Un recente studio ha rivelato che i conducenti Tesla si sono classificati più alti nei tassi di incidenti, mentre i conducenti BMW hanno superato la lista per il maggior numero di incidenti che coinvolgono la guida sotto l'influenza (DUI).
Secondo un recente studio condotto da LendingTree, che ha analizzato i dati di 30 marchi automobilistici, nell'ultimo anno i conducenti di Tesla negli Stati Uniti hanno avuto un tasso di incidenti più elevato rispetto ai conducenti di altri marchi di veicoli.
La ricerca, basata sui preventivi assicurativi dei singoli proprietari di veicoli, ha omesso gli incidenti correlati alle auto a noleggio. Ha rilevato difficoltà nell'individuare il motivo per cui alcuni marchi hanno mostrato tassi di incidenti più elevati, ma ha suggerito che alcuni tipi di veicoli potrebbero attrarre conducenti più rischiosi.
Nel periodo compreso tra metà novembre 2022 e metà novembre 2023, i conducenti Tesla hanno registrato il tasso di incidenti più alto negli Stati Uniti, con 24 incidenti ogni 1.000 conducenti. Dopo Tesla, i conducenti Ram sono stati coinvolti in circa 23 incidenti e i conducenti Subaru in circa 21 incidenti ogni 1.000 conducenti.
Al contrario, i conducenti di veicoli Pontiac, Mercury e Saturn hanno avuto meno di 10 incidenti ogni 1.000 conducenti durante il periodo di studio.
Inoltre, lo studio ha rivelato che i conducenti di BMW avevano l'incidenza più alta di guida in stato di ebbrezza (DUI), con circa 3 DUI ogni 1.000 conducenti all'anno, circa il doppio del tasso di DUI tra i conducenti di Ram, il secondo più alto in questa categoria.
Considerando gli incidenti stradali complessivi, inclusi incidenti, guida in stato di ebbrezza, eccesso di velocità e altre multe, i conducenti di Ram hanno mostrato il tasso di incidenti più alto, mentre i conducenti di Tesla si sono classificati al secondo posto negli Stati Uniti.
Tali incidenti possono comportare un aumento delle tariffe assicurative per i conducenti: le multe per eccesso di velocità possono causare un aumento dal 10% al 20%, gli incidenti un aumento del 40% circa e le guida in stato di ebbrezza possono portare a un aumento del 60% o più delle tariffe assicurative.
I risultati dello studio coincidono con il richiamo del software Autopilot di Tesla negli Stati Uniti, che ha interessato circa 2 milioni di veicoli elettrici. I veicoli Tesla sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) come Autopilot, con pacchetti di assistenza alla guida più avanzati disponibili per l'acquisto. Nonostante le affermazioni fatte dal CEO Elon Musk sui vantaggi di sicurezza di Autopilot, la verifica indipendente di queste affermazioni non è stata autorizzata da Tesla.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha condotto un'indagine biennale sulla funzionalità Autosteer di Tesla, parte di Autopilot e Full Self-Driving (FSD), citando difetti di sicurezza che potenzialmente aumentano i rischi di collisione. Sebbene Tesla non fosse d'accordo con le conclusioni della NHTSA, ha avviato un richiamo volontario del software, promettendo miglioramenti della sicurezza per Autosteer tramite aggiornamenti over-the-air.
Tesla ha rifiutato di commentare lo studio di LendingTree e le possibili ragioni alla base dei tassi più elevati di incidenti e inconvenienti tra i conducenti Tesla negli Stati Uniti nell'ultimo anno.
---------Questo articolo È in parte estratto dalla CNBC.
