En 2023, uno de cada tres vehículos eléctricos vendidos en los Estados Unidos se originó en California.

En 2023, California lideró las ventas de vehículos eléctricos a batería (VEB), representando más de un tercio de todas las ventas de VEB a nivel nacional. Esta estadística, destacada en un informe reciente de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California, basado en datos de Experian, subraya el papel fundamental del estado en el cambio creciente hacia los vehículos eléctricos. El informe también reveló que, si bien los VEB constituyeron el 33,8 por ciento de las ventas en EE. UU., California ostentaba una notable participación de mercado del 21,4 por ciento para los VEB.

El panorama automovilístico en California mostró una disminución en las ventas de vehículos con motor de combustión interna (ICE), que disminuyeron un 7,7 por ciento con respecto al año anterior y constituyeron el 63,9 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en el estado. Toyota y Tesla emergieron como los líderes en el mercado, ocupando los dos primeros lugares en participación de mercado general con un 15,7 por ciento y un 13 por ciento, respectivamente. Cabe destacar que Tesla se destacó como el único fabricante exclusivo de vehículos eléctricos de batería dentro de las 15 marcas más vendidas en California.

En resumen, la sólida contribución de California a la adopción de vehículos eléctricos (BEV), junto con una disminución en las ventas de vehículos con motor de combustión interna, subraya el papel fundamental del estado en la configuración del futuro de la industria automotriz, especialmente con la inminente prohibición de los automóviles nuevos a gasolina para 2035.

El tablero de control de sistemas de propulsión de vehículos del informe ofrece más información sobre el panorama de vehículos eléctricos de California. En 2023, el sector de vehículos eléctricos a batería (VEB) en el estado demostró un crecimiento notable, experimentando un aumento sustancial del 46,1 por ciento con respecto al año anterior. El número total de VEB registrados alcanzó una impresionante cifra de 380.891, lo que demuestra el cambio acelerado hacia la movilidad eléctrica.

Tesla siguió afirmando su dominio en el segmento de vehículos eléctricos a batería, con 230.588 matriculaciones y un notable aumento interanual del 24,6 por ciento. Esto se tradujo en una importante cuota de mercado de vehículos eléctricos a batería del 60,5 por ciento para Tesla en California.

Cabe destacar que el Model Y y el Model 3 de Tesla ocuparon los dos primeros puestos en la lista de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) más vendidos. Muy de cerca se situaron el Chevy Bolt BEV, el Jeep Wrangler PHEV y el Volkswagen ID.4 BEV, que ocuparon el tercer, cuarto y quinto puesto, respectivamente. El desglose detallado de los 15 BEV y PHEV más vendidos en California se encuentra disponible a continuación.

Estos datos subrayan no sólo el aumento en la adopción de vehículos eléctricos sino también el liderazgo sostenido de Tesla en el cambiante panorama de vehículos eléctricos de California.

Si bien la adopción de vehículos eléctricos a batería (VEB) en Estados Unidos va por detrás de la de California, un informe de septiembre sugiere que el ritmo nacional de adopción de VEB está destinado a reflejar la trayectoria del estado en los próximos años. Sin embargo, la industria automotriz ha expresado su preocupación por una desaceleración de la demanda de VEB, particularmente en los últimos meses. Esta desaceleración se atribuye a la anticipación de los consumidores por modelos más asequibles que se espera que lleguen al mercado en 2025 y más adelante.

El aumento de las ventas de vehículos eléctricos se alinea con las medidas regulatorias, incluida la implementación por parte de California y otros estados de una prohibición de ventas de automóviles nuevos a gasolina a partir de 2035. California, en particular, ha establecido objetivos ambiciosos, apuntando a una participación de mercado de vehículos eléctricos del 35 por ciento para 2026 y una aún más sustancial del 68 por ciento para 2030. Estas iniciativas subrayan la transición en curso hacia los vehículos eléctricos como un elemento fundamental en la estrategia más amplia para reducir las emisiones y promover el transporte sostenible.

---------El artículo es extraído de TESLARATI.