Momentos antes de que el tractor-remolque se estrellara en Virginia, el sistema de conducción autónoma (piloto automático) se dedicaba al vehículo.

Las autoridades de Virginia han llegado a la conclusión de que un Tesla que funcionaba con el piloto automático iba a exceso de velocidad justo antes de chocar con un camión con remolque, lo que provocó la muerte del conductor del Tesla, Pablo Teodoro III. Se trata de la tercera muerte que involucra a un Tesla que utiliza el piloto automático y se topa con un camión con remolque que se cruza desde 2016, lo que genera inquietud sobre la seguridad de este sistema parcialmente automatizado y dónde debería estar permitido su funcionamiento.

Las investigaciones de la Oficina del Sheriff del Condado de Fauquier revelaron que el piloto automático estaba activado en el Tesla Model Y de Teodoro, que viajaba a 70 mph en una zona de 45 mph momentos antes del choque cerca de Opal. Los datos mostraron que el sistema advirtió a Teodoro de un obstáculo, pero ni el frenado automático de emergencia del automóvil ni Teodoro pudieron evitar la colisión a tiempo.

La investigación indicó que el sistema reconoció una obstrucción y comunicó advertencias al conductor. Las autoridades también observaron que si Teodoro hubiera estado dentro del límite de velocidad, habría tenido tiempo suficiente para evitar el choque.

Cabe destacar que el conductor del camión enfrentó inicialmente cargos por conducción imprudente, pero estos fueron retirados más tarde. Según la ley de Virginia, violar el límite de velocidad implica renunciar al derecho de paso legal.

Este incidente intensifica el escrutinio en curso en torno al piloto automático de Tesla, lo que ha provocado que las agencias de seguridad pidan restricciones sobre dónde puede funcionar y mejores sistemas de control del conductor. La NHTSA está investigando actualmente varios accidentes de Tesla relacionados con sistemas de conducción parcialmente automatizados, lo que pone de relieve la necesidad crítica de que los conductores estén preparados y atentos al utilizar dicha tecnología.

-------Este artículo es en parte extraído de AP News.