El propietario de un Tesla Model Y enfrentó una situación preocupante con una factura de reparación de $14.000 solo un día después de comprar el vehículo. Un nuevo informe sugiere que esto podría reflejar un problema más grande dentro de la compañía.
Shreyansh Jain, un propietario anterior de Tesla, se encontró con una asombrosa factura de reparación de $14.000 dentro de las 24 horas de traer a casa su nuevo Modelo Y, según un informe reciente. La suspensión del automóvil funcionó mal durante un viaje familiar, causando que partes del vehículo golpearan la carretera y la pérdida del control de la dirección con solo 115 millas en el odómetro.
Una investigación de Reuters, a partir de numerosas entrevistas con clientes y empleados junto con documentos internos, reveló que la experiencia de Jain no fue aislada. En los últimos seis años, miles de propietarios de Tesla se han enfrentado a problemas similares con la suspensión o la dirección. A pesar de las negaciones públicas y los intentos de trasladar la responsabilidad a los propietarios, el informe insinuó que Tesla era más consciente de estos problemas de lo que reconoció públicamente.
Mientras que Tesla, sin un departamento de prensa dedicado, no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios, Elon Musk ha reconocido previamente problemas de calidad durante las rampas de producción, atribuyéndolos al descubrimiento de fallas a velocidades más altas.
La familia de Jain, inicialmente emocionada con su compra, se puso ansiosa cuando su auto de $55.000 se descompuso. El centro de servicio de Tesla inicialmente dio a entender que cubriría las reparaciones, pero más tarde, Jain recibió la factura de $14.000, citando el problema como daño "previo".
Jain terminó pagando un deducible de seguro de $1.250, enfrentó un aumento en las primas, soportó una espera de tres meses para las reparaciones y finalmente vendió el automóvil con una pérdida de $10.000.
Este no es el primer vistazo a las preocupaciones de calidad de Tesla. Las instancias anteriores incluyen investigaciones de la NHTSA sobre el desprendimiento del volante y el escrutinio regulatorio sobre las funciones de piloto automático y conducción autónoma completa. Tesla abordó las fallas del sistema de monitoreo del conductor después de una directiva de la NHTSA a través de una actualización por aire. En todo, los propietarios de Tesla han destacado problemas que van desde problemas de calidad de construcción hasta deficiencias en el centro de servicio.
Una investigación de Reuters, a partir de numerosas entrevistas con clientes y empleados junto con documentos internos, reveló que la experiencia de Jain no fue aislada. En los últimos seis años, miles de propietarios de Tesla se han enfrentado a problemas similares con la suspensión o la dirección. A pesar de las negaciones públicas y los intentos de trasladar la responsabilidad a los propietarios, el informe insinuó que Tesla era más consciente de estos problemas de lo que reconoció públicamente.
Mientras que Tesla, sin un departamento de prensa dedicado, no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios, Elon Musk ha reconocido previamente problemas de calidad durante las rampas de producción, atribuyéndolos al descubrimiento de fallas a velocidades más altas.
La familia de Jain, inicialmente emocionada con su compra, se puso ansiosa cuando su auto de $55.000 se descompuso. El centro de servicio de Tesla inicialmente dio a entender que cubriría las reparaciones, pero más tarde, Jain recibió la factura de $14.000, citando el problema como daño "previo".
Jain terminó pagando un deducible de seguro de $1.250, enfrentó un aumento en las primas, soportó una espera de tres meses para las reparaciones y finalmente vendió el automóvil con una pérdida de $10.000.
Este no es el primer vistazo a las preocupaciones de calidad de Tesla. Las instancias anteriores incluyen investigaciones de la NHTSA sobre el desprendimiento del volante y el escrutinio regulatorio sobre las funciones de piloto automático y conducción autónoma completa. Tesla abordó las fallas del sistema de monitoreo del conductor después de una directiva de la NHTSA a través de una actualización por aire. En todo, los propietarios de Tesla han destacado problemas que van desde problemas de calidad de construcción hasta deficiencias en el centro de servicio.
