Los videos muestran a Tesla Cybertrucks enfrentando desafíos al conducir fuera de la carretera.
Después de años de retrasos, el Tesla Cybertruck comenzó las entregas selectas el 30 de noviembre. Ahora que los consumidores han puesto sus manos en estos camiones eléctricos, han aparecido en línea imágenes de sus actuaciones fuera de la carretera, retratando capacidades menos que estelares.
El Cybertruck, que cuenta con impresionantes especificaciones sobre el papel, debería sobresalir fuera de la carretera con su tracción total, motores potentes, suspensión neumática ajustable y una distancia al suelo considerable. A pesar de su tamaño sustancial, Tesla incorporó un sistema de dirección de cuatro ruedas para mejorar la maniobrabilidad. Sin embargo, las imágenes iniciales en las plataformas de redes sociales sugieren lo contrario.
En un video de TikTok, un grupo de conductores de Cybertruck luchó con el retroceso abierto de un sendero de tierra, lo que requirió múltiples maniobras inversas para navegar. El sistema de dirección por cable del camión podría haber contribuido a este desafío, o podría ser simplemente un caso de conducción fuera de carretera sin experiencia.
Otro clip viral de Instagram mostró un Cybertruck que enfrenta dificultades en una colina nevada, supuestamente debido a problemas de software que afectan el diferencial de bloqueo electromecánico. El camión, que pesaba más de 6600 libras, tuvo problemas para ascender y requirió asistencia, lo que subraya las preocupaciones sobre su rendimiento fuera de la carretera, especialmente con neumáticos inadecuados.
Si bien es plausible defender el Tesla citando un equipo inadecuado o una conducción inexperta, presenciar que un Ford lo remolca cuesta arriba no es un buen augurio para su imagen. Además, el prototipo carecía de puntos de recuperación apropiados, lo que lo llevó a ser arrastrado por su suspensión, lo que potencialmente estresó esos componentes.
Estos videos no necesariamente califican al Cybertruck como un todoterreno incompetente; simplemente podrían resaltar la necesidad de un manejo experimentado fuera de la carretera. Explorar sus capacidades con expertos todoterreno podría proporcionar una imagen más clara de su verdadero potencial en terrenos accidentadas.
El Cybertruck, que cuenta con impresionantes especificaciones sobre el papel, debería sobresalir fuera de la carretera con su tracción total, motores potentes, suspensión neumática ajustable y una distancia al suelo considerable. A pesar de su tamaño sustancial, Tesla incorporó un sistema de dirección de cuatro ruedas para mejorar la maniobrabilidad. Sin embargo, las imágenes iniciales en las plataformas de redes sociales sugieren lo contrario.
En un video de TikTok, un grupo de conductores de Cybertruck luchó con el retroceso abierto de un sendero de tierra, lo que requirió múltiples maniobras inversas para navegar. El sistema de dirección por cable del camión podría haber contribuido a este desafío, o podría ser simplemente un caso de conducción fuera de carretera sin experiencia.
Otro clip viral de Instagram mostró un Cybertruck que enfrenta dificultades en una colina nevada, supuestamente debido a problemas de software que afectan el diferencial de bloqueo electromecánico. El camión, que pesaba más de 6600 libras, tuvo problemas para ascender y requirió asistencia, lo que subraya las preocupaciones sobre su rendimiento fuera de la carretera, especialmente con neumáticos inadecuados.
Si bien es plausible defender el Tesla citando un equipo inadecuado o una conducción inexperta, presenciar que un Ford lo remolca cuesta arriba no es un buen augurio para su imagen. Además, el prototipo carecía de puntos de recuperación apropiados, lo que lo llevó a ser arrastrado por su suspensión, lo que potencialmente estresó esos componentes.
Estos videos no necesariamente califican al Cybertruck como un todoterreno incompetente; simplemente podrían resaltar la necesidad de un manejo experimentado fuera de la carretera. Explorar sus capacidades con expertos todoterreno podría proporcionar una imagen más clara de su verdadero potencial en terrenos accidentadas.
