Tesla está cada vez más cerca de lograr la conducción autónoma completa (Nivel 4; 5), como lo demuestra el reciente progreso del fabricante. "Lo que estamos viendo es que ciertos avances en IA están llevando a Tesla más cerca de su objetivo", dice Cathie Wood.
Tesla sigue avanzando con su conducción autónoma total (FSD), que tiene como objetivo llevar la conducción totalmente autónoma a los coches. A finales de 2020, la empresa lanzó FSD Beta, que era más avanzada que las funciones de Autopilot y FSD que ofrecía a sus clientes. En el proceso, la tecnología ha pasado por muchos cambios y mejoras. Uno de los más grandes fue la fusión de la conducción en ciudad y carretera en una sola pila con el lanzamiento de la versión 11 de FSD Beta.
Ahora, el fabricante ha comenzado a utilizar la inteligencia artificial (IA) para lograr el objetivo. En este punto, los probadores todavía están usando la versión 11.7 para montar. Sin embargo, Elon Musk dijo que a partir de la versión 12, la parte "Beta" se eliminará de FSD. Esto se debe al hecho de que a partir de esta versión, la tecnología se volverá tan buena que estará lista para ser utilizada por el mercado masivo sin preocupaciones adicionales. Este avance será posible gracias a la IA.
Hablando con Benzinga, la fundadora de ARK Invest, Cathie Wood, dio su opinión sobre los últimos avances de Tesla en conducción autónoma. Cuando se le preguntó sobre FSD V12, dijo: "Bueno, si recibiste la última actualización de software, verás cuánto ha mejorado FSD".
Además, Wood explicó el comentario de Musk sobre la inteligencia artificial. Señaló que Tesla necesita grandes modelos de lenguaje para "lograr esta última milla" del desarrollo de FSD. El inversor y analista también mencionó que los datos ya muestran que conducir un Tesla con FSD es seis veces más seguro que el coche medio.
"Lo que estamos viendo es que ciertos avances en IA están llevando a Tesla más cerca de su objetivo", dijo Wood. Agregó que las métricas de seguridad actuales de Tesla se basan en la información de que los accidentes durante los cuales se habilita FSD ocurren una vez cada 3.2 millones de millas. Esto refleja una mejora significativa tanto con respecto a las métricas previas al FSD de Tesla como al conductor humano medio.
