Tesla ha presentado una innovadora función de asistencia para parques que utiliza la tecnología de reconstrucción 3D a vista de pájaro.
Tesla finalmente ha presentado su versión de la codiciada vista de pájaro en forma de un sistema de asistencia de parque de reconstrucción 3D.
Esta visión de arriba hacia abajo, una tecnología ampliamente presente en los automóviles de lujo y cada vez más común en los vehículos más asequibles, estuvo notablemente ausente en la alineación de Tesla hasta ahora.
El CEO Elon Musk se insinuó su llegada en 2020, pero ha tardado más de tres años en convertirse en una realidad.
Ashok Elluswamy, jefe de software de piloto automático de Tesla, anunció este avance en una publicación reciente en X. Aunque no es la vista de pájaro tradicional, esencialmente sirve para el mismo propósito y más.
Elluswamy explicó la característica en detalle:
“Hemos reemplazado la banda de obstáculos 2D con una reconstrucción 3D de alta resolución de los alrededores del Tesla. Es una extensión de nuestra red de ocupación, que proporciona una resolución significativamente mayor para navegar en situaciones de estacionamiento estrechas. Los obstáculos se representan como un campo de distancia continua, lo que nos permite representar diversas formas de manera suave y eficiente. Los vehículos que se muestran no son mallas fijas; son predicciones en tiempo real generadas por la red.
Esta característica es parte de Tesla Holiday Update, una adición muy esperada, especialmente teniendo en cuenta que la actualización se percibió inicialmente como deslucida.
Sin embargo, inicialmente, solo está disponible para los vehículos Tesla Vision que carecen de sensores ultrasónicos (Modelo 3/Y desde 2022 y Modelo S/X desde 2023). Elluswamy indicó que los autos Tesla más antiguos con sensores ultrasónicos eventualmente recibirán esta característica, pero no se ha confirmado una línea de tiempo específica.
Esta visión de arriba hacia abajo, una tecnología ampliamente presente en los automóviles de lujo y cada vez más común en los vehículos más asequibles, estuvo notablemente ausente en la alineación de Tesla hasta ahora.
El CEO Elon Musk se insinuó su llegada en 2020, pero ha tardado más de tres años en convertirse en una realidad.
Ashok Elluswamy, jefe de software de piloto automático de Tesla, anunció este avance en una publicación reciente en X. Aunque no es la vista de pájaro tradicional, esencialmente sirve para el mismo propósito y más.
Elluswamy explicó la característica en detalle:
“Hemos reemplazado la banda de obstáculos 2D con una reconstrucción 3D de alta resolución de los alrededores del Tesla. Es una extensión de nuestra red de ocupación, que proporciona una resolución significativamente mayor para navegar en situaciones de estacionamiento estrechas. Los obstáculos se representan como un campo de distancia continua, lo que nos permite representar diversas formas de manera suave y eficiente. Los vehículos que se muestran no son mallas fijas; son predicciones en tiempo real generadas por la red.
Esta característica es parte de Tesla Holiday Update, una adición muy esperada, especialmente teniendo en cuenta que la actualización se percibió inicialmente como deslucida.
Sin embargo, inicialmente, solo está disponible para los vehículos Tesla Vision que carecen de sensores ultrasónicos (Modelo 3/Y desde 2022 y Modelo S/X desde 2023). Elluswamy indicó que los autos Tesla más antiguos con sensores ultrasónicos eventualmente recibirán esta característica, pero no se ha confirmado una línea de tiempo específica.
