Il proprietario di una Tesla Model Y ha dovuto affrontare una situazione preoccupante con una fattura di riparazione di 14.000 dollari appena un giorno dopo l'acquisto del veicolo. Un nuovo rapporto suggerisce che questo potrebbe riflettere un problema p

Shreyansh Jain, un precedente proprietario di Tesla, si è trovato a dover pagare una fattura di riparazione da 14.000 $ entro 24 ore dal ritorno a casa della sua nuova Model Y, secondo un recente rapporto. Le sospensioni dell'auto hanno ceduto durante un viaggio in famiglia, facendo sì che parti del veicolo finissero sulla strada e causando la perdita del controllo dello sterzo con solo 115 miglia sul contachilometri.

Un'indagine della Reuters, basata su numerose interviste a clienti e dipendenti insieme a documenti interni, ha rivelato che l'esperienza di Jain non era isolata. Ha suggerito che negli ultimi sei anni, migliaia di proprietari di Tesla hanno affrontato problemi simili con sospensioni o sterzo. Nonostante le smentite pubbliche e i tentativi di scaricare la responsabilità sui proprietari, il rapporto ha lasciato intendere che Tesla era più consapevole di questi problemi di quanto non ammettesse pubblicamente.

Sebbene Tesla, non avendo un ufficio stampa dedicato, non abbia risposto immediatamente alle richieste di commento, Elon Musk ha già riconosciuto in precedenza problemi di qualità durante le fasi di produzione, attribuendoli alla scoperta di difetti a velocità più elevate.

La famiglia di Jain, inizialmente entusiasta dell'acquisto, è diventata ansiosa quando la loro auto da 55.000 $ si è rotta. Il centro assistenza Tesla ha inizialmente lasciato intendere che avrebbero coperto le riparazioni, ma in seguito a Jain è stata consegnata la fattura da 14.000 $, citando il problema come danno "precedente".

Jain si è ritrovato a dover sostenere una franchigia assicurativa di 1.250 dollari, ha dovuto pagare premi assicurativi più alti, ha dovuto aspettare tre mesi per le riparazioni e alla fine ha dovuto vendere l'auto con una perdita di 10.000 dollari.

Questa non è la prima occhiata alle preoccupazioni di Tesla in materia di qualità. I ​​casi precedenti includono le indagini della NHTSA sul distacco del volante e il controllo normativo sulle funzionalità Autopilot e Full Self-Driving. Tesla ha affrontato i guasti del sistema di monitoraggio del conducente dopo una direttiva della NHTSA tramite un aggiornamento over-the-air. In tutto questo, i proprietari di Tesla hanno evidenziato problemi che vanno da problemi di qualità di costruzione a inadeguatezze del centro di assistenza.

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