La reducción de precios de Tesla afecta a los beneficios de Hertz, quedando por debajo de las proyecciones de beneficios
Durante el tercer trimestre, las reducciones de precios de Tesla plantearon desafíos para el gigante del alquiler Hertz (NASDAQ:HTZ), que integró vehículos Tesla en su flota en 2021. La fluctuación de los precios tuvo un impacto negativo en el informe financiero del tercer trimestre de Hertz, lo que provocó que no cumpliera con las expectativas de ganancias.
Hertz anunció que ralentizaría su adopción de vehículos eléctricos mientras se centra en la gestión de costes, según declaró el jueves el CEO Stephen Scherr, según Bloomberg.
En 2021, Tesla y Hertz firmaron un importante acuerdo por 100.000 vehículos, lo que marcó el comienzo de una importante asociación y un cambio transformador en el sector del alquiler en Estados Unidos.
Actualmente, Hertz cuenta con aproximadamente 35.000 vehículos eléctricos Tesla en su flota, que ha aumentado hasta un total de 50.000 vehículos, lo que constituye alrededor del 11% de su flota total.
Por otro lado, Tesla ha estado reduciendo los precios para mejorar la asequibilidad para los compradores, con el objetivo de acercar o incluso por debajo del umbral de precio de $ 30,000 después de tener en cuenta los incentivos gubernamentales y estatales.
Si bien los consumidores están encantados con los descuentos, los inversores en acciones de la compañía, así como empresas como Hertz que dependen de mantener márgenes de beneficio sólidos, no están tan satisfechos. El valor de reventa de la flota de Tesla de Hertz ha disminuido en aproximadamente un 30 por ciento, y los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos han superado las proyecciones iniciales de Hertz.
Hertz todavía tiene la intención de adquirir 100.000 Teslas y 175.000 vehículos eléctricos GM, pero es poco probable que cumpla su objetivo de tener una cuarta parte de su flota de alquiler compuesta por vehículos eléctricos para finales del próximo año. La empresa necesita reducir los costes de reparación colaborando con los proveedores y esperar a que los costes se estabilicen para reducir sus gastos de adquisición.
Scherr comentó: "Tenemos la oportunidad de comprar estos autos ahora a aproximadamente un tercio menos de lo que pagamos inicialmente por nuestros Teslas. En última instancia, estamos mejor posicionados como compradores con precios a la baja, lo que mejorará el perfil de márgenes de esos coches".
Ciertamente, las reducciones en los precios de los vehículos eléctricos no fueron la única razón por la que Hertz experimentó tensiones financieras en el tercer trimestre. El costo de los autos usados era significativamente más alto un año antes, lo que permitió a Hertz vender sus vehículos por más de lo que costaría comprarlos nuevos.
Hertz anunció que ralentizaría su adopción de vehículos eléctricos mientras se centra en la gestión de costes, según declaró el jueves el CEO Stephen Scherr, según Bloomberg.
En 2021, Tesla y Hertz firmaron un importante acuerdo por 100.000 vehículos, lo que marcó el comienzo de una importante asociación y un cambio transformador en el sector del alquiler en Estados Unidos.
Actualmente, Hertz cuenta con aproximadamente 35.000 vehículos eléctricos Tesla en su flota, que ha aumentado hasta un total de 50.000 vehículos, lo que constituye alrededor del 11% de su flota total.
Por otro lado, Tesla ha estado reduciendo los precios para mejorar la asequibilidad para los compradores, con el objetivo de acercar o incluso por debajo del umbral de precio de $ 30,000 después de tener en cuenta los incentivos gubernamentales y estatales.
Si bien los consumidores están encantados con los descuentos, los inversores en acciones de la compañía, así como empresas como Hertz que dependen de mantener márgenes de beneficio sólidos, no están tan satisfechos. El valor de reventa de la flota de Tesla de Hertz ha disminuido en aproximadamente un 30 por ciento, y los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos han superado las proyecciones iniciales de Hertz.
Hertz todavía tiene la intención de adquirir 100.000 Teslas y 175.000 vehículos eléctricos GM, pero es poco probable que cumpla su objetivo de tener una cuarta parte de su flota de alquiler compuesta por vehículos eléctricos para finales del próximo año. La empresa necesita reducir los costes de reparación colaborando con los proveedores y esperar a que los costes se estabilicen para reducir sus gastos de adquisición.
Scherr comentó: "Tenemos la oportunidad de comprar estos autos ahora a aproximadamente un tercio menos de lo que pagamos inicialmente por nuestros Teslas. En última instancia, estamos mejor posicionados como compradores con precios a la baja, lo que mejorará el perfil de márgenes de esos coches".
Ciertamente, las reducciones en los precios de los vehículos eléctricos no fueron la única razón por la que Hertz experimentó tensiones financieras en el tercer trimestre. El costo de los autos usados era significativamente más alto un año antes, lo que permitió a Hertz vender sus vehículos por más de lo que costaría comprarlos nuevos.
