Tesla bajo escrutinio en Suecia mientras los empleados del proveedor se preparan para la huelga
En Suecia, Tesla (TSLA. O) se enfrenta a crecientes desafíos a medida que los sindicatos abogan por los mecánicos que buscan un contrato grupal con el fabricante de automóviles estadounidense. Los trabajadores de un proveedor de Tesla están a punto de iniciar una huelga la próxima semana, lo que amplificará la presión.
Aunque Tesla carece de una planta de producción en Suecia, sus vehículos eléctricos reciben mantenimiento en varios talleres de todo el país. Aproximadamente 130 mecánicos, afiliados al sindicato sueco IF Metall, iniciaron una huelga el 27 de octubre. Posteriormente, los trabajadores portuarios y los concesionarios de automóviles se unieron al movimiento negándose a comprometerse con los productos de Tesla.
Alrededor de 50 empleados sindicalizados de Hydro Extrusions, filial de la empresa noruega Hydro (NHY. OL), detendrá la producción de vehículos Tesla el próximo viernes, según un portavoz de la compañía. El resto de la planta con sede en Vetlanda continuará operando al mismo tiempo.
La planta de Vetlanda se especializa en la elaboración de perfiles de aluminio, transformando aleaciones de aluminio en formas distintas. Este es el primer caso en el que un proveedor de Tesla en Suecia cesa sus operaciones en solidaridad con la huelga de mecánicos.
Tesla aún no ha ofrecido una respuesta a las solicitudes de comentarios. El 6 de noviembre, el fabricante de automóviles notificó a IF Metall su renuencia a firmar un convenio colectivo, según lo informado por el sindicato.
"Estamos abogando para que Tesla Suecia se comprometa con un convenio colectivo... Nuestro objetivo es una rápida resolución de este conflicto", declaró Jesper Pettersson, portavoz de IF Metall.
En Alemania, los sindicatos han estado instando a Tesla a adoptar un acuerdo similar para sus 11.000 empleados en Gruenheide, cerca de Berlín. Aunque Tesla subió los salarios un 4% a principios de este mes, IG Metall, un sindicato alemán, sostiene que los salarios siguen estando alrededor de un 20% por debajo de los descritos en los convenios colectivos.
Aunque Tesla carece de una planta de producción en Suecia, sus vehículos eléctricos reciben mantenimiento en varios talleres de todo el país. Aproximadamente 130 mecánicos, afiliados al sindicato sueco IF Metall, iniciaron una huelga el 27 de octubre. Posteriormente, los trabajadores portuarios y los concesionarios de automóviles se unieron al movimiento negándose a comprometerse con los productos de Tesla.
Alrededor de 50 empleados sindicalizados de Hydro Extrusions, filial de la empresa noruega Hydro (NHY. OL), detendrá la producción de vehículos Tesla el próximo viernes, según un portavoz de la compañía. El resto de la planta con sede en Vetlanda continuará operando al mismo tiempo.
La planta de Vetlanda se especializa en la elaboración de perfiles de aluminio, transformando aleaciones de aluminio en formas distintas. Este es el primer caso en el que un proveedor de Tesla en Suecia cesa sus operaciones en solidaridad con la huelga de mecánicos.
Tesla aún no ha ofrecido una respuesta a las solicitudes de comentarios. El 6 de noviembre, el fabricante de automóviles notificó a IF Metall su renuencia a firmar un convenio colectivo, según lo informado por el sindicato.
"Estamos abogando para que Tesla Suecia se comprometa con un convenio colectivo... Nuestro objetivo es una rápida resolución de este conflicto", declaró Jesper Pettersson, portavoz de IF Metall.
En Alemania, los sindicatos han estado instando a Tesla a adoptar un acuerdo similar para sus 11.000 empleados en Gruenheide, cerca de Berlín. Aunque Tesla subió los salarios un 4% a principios de este mes, IG Metall, un sindicato alemán, sostiene que los salarios siguen estando alrededor de un 20% por debajo de los descritos en los convenios colectivos.
