Tesla se enfrentó a un revés legal en Suecia a medida que se intensifica el conflicto con los sindicatos nórdicos.
Tesla se enfrentó a una derrota legal contra el servicio postal de Suecia en medio de una disputa cada vez más profunda con los sindicatos nórdicos.
Un tribunal sueco dictaminó el jueves que, en la actualidad, PostNord no estaba obligado a entregar placas de matrícula al fabricante de automóviles eléctricos, citando el enfrentamiento en curso que involucra a los trabajadores postales en su conflicto por los acuerdos de negociación colectiva.
Tesla, liderada por Elon Musk, se enfrenta a crecientes desafíos en Suecia, Noruega y Dinamarca, mientras los sindicatos se reúnen detrás de los mecánicos de IF Metall que iniciaron una huelga el 27 de octubre, en busca de un acuerdo colectivo con la compañía.
Además de la presión, un importante fondo de pensiones danés anunció la desinversión de Tesla debido a la negativa del fabricante de automóviles a participar en dichos acuerdos. Además, el sindicato más grande de Dinamarca se ha alineado con la huelga de los trabajadores de Tesla en Suecia.
En respuesta a la acción legal de Tesla contra PostNord por detener las entregas de matrículas debido a una huelga de solidaridad, un tribunal de distrito en Solna emitió una decisión provisional. El tribunal declaró que PostNord no debería ser obligado a entregar a Tesla hasta que concluya el caso.
No solo los trabajadores postales, sino también los trabajadores portuarios, conductores, electricistas y limpiadores se niegan o contemplan la negativa a proporcionar servicios a Tesla en solidaridad con IF Metall.
La región nórdica tiene una importancia significativa para el mercado de Tesla, sin embargo, la compañía mantiene una postura firme contra la negociación colectiva, afirmando que su personal ya disfruta de términos iguales o mejores que los exigidos por IF Metall.
Elon Musk expresó su oposición a los sindicatos, declarando: “No estoy de acuerdo con la idea de los sindicatos. Simplemente no me gusta nada que cree una especie de señores y campesinos ”.
Noruega se ubicó como el cuarto mercado más grande de Tesla en términos de ventas de automóviles nuevos el año pasado, mientras que Suecia ocupó el quinto lugar. En particular, el Modelo Y de Tesla ha sido el automóvil más vendido en Suecia este año. En un desarrollo legal relacionado con el problema de PostNord, un tribunal dictaminó el 27 de noviembre que la Agencia Sueca de Transporte debe encontrar un medio para entregar placas de matrícula a Tesla, una decisión actualmente bajo apelación por la agencia.
A pesar de las llamadas de los fondos de pensiones suecos que instan a Tesla a negociar con el sindicato, se han abstenido de vender sus acciones hasta el momento.
Un tribunal sueco dictaminó el jueves que, en la actualidad, PostNord no estaba obligado a entregar placas de matrícula al fabricante de automóviles eléctricos, citando el enfrentamiento en curso que involucra a los trabajadores postales en su conflicto por los acuerdos de negociación colectiva.
Tesla, liderada por Elon Musk, se enfrenta a crecientes desafíos en Suecia, Noruega y Dinamarca, mientras los sindicatos se reúnen detrás de los mecánicos de IF Metall que iniciaron una huelga el 27 de octubre, en busca de un acuerdo colectivo con la compañía.
Además de la presión, un importante fondo de pensiones danés anunció la desinversión de Tesla debido a la negativa del fabricante de automóviles a participar en dichos acuerdos. Además, el sindicato más grande de Dinamarca se ha alineado con la huelga de los trabajadores de Tesla en Suecia.
En respuesta a la acción legal de Tesla contra PostNord por detener las entregas de matrículas debido a una huelga de solidaridad, un tribunal de distrito en Solna emitió una decisión provisional. El tribunal declaró que PostNord no debería ser obligado a entregar a Tesla hasta que concluya el caso.
No solo los trabajadores postales, sino también los trabajadores portuarios, conductores, electricistas y limpiadores se niegan o contemplan la negativa a proporcionar servicios a Tesla en solidaridad con IF Metall.
La región nórdica tiene una importancia significativa para el mercado de Tesla, sin embargo, la compañía mantiene una postura firme contra la negociación colectiva, afirmando que su personal ya disfruta de términos iguales o mejores que los exigidos por IF Metall.
Elon Musk expresó su oposición a los sindicatos, declarando: “No estoy de acuerdo con la idea de los sindicatos. Simplemente no me gusta nada que cree una especie de señores y campesinos ”.
Noruega se ubicó como el cuarto mercado más grande de Tesla en términos de ventas de automóviles nuevos el año pasado, mientras que Suecia ocupó el quinto lugar. En particular, el Modelo Y de Tesla ha sido el automóvil más vendido en Suecia este año. En un desarrollo legal relacionado con el problema de PostNord, un tribunal dictaminó el 27 de noviembre que la Agencia Sueca de Transporte debe encontrar un medio para entregar placas de matrícula a Tesla, una decisión actualmente bajo apelación por la agencia.
A pesar de las llamadas de los fondos de pensiones suecos que instan a Tesla a negociar con el sindicato, se han abstenido de vender sus acciones hasta el momento.
