Tesla se prepara para presentar cuatro nuevas celdas de batería para 2026
Tesla se está preparando para introducir cuatro nuevos tipos de celdas de batería 4680 para 2026, lo que marca otro avance en la tecnología de baterías que promete mejorar el rendimiento, el alcance y la eficiencia de fabricación en toda su línea de vehículos eléctricos.
La evolución de la celda 4680
La celda 4680 representa la próxima generación de innovación en baterías de Tesla, diseñada para reemplazar las celdas 2170 más antiguas que se encuentran en los vehículos Model 3 y Model Y actuales. Si bien las celdas 2170 se han perfeccionado con el tiempo, ya no satisfacen las demandas de los futuros vehículos eléctricos que requieren una mayor autonomía y densidad energética. La celda 4680 es la respuesta de Tesla a estos desafíos y ofrece una mejora significativa.
Los primeros intentos de utilizar la batería 4680 en el Model Y no tuvieron mucho éxito, pero con la introducción de la Cybercell en el Cybertruck, Tesla demostró con éxito su potencial. En respuesta a los comentarios positivos, Tesla está mejorando aún más la celda 4680 mediante un proceso de cátodo seco, que facilita la fabricación de la celda y reduce los costos de producción.
Desafíos en la producción
A pesar de la promesa de la celda 4680, la producción no ha estado exenta de obstáculos. Los informes sugieren que Tesla ha enfrentado dificultades significativas durante la producción de prueba, ya que se desechó un gran porcentaje de materiales de ánodo. Sin embargo, a través de la investigación y el desarrollo continuos, Tesla ha podido superar muchos de estos problemas y recientemente demostró el nuevo proceso de cátodo seco en el Cybertruck.
Actualmente, Tesla produce las celdas 4680 en su fábrica de Fremont, en California, pero planea expandir la producción a una nueva instalación fuera de Giga Texas. Esta nueva planta se dedicará a producir la celda 4680D y, según Elon Musk, este cambio reducirá los costos de producción en aproximadamente un 30%.
Las cuatro nuevas células para 2026
Las cuatro nuevas celdas de Tesla, que se lanzarán en 2026, tienen nombres en código intrigantes. La primera es “NC05”. Si bien “NC” significa “New Cell” (nueva celda), esperamos que Tesla le dé un nombre más creativo cuando salga del departamento de I+D.
Se espera que la celda NC05 sea una solución rentable para el próximo modelo de 25.000 dólares de Tesla, así como para el Cybercab, diseñado para atraer al mercado masivo.
El siguiente modelo es el NC20, diseñado para vehículos más grandes, como los SUV de Tesla y el Cybertruck. Esta celda más grande está optimizada para remolcar y manipular cargas más pesadas, especialmente en condiciones difíciles como el frío extremo.
Los dos últimos, el NC30 y el NC50, suponen un cambio significativo respecto de los materiales de batería tradicionales. Se espera que Tesla introduzca ánodos de silicio y carbono, que pueden almacenar y transferir energía mucho más rápido que los materiales convencionales. Esta innovación podría dar lugar a tiempos de carga más rápidos y a una mayor producción de energía.
Está previsto que el NC30 impulse futuras versiones del Cybertruck y la línea SUV de Tesla, mientras que el NC50 probablemente se utilizará en modelos de alto rendimiento, como las nuevas variantes Tesla Roadster y Plaid.
Aplicaciones futuras
Si bien Tesla no ha confirmado si estas nuevas tecnologías se aplicarán a sus productos de almacenamiento de energía, como Powerwalls o Megapacks, se espera que las mejoras en costos y eficiencia se reflejen también en estas áreas.
Como la tecnología de baterías sigue siendo un factor crítico en la adopción generalizada de vehículos eléctricos, los avances de Tesla en este campo están preparados para tener un impacto transformador en la industria.
