Tesla presenta mejoras clave a la red de sobrealimentadores para todos los EVS
Tesla ha anunciado una serie de mejoras para su red de Superchargers, con el objetivo de mejorar la accesibilidad para todos los vehículos eléctricos (VE), incluidas las marcas que no son de Tesla. Esta medida se alinea con los esfuerzos continuos de la empresa por abrir sus estaciones de carga a una gama más amplia de conductores de VE.
Un problema que Tesla está abordando es el desafío que plantea la ubicación de los puertos de carga en vehículos que no son de Tesla. Muchos de estos autos requieren disposiciones de cables más flexibles, ya que los cables cortos actuales a menudo obligan a los conductores a bloquear los puestos adyacentes para cargar sus vehículos de manera efectiva.
Para abordar este problema, Tesla describió recientemente cuatro mejoras clave para optimizar su red de Supercargadores para todos los vehículos eléctricos:
Mejorar la precisión de la disponibilidad de puestos
Tesla está perfeccionando su software para proporcionar información más precisa sobre la disponibilidad de plazas de aparcamiento. Esto incluye la detección de cuándo los vehículos eléctricos que no son de Tesla están estacionados de forma que ocupan varios espacios debido a las limitaciones de longitud del cable. Estas actualizaciones tienen como objetivo facilitar a los conductores la localización de plazas de aparcamiento disponibles en tiempo real.
Cómo añadir más cables de carga largos
Durante los próximos 18 meses, Tesla planea aumentar la cantidad de cables largos para el Supercargador V4, hasta que en algún momento superen en número a los cables cortos. Esta actualización garantizará la compatibilidad con una gama más amplia de vehículos, lo que hará que el proceso de carga sea más cómodo.
Rediseño de estaciones para evitar bloqueos
Tesla ya ha renovado más de 1500 estaciones de Supercharger para minimizar la necesidad de que los conductores utilicen más de dos puestos para cargar. Este esfuerzo de rediseño está en curso y mejora aún más la experiencia general del usuario.
Fomentar la estandarización de las ubicaciones de los puertos de carga
La empresa está trabajando activamente con otros fabricantes de vehículos eléctricos para instarlos a adoptar ubicaciones de puertos de carga que se alineen mejor con el diseño del Supercharger de Tesla. Las ubicaciones ideales incluyen la parte trasera izquierda o delantera derecha de los vehículos, lo que mejora la compatibilidad entre marcas.
Los esfuerzos de Tesla incluyen un acercamiento directo a los fabricantes, como una solicitud a Rivian para que reconsidere la ubicación del puerto de carga para sus próximas plataformas R2 y R3. Optimizar la ubicación del puerto mejoraría tanto el estacionamiento en la calle como la compatibilidad con los Superchargers.
La empresa también ha comenzado a implementar cables de carga Supercharger V4 más largos como parte de su lanzamiento de nuevos gabinetes de carga capaces de ofrecer velocidades de hasta 500 kW. Estos avances se combinan con la expansión continua de Tesla del acceso a Supercharger para marcas como Ford, Rivian, General Motors y Nissan, que han adoptado el Estándar de Carga de Norteamérica (NACS) de Tesla.
Estas iniciativas reflejan el compromiso de Tesla de mejorar el ecosistema de carga de vehículos eléctricos para todos los usuarios, manteniendo al mismo tiempo su liderazgo en soluciones de carga rápidas, confiables y accesibles.
