofa entro il 2030". Sarebbe un risultato degno di nota!
Se hai ancora fame di altro, ecco le migliori scelte di Jo Borras per le auto elettriche che non sono di Tesla. Sono d'accordo con alcune scelte, mentre altre non sono del tutto in linea con la mia prospettiva. Puoi seguire la nostra discussione dedicata a questo elenco su YouTube.
Oltre agli articoli di cui sopra, suggerisco di guardare il nostro programma dedicato all'ossessione per i veicoli elettrici che copre la teleconferenza di Tesla.
Su una nota più positiva, l'amministrazione Biden sta iniettando 3,5 miliardi di dollari in "58 progetti in 44 stati per rafforzare la resilienza e l'affidabilità della rete elettrica in tutta l'America". Si tratta di un investimento fondamentale che sosterrà in modo significativo l'adozione e l'uso di energie rinnovabili. Il cospicuo finanziamento deriva dalla legge bipartisan sulle infrastrutture, approvata dal Congresso prima che i repubblicani assumessero il controllo della Camera dei rappresentanti nel 2022.
E per una notizia bizzarra, spensierata e un po' sconcertante sulle tecnologie pulite per alleggerire l'atmosfera, la Disney ha brevettato una sorta di intrigante stazione di ricarica per veicoli elettrici. Non è chiaro per cosa la Disney intenda usarlo, dove potrebbe essere implementato e come si inserisce nei loro piani generali. C'è anche la possibilità che non si concretizzi nulla dal brevetto, ma sarebbe un po' deludente.
La scorsa settimana abbiamo anche pubblicato l'ultimo rapporto sulle vendite di veicoli elettrici in Francia. La Tesla Model Y è ancora in testa alle classifiche, seguita da varie auto elettriche compatte. Nel complesso, Stellantis detiene la quota di mercato più elevata per i veicoli plug-in nel Paese, seguita dall'Alleanza Renault-Nissan e poi da Tesla.
Con la rivoluzione dei veicoli elettrici in corso e il più ampio movimento "Electrify Everything", una cosa sta diventando evidente: abbiamo bisogno di un aumento significativo del numero di elettricisti! Se siete alla ricerca di un lavoro o state pensando di cambiare carriera, vale la pena notare che gli elettricisti, in particolare quelli specializzati nella ricarica dei veicoli elettrici, sono molto richiesti. In effetti, uno dei principali ostacoli a una transizione più rapida verso i veicoli elettrici potrebbe essere la carenza di elettricisti qualificati.
Sul tema del lavoro e dell'economia, un recente studio evidenzia che il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe produrre 178 miliardi di dollari di benefici per il solo stato dell'Illinois.
Tornando a Tesla, BMW è l'ultima casa automobilistica ad annunciare l'adozione del North American Charging Standard (NACS), che è lo standard di ricarica di Tesla. Ciò lascia di fatto il Gruppo Volkswagen e Stellantis come le case automobilistiche più importanti che devono ancora dichiarare il passaggio al NACS.
In Ghana, l'azienda Kofa ha collaborato con TAILG per creare una rete di scambio di batterie per motociclette elettriche. La joint venture mira ad avere "200.000 veicoli elettrici che utilizzano la rete di scambio di batterie Kofa entro il 2030". Sarebbe un risultato degno di nota!
Se hai ancora fame di altro, ecco le migliori scelte di Jo Borras per le auto elettriche che non sono di Tesla. Sono d'accordo con alcune scelte, mentre altre non sono del tutto in linea con la mia prospettiva. Puoi seguire la nostra discussione dedicata a questo elenco su YouTube.
