Quién podría licenciar el software de autocontrol completo de Tesla ? Elon Musk sugiere que está en proceso
Musk considera que hay una posibilidad sólida de que Tesla firme un acuerdo de licencia de conducción autónoma total (FSD) en 2024, como mencionó durante la conferencia de ganancias del primer trimestre de la compañía.
Elon Musk, el máximo responsable de Tesla, reveló que está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles para obtener una licencia para la tecnología de vehículos eléctricos de Tesla y su muy promocionado software de conducción autónoma total, que actualmente se encuentra en fase de pruebas en la vía pública. Durante una conferencia con inversores, Musk reveló este interesante dato, que también incluía novedades sobre el Cybertruck, los próximos robotaxis, la inteligencia artificial, la robótica e incluso las futuristas extremidades biónicas.
El 24 de abril de 2024, Elon Musk compartió que ya se estaban llevando a cabo conversaciones con un importante fabricante de equipos originales (OEM) sobre la posible utilización de la tecnología de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. Musk enfatizó la apertura de Tesla a licenciar la tecnología, afirmando que no pretenden mantenerla en exclusiva. Durante la conferencia telefónica sobre los resultados del segundo trimestre de 2024, Musk dio más detalles e indicó que se estaban llevando a cabo conversaciones con un importante fabricante de automóviles.
Actualmente, Tesla ofrece Autopilot como sistema de asistencia al conductor, comparable al Super Cruise de GM o al BlueCruise de Ford, que permite conducir sin manos y con cambios de carril automáticos en autopistas y carreteras principales. Sin embargo, los conductores deben permanecer alerta y preparados para tomar el control en cualquier momento. Mercedes supera estos sistemas con su tecnología de manos libres certificada de nivel 3, que elimina la necesidad de una supervisión constante del conductor.
Si bien las últimas iteraciones del FSD de Tesla exhiben capacidades mejoradas más allá del piloto automático, sigue siendo un sistema en prueba y carece de certificación o aprobación para la entrega del control del conductor sin supervisión.
Tesla podría firmar un acuerdo de licencia FSD en 2024
Ni Musk ni ninguno de los representantes de Tesla revelaron con qué fabricante de automóviles está en conversaciones sobre la licencia FSD, pero puede que no pase mucho tiempo antes de que lo averigüemos. "Creo que hay una buena posibilidad de que firmemos un acuerdo este año", dijo Musk durante la sesión de preguntas y respuestas de la conferencia sobre los resultados del primer trimestre de 2024. "Tal vez más de uno". Sin embargo, Tesla se apresuró a señalar que incluso si se firmara un acuerdo hoy, un OEM con la licencia FSD tardaría hasta tres años en implementar correctamente la tecnología en sus vehículos. Según Musk, el OEM tendría que estar muy ansioso por implementarla en ese plazo. Una vez más, Tesla actualmente solo lo ofrece a aquellos que estén dispuestos a ser sujetos de prueba. Es probable que un nuevo socio quiera que esté listo para implementarse por completo para todos antes de aceptar un acuerdo.
Más adelante en la sesión, Musk enfatizó que los autos evolucionarán de manera muy similar a como lo han hecho los teléfonos inteligentes y que el futuro del automóvil son los “automóviles inteligentes” autónomos. Al hablar sobre la concesión de licencias para FSD como modelo de negocios, Musk cree que se convertirá en algo imprescindible para los fabricantes de automóviles en el futuro. “Resulta obvio que si no tienes esto [FSD] en tu auto, nadie lo querrá”, dijo Musk. “Una vez que eso se vuelva obvio, creo que la concesión de licencias dejará de ser opcional; se convertirá en un método de supervivencia. Es la licencia [FSD] o nadie comprará tu auto”.
Musk: El niño que lloraba FSD
Cuando se le preguntó sobre el cronograma para una versión final de conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés), algo similar a lo que ofrece Mercedes, Elon Musk reconoció con franqueza su historial de promesas incumplidas, comparándose con humor con el niño que gritó lobo. A pesar de la broma, Musk reiteró su creencia de que la FSD superará el desempeño de los conductores humanos para fin de año, reconociendo su falibilidad pasada y la posibilidad de equivocarse una vez más.
Musk anticipa que la autonomía será un cambio radical, impulsando las ventas de Tesla a nuevas alturas, especialmente con robotaxis dedicados en el horizonte.Afirma con seguridad que pronto los sistemas de conducción autónoma superarán a los conductores humanos por un margen significativo, supuestamente diez veces más seguros. Su ambiciosa visión va más allá y apunta a que la IA y la formidable supercomputadora Dojo (un proyecto de mil millones de dólares de Tesla) proporcionen un sistema que supere las capacidades humanas en nada menos que 100 veces.
Además de los avances en la tecnología de conducción autónoma, Musk insinuó un enfoque revolucionario para la fabricación de vehículos autónomos. Esta innovación podría implicar la utilización de robots humanoides con inteligencia artificial Optimus, actualmente en desarrollo activo, que podrían revolucionar las líneas de producción de formas sin precedentes.
El hombre de los seis millones de dólares
Durante la llamada, Musk expresó su frustración por la falta de actuadores diseñados para robots humanoides, lo que llevó a Tesla a tomar cartas en el asunto y diseñarlos y producirlos en masa. Musk indicó que el primer lote de robots con actuadores diseñados por Tesla debería estar listo alrededor de noviembre y, en un principio, se someterá a pruebas en las propias instalaciones de Tesla. Es posible que algunos de estos robots se puedan implementar en fábricas este año o el próximo.
En su extensa charla, Musk ahondó en la posible fusión de implantes cerebrales Neuralink con miembros robóticos para amputados. Pintó una imagen de un futuro en el que las personas podrían beneficiarse de un cuerpo cíborg dotado de capacidades extraordinarias, similar al ficticio "Hombre de los seis millones de dólares", pero a una fracción del costo: lo que él denominó "El hombre de los dieciséis mil dólares".
Actualización del Tesla Cybertruck
Musk destaca con orgullo las características distintivas del Cybertruck, destacando sus cuatro puertas, su espaciosa caja de 1,80 metros y su capacidad para caber cómodamente en un garaje estándar de 6 metros, lo que lo distingue de otros camiones del mercado. Si bien se muestra optimista sobre el aumento de la producción, Musk reconoce la complejidad de gestionar una cadena de suministro que comprende 10.000 piezas y procesos únicos, lo que sugiere que su éxito depende de la eficiencia de la cadena de suministro.
Musk describe la demanda de la Cybertruck como abrumadora y bromea con que "está tan fuera de lugar que no se puede ver el gancho". Sin embargo, a pesar de esta alta demanda, la compañía recientemente fue noticia al aparentemente contratar a la cantante Katy Perry para promocionar la camioneta a través de canales en línea.
