Tesla actualiza características de seguridad para vehículos Legacy MCU1
Tesla está mejorando las características de seguridad de sus vehículos MCU1 más antiguos con la última actualización de software, 2024.26.3.1. Esta actualización aporta mejoras notables, incluida la incorporación de la versión 12 de conducción autónoma total (FSD), junto con varias actualizaciones de seguridad críticas.
Frenado automático de emergencia mejorado
El sistema de frenado automático de emergencia (AEB) para vehículos MCU1 ha recibido una importante actualización. El AEB, que se introdujo previamente en la actualización de software 2023.12, ahora admite la conducción en reversa, una función que inicialmente no se destacó en las notas de la versión, pero que se detalló en el manual del propietario de 2023.12. Tesla ahora ha incluido oficialmente esta función en sus notas de la versión.
Las notas de la versión mencionan: “El frenado automático de emergencia ahora funciona tanto en marcha atrás (R) como en marcha adelante (D). El sistema aplicará los frenos si detecta un objeto en su camino y determina que una colisión es inminente. El AEB está habilitado de forma predeterminada cada vez que conduces”.
Esta actualización también puede mejorar la funcionalidad del AEB a velocidades superiores a 160 km/h, mejorando la reducción del impacto en caso de colisión. El enfoque continuo de Tesla en la innovación en materia de seguridad es encomiable.
Respuesta mejorada a peligros perpendiculares
Una mejora significativa del sistema AEB es su capacidad de reaccionar ante peligros perpendiculares, como vehículos que se saltan semáforos en rojo o que se cruzan en tu camino. Esta actualización supone un avance importante con respecto al sistema de frenado estándar, que solo responde a los vehículos que van directamente delante. Aunque esta función no se menciona explícitamente en las notas de la versión MCU1, es probable que esté incluida dado el nuevo modelo de IA en FSD v12.
Advertencia de colisión frontal mejorada
Además, Tesla ha perfeccionado su sistema de advertencia de colisión frontal (FCW). Los eventos FCW ahora activarán una respuesta háptica, que complementará las alertas sonoras y visuales existentes.
Estas actualizaciones de AEB requieren hardware 3 (HW3), disponible como una actualización gratuita desde HW2 para aquellos con paquetes de conducción autónoma total (FSD).
Los esfuerzos de Tesla por mejorar la seguridad y la funcionalidad de los vehículos más antiguos, algunos de los cuales se remontan a 2016, subrayan su compromiso con la mejora continua. Este apoyo constante es tranquilizador para los propietarios de vehículos con hardware 3 y MCU1 y promete avances y confiabilidad futuros.
