El ejecutivo de Xpeng identifica un obstáculo inesperado para el FSD de Tesla en China
Un ejecutivo de Xpeng tiene una idea clara de cuál podría ser el mayor desafío de Tesla al implementar su suite de conducción autónoma completa en China, y no es lo que se esperaría.
Tesla está trabajando para lanzar su suite de conducción autónoma completa en China después de recibir la aprobación regulatoria preliminar hace varios meses. Con esta aprobación provisional, Tesla se está acercando a probar su tecnología de conducción semiautónoma en el mercado automotriz más grande del mundo.
Mientras las empresas nacionales desarrollan sus propios programas para reducir las responsabilidades de los conductores, el jefe de Conducción Autónoma de Xpeng, Li Liyun, dijo el miércoles a través de Weibo que Tesla enfrentará un desafío inesperado: 300 millones de patinetes eléctricos.
El mercado de patinetes eléctricos en China es increíblemente grande y muchas ciudades carecen de carriles exclusivos para vehículos no motorizados. En cambio, en Estados Unidos hay carriles bici en muchas ciudades y pueblos, lo que ofrece a los ciclistas su propio espacio en la calzada.
Esta infraestructura es mucho menos común en China, y Liyun cree que la escasez de carriles exclusivos representará un desafío único para el FSD de Tesla.
Liyun señaló que las condiciones de las carreteras en China son significativamente más complejas que en Estados Unidos y puede llevar tiempo hasta que el conjunto FSD de Tesla adquiera la experiencia necesaria para navegar con seguridad.
Según el periódico chino CNEV Post, Liyun espera que la prevalencia de los patinetes eléctricos en China cause algunas dificultades a Tesla al principio. Los patinetes eléctricos son un modo de transporte popular y eficiente para muchos ciudadanos, que les permite realizar tareas diarias sin necesidad de un automóvil.
Los datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información muestran que hay más de 350 millones de scooters eléctricos en China.
Los comentarios de Liyun se produjeron poco después de que el director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, expresara su admiración por el importante progreso del FSD de Tesla durante un reciente viaje en California. También probó Waymo y señaló que funcionó mejor en el centro de San Francisco.
