El precio de las acciones de Tesla está bajo presión. ¿Ayudará el Cybertruck?
De las siete empresas más grandes del índice bursátil S&P 500, incluidas Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia y Tesla, Tesla es la única cuyo beneficio estimado para 2024 ha disminuido significativamente en comparación con hace un año. Desde que comenzó la temporada de resultados del tercer trimestre a mediados de octubre, el rendimiento de las acciones de Tesla ha sido notablemente más débil que el de las otras empresas de este grupo. Este descenso del valor de las acciones de Tesla se produjo tras las expectativas de crecimiento revisadas del CEO Elon Musk, junto con la preocupación por la ralentización de la demanda y las previsiones pesimistas de los fabricantes de automóviles rivales, según informó Bloomberg el 3 de noviembre de 2023.
Como la marca de vehículos eléctricos más destacada y el mayor fabricante de vehículos eléctricos a nivel mundial, esta desaceleración ha provocado un mayor escrutinio de la valoración del mercado premium de Tesla, que se sitúa en aproximadamente 690.000 millones de dólares. Tal valoración deja muy poco margen de error, según el informe, y la proporción de calificaciones de analistas alcistas ha alcanzado su punto más bajo desde abril de 2021, lo que indica un creciente nivel de escepticismo entre los analistas de Wall Street. Matt Maley, estratega jefe de mercado de Miller Tabak + Co., expresó que "las perspectivas de la demanda de vehículos eléctricos son un desafío importante para Tesla", señalando que sus continuas reducciones de precios ya están afectando a su rendimiento, y la reducción de la demanda podría intensificar aún más este problema.
Tesla se destaca entre las siete empresas más grandes del índice bursátil S&P 500, que incluye a Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia y Tesla. Es la única empresa entre ellas que ha experimentado un descenso significativo en su beneficio estimado para 2024 en comparación con hace un año. A partir del comienzo de la temporada de resultados del tercer trimestre a mediados de octubre, el rendimiento de las acciones de Tesla ha sido notablemente más débil en comparación con las otras empresas de este selecto grupo.
Esta disminución en el valor de las acciones de Tesla se puede atribuir a las expectativas de crecimiento revisadas del CEO Elon Musk, junto con las preocupaciones sobre la desaceleración de la demanda y los pronósticos pesimistas de los fabricantes de automóviles rivales. Bloomberg informó de estos acontecimientos el 3 de noviembre de 2023. Como la marca de vehículos eléctricos más reconocida y el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, esta desaceleración ha dado lugar a un mayor escrutinio de la valoración del mercado premium de Tesla, que actualmente se sitúa en torno a los 690.000 millones de dólares. Esta valoración ofrece muy poco margen de error, y el informe destaca que el porcentaje de calificaciones alcistas de los analistas ha alcanzado su punto más bajo desde abril de 2021. Esta tendencia refleja el creciente escepticismo entre los analistas de Wall Street.
Matt Maley, estratega jefe de mercado de Miller Tabak + Co., señaló que "las perspectivas de la demanda de vehículos eléctricos son un desafío importante para Tesla". Enfatizó que las continuas reducciones de precios de Tesla ya están afectando su rendimiento, y es probable que cualquier disminución adicional en la demanda exacerbe este problema.
Las proyecciones de crecimiento de Tesla para 2024, inferiores a las esperadas, podrían verse influidas por una desaceleración más amplia en la adopción de vehículos eléctricos (VE), como indicaron los analistas de Deutsche Bank Tim Rokossa y Emmanuel Rosner en una nota reciente. Sugieren que la próxima ola de consumidores de vehículos eléctricos puede exigir precios iniciales más asequibles y podría estar esperando mejoras en la infraestructura, en particular una expansión de la disponibilidad de estaciones de carga.
Los analistas expresan su preocupación de que, si bien los consumidores estadounidenses disfrutarán de un crédito de incentivo para vehículos eléctricos de USD 7,500 en el punto de venta a partir del 1 de enero de 2024, esto por sí solo puede no ser adecuado para impulsar un aumento de la demanda, especialmente a la luz del actual entorno de tasas de interés récord altas.
A pesar de estos desafíos, los entusiastas de Tesla mantienen su creencia en el potencial a largo plazo de los vehículos eléctricos, ya que muchos expertos y analistas ven a los vehículos eléctricos como el futuro de la industria automotriz. Si bien la competencia por dominar este mercado será feroz, estos inversores confían en la capacidad de Elon Musk para mantener a Tesla a la vanguardia.
Matthew Tuttle, director de inversiones y director ejecutivo de Tuttle Capital Management, declaró: "Los vehículos eléctricos tienen algunos problemas importantes, pero Tesla es mucho más que una empresa de vehículos eléctricos debido a Elon Musk", enfatizando que la participación de Musk permite una valoración más alta que la que tendría Tesla como fabricante de vehículos eléctricos.
Si las recientes decisiones de Elon Musk, como invertir 44.000 millones de dólares en la empresa antes conocida como Twitter para crear una plataforma para varios grupos controvertidos, incluidos grupos de odio, negacionistas del cambio climático y extremistas de derecha, se ven realmente bajo esa luz, podrían llevar a algunos analistas a reconsiderar su opinión sobre él. Muchas personas se han vuelto cada vez más aprensivas acerca de su estabilidad mental, especialmente a la luz de las revelaciones presentadas en su última biografía.
Reflexiones sobre Cybertruck
El primer Tesla Cybertruck de producción se entregará a un cliente de pago el 30 de noviembre de 2023. Este evento podría tener el potencial de impulsar la fortuna de la compañía y potencialmente mejorar el precio de sus acciones, aunque Elon Musk reconoció el desafiante aumento durante la llamada de ganancias del tercer trimestre, afirmando: "La rampa va a ser extremadamente difícil". Musk también mencionó durante una reciente aparición en The Joe Rogan Experience que el Cybertruck podría pesar 6.000 o 7.000 libras, dependiendo de la versión. En comparación, otras camionetas eléctricas como la Ford F-150 Lightning y la Rivian R1T también son bastante pesadas. Musk también señaló que el Cybertruck ofrecería un "modo bestia" opcional para una aceleración rápida y que tendría ventanas opcionales a prueba de balas, aunque serían fijas y no retráctiles.
Durante la entrevista, Joe Rogan disparó una flecha al Cybertruck, que rebotó, dejando una pequeña abolladura en la carrocería. Rogan comentó sobre la apariencia única del vehículo, describiéndolo como "el auto de producción más atractivo que jamás se haya fabricado". Sin embargo, la verdadera prueba del Cybertruck será qué tan bien realiza las tareas típicas que se esperan de una camioneta. Elon Musk mencionó que habría tres demostraciones para mostrar las capacidades a prueba de balas del Cybertruck, incluida la prueba contra una pistola Tommy, una escopeta de 45 milímetros y una pistola de 9 milímetros. Musk enfatizó la robustez y la dureza que se asocian con los camiones.
El Takeaway
El destino de las acciones de Tesla depende del éxito del Cybertruck. Si se convierte en una opción popular, el precio de las acciones de Tesla puede aumentar, lo que generará elogios para el genio de Musk. Por el contrario, si no logra ganar tracción, el precio de las acciones podría caer, lo que provocaría críticas a las decisiones de Musk. La realidad podría ser una combinación de ambos resultados. Como diría el maestro Zen: "Ya veremos.
