Gli analisti stanno rispondendo al Q4 di Tesla (TSLA) e alla chiamata degli utili del 2023 per l'intero anno, condividendo le loro prospettive e reazioni ai risultati finanziari.

Dopo la conference call sui guadagni del quarto trimestre e dell'anno fiscale 2023 di Tesla (NASDAQ:TSLA), il titolo ha subito una significativa flessione, precipitando di oltre il 9% al momento della stesura. Gli analisti, tra cui alcuni che in precedenza erano ottimisti su TSLA, hanno espresso insoddisfazione per le indicazioni dell'azienda per l'anno a venire, citando preoccupazioni per le vaghe dichiarazioni dei dirigenti e un'attenzione moderata alla crescita dei volumi dovuta alla piattaforma di nuova generazione.

Nonostante Tesla abbia raggiunto un record nel 2023 con un aumento di quasi il 40% anno su anno nelle vendite di veicoli, arrivando a oltre 1,8 milioni di unità a livello globale, le aspettative di Wall Street per le vendite del 2024 sono stimate tra 2,1 e 2,2 milioni di veicoli, riflettendo una proiezione di crescita più conservativa di circa il 20%. Tesla, tuttavia, ha lasciato intendere che la sua crescita in termini di volumi nel 2024 sarebbe stata significativamente inferiore all'impressionante ~40% registrato nel 2023.

In risposta alla conference call sui guadagni, l'analista di Wedbush Dan Ives l'ha criticata definendola un'altra conference call "disastro ferroviario", esprimendo delusione per la mancanza di approfondimenti strategici e finanziari in merito ai tagli di prezzo in corso, alla struttura del margine e alla domanda fluttuante. Nonostante l'adeguamento del prezzo obiettivo da $ 350 a $ 315 per azione, Ives ha sottolineato che Wedbush mantiene una posizione rialzista sulla società.

L'analista di RBC Tom Narayan, pur mantenendo un rating "Buy" su Tesla, ha abbassato il prezzo obiettivo da $ 300 a $ 297 per azione. Narayan ha riconosciuto la vaghezza delle indicazioni ma ha lasciato invariate le stime di consegna, citando preoccupazioni su un'opportunità di riduzione dei costi meno solida e sottolineando che la piattaforma di veicoli di prossima generazione di Tesla è ancora "a molti trimestri di distanza" dall'impatto sulla performance finanziaria dell'azienda.

Adam Jonas di Morgan Stanley ha evidenziato durante la chiamata sui guadagni che Tesla ha fornito una guida minima e non ha svelato alcun "coniglio AI" degno di nota, sottolineando in particolare i commenti cauti di Elon Musk su Dojo. Nonostante ciò, Morgan Stanley ha scelto di mantenere il suo rating "Overweight" su Tesla, insieme a un obiettivo di prezzo di $ 345. La società ha delineato un caso ribassista con un obiettivo di prezzo di $ 100 e un caso rialzista con un obiettivo di $ 500 per azione.

Sebbene il sentiment generale intorno alla chiamata sugli utili del quarto trimestre e dell'anno fiscale 2023 di Tesla sembri negativo, alcuni analisti hanno espresso una prospettiva più ottimistica. Canaccord ha ridotto il suo obiettivo di prezzo per Tesla da $ 267 a $ 234 per azione, ma ha esortato gli investitori ad avere pazienza. L'azienda rimane ottimista sulle prospettive a lungo termine di Tesla, prevedendo un'accelerazione della crescita dei ricavi guidata dai veicoli di nuova generazione, dagli aggiornamenti Full Self-Driving (FSD), dai miglioramenti dei margini e dall'iniziativa Optimus. Canaccord ha previsto un 2024 sobrio, descrivendolo come un potenziale anno di ribasso con una crescita dei ricavi anno su anno relativamente lenta, intorno al 18%.

Canaccord ha affermato: "Siamo ancora piuttosto ottimisti sulle prospettive di crescita a lungo termine di Tesla. Pensiamo che i veicoli elettrici sostituiranno i veicoli ICE nonostante le recenti narrazioni contrastanti. Consideriamo l'autonomia dei veicoli come una delle tecnologie con il più alto valore aggiunto da implementare. Di sempre. E Tesla, con il suo approccio rasoio/lama di rasoio, è leader in questa IA nel mondo reale. Pensiamo che Tesla sia Apple sotto steroidi poiché si concentra sulla produzione e su un livello più elevato di integrazione verticale. Tesla è IL colosso della sostenibilità, secondo noi".

Gene Munster di Deepwater Asset Management, sostenitore di Tesla da molto tempo, ha osservato che i margini lordi delle auto per l'ultimo trimestre hanno posto fine a una serie di margini in calo. Nonostante abbia mancato le aspettative di Wall Street con un margine del 17% (rispetto al 17,3% previsto), Munster ha visto la cosa positivamente, segnando la fine di quattro trimestri consecutivi di calo dei margini e un miglioramento rispetto al 16,3% del trimestre precedente.

---------L'articolo è tratto da TESLARATI.