Tesla presenta nuevas patentes de carga inalámbrica para Robotaxi
Tesla ha presentado recientemente cuatro nuevas patentes centradas en la carga inalámbrica, lo que supone un avance en su tecnología de vehículos autónomos. En junio de 2023, Tesla adquirió una valiosa experiencia al adquirir el equipo de ingeniería de Wiferion. Aunque la propia empresa se vendió poco después, Tesla conservó el personal de ingeniería mediante una estrategia de adquisición de personal, que se centra en la adquisición de talento en lugar de en los activos o productos de la empresa.
Desde la adquisición, Tesla ha presentado varias veces una plataforma de carga inalámbrica, incluso confirmando el desarrollo de la carga inductiva inalámbrica para el hogar. Inicialmente, se creía que esta tecnología debutaría con el Cybertruck, pero ahora esperamos que se revelen más detalles durante el próximo evento Robotaxi programado para octubre en Warner Bros. Studio en Hollywood.
Desglose de las patentes de carga inalámbrica de Tesla
Primera patente
La primera patente gira en torno a sensores de temperatura integrados en el sistema de carga inalámbrica. Tesla pretende controlar los niveles de calor tanto en la plataforma de carga como en las bobinas inductivas del vehículo para mejorar la seguridad y la eficiencia. La tercera patente explica con más detalle cómo se utilizará esta tecnología.
Segunda patente
Esta patente presenta un interruptor de cortocircuito que minimiza la fuga de energía a fuentes de tierra cercanas durante la carga inalámbrica. Al crear una transferencia de energía más directa y eficiente, este interruptor garantiza una carga más rápida y reduce el desperdicio.
Tercera patente
La tercera patente detalla el diseño y el proceso de producción del circuito de carga inalámbrica. Explica cómo Tesla planea disponer las bobinas de carga inductiva dentro de la estera y conectar el sistema a una fuente de alimentación montada en la pared. Este documento cubre la estructura principal de la estera de carga inductiva.
Cuarta patente
La última patente se centra en un sistema adaptativo que se ajusta a los cambios de posición del vehículo durante la carga inalámbrica. Utilizando los datos de temperatura de la primera patente, Tesla pretende modificar dinámicamente la inducción de la bobina en función de la ubicación del vehículo, mejorando la precisión de la transferencia de energía y reduciendo el sobrecalentamiento. Este sistema también optimizará la velocidad de carga y proporcionará datos cruciales para la gestión de la flota.
Carga inductiva para Cybertruck y Robotaxi
Aunque el Cybertruck no estaba equipado inicialmente con carga inductiva, Tesla ha incluido dos cabezales de carga inductiva en su manual de servicio, lo que sugiere que es posible realizar actualizaciones en el futuro. Es probable que Tesla ofrezca carga inductiva como un complemento opcional, posiblemente junto con una alfombrilla de carga inductiva.
Sin embargo, se espera que el Robotaxi sea el primer vehículo Tesla que utilice completamente la carga inalámbrica. Dada la naturaleza autónoma del vehículo, enchufar un cargador físico no es práctico. Si bien la carga inalámbrica es generalmente menos eficiente, la ligera reducción en la velocidad de carga es una compensación que vale la pena por la comodidad de un funcionamiento completamente automatizado.
Con plataformas de carga inductiva integradas en las plazas de aparcamiento, el Robotaxi podrá recargarse de forma autónoma, sin intervención humana. El sistema de Tesla también podría gestionar los horarios de carga para minimizar los costes energéticos, optimizando aún más el proceso.
Esperamos aprender más sobre los planes de Tesla para la carga inalámbrica en el próximo evento Robotaxi.
