Tesla ofrece descuentos a los compradores europeos de la flota como parte de un esfuerzo de control de daños
LONDRES (Reuters) - Tesla está tratando de apaciguar a varias compañías de leasing europeas tras los repetidos recortes de precios minoristas que han depreciado el valor de sus flotas y han ralentizado el servicio y las costosas reparaciones que han frustrado a sus clientes corporativos.
Según entrevistas realizadas por Reuters a nueve ejecutivos de importantes empresas de alquiler y leasing de vehículos, así como a una docena de gestores de flotas corporativas, los esfuerzos de Tesla incluyen ofrecer descuentos no oficiales en la compra de vehículos nuevos en stock y abordar quejas generalizadas sobre el servicio, las reparaciones y los pedidos. Esto se produce después de años en los que los gestores de flotas y las empresas de leasing afirman que Tesla ha descuidado estas cuestiones.
Las reducciones de precios de venta al público de Tesla tenían como objetivo impulsar las ventas ante la caída de la demanda mundial de vehículos eléctricos y el aumento de la competencia, en particular de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD. Sin embargo, esta estrategia afectó negativamente a la rentabilidad de sus principales clientes en Europa, donde las compras de flotas representan casi la mitad de todas las ventas de automóviles.
El nuevo sedán Model 3 de Tesla se exhibió en una feria comercial en Pekín en septiembre. REUTERS/Florence Lo (Reuters)
Las empresas de leasing compran coches nuevos y celebran contratos de leasing basados en sus estimaciones de los valores de reventa de los vehículos al final del plazo de leasing. Cuando los precios caen repentinamente, estos valores residuales proyectados disminuyen, lo que genera pérdidas financieras para las empresas de leasing.
"No hay nada peor que la depreciación continua de los activos de un comprador de flota", afirmó Richard Knubben, director general de Leaseurope, un grupo industrial con sede en Bruselas que representa a organizaciones de leasing y alquiler en 31 países.
"Tesla se está acercando a nuestros miembros con ofertas de descuentos y compensaciones", mencionó Knubben. "Sin embargo, los valores residuales de los vehículos Tesla han caído tan rápidamente que no es seguro que los descuentos que están ofreciendo sean suficientes".
Las empresas de leasing compran coches nuevos y celebran contratos de leasing basados en sus estimaciones de los valores de reventa de los vehículos al final del plazo de leasing. Cuando los precios caen repentinamente, estos valores residuales proyectados disminuyen, lo que genera pérdidas financieras para las empresas de leasing.
"No hay nada peor que la depreciación continua de los activos de un comprador de flota", afirmó Richard Knubben, director general de Leaseurope, un grupo industrial con sede en Bruselas que representa a organizaciones de leasing y alquiler en 31 países.
"Tesla se está acercando a nuestros miembros con ofertas de descuentos y compensaciones", mencionó Knubben. "Sin embargo, los valores residuales de los vehículos Tesla han caído tan rápidamente que no es seguro que los descuentos que están ofreciendo sean suficientes".