Tesla bietet den europäischen Flottenkäufern im Rahmen einer Schadenskontrolle Rabatte an
LONDON (Reuters) — Tesla versucht, mehrere europäische Leasingunternehmen zufriedenzustellen, nachdem diese ihre Flotten durch wiederholte Preissenkungen im Einzelhandel entwertet und ihre Firmenkunden durch langsamen Service und teure Reparaturen verärgert hatten.
Laut Reuters-Interviews mit neun Führungskräften führender Leasing- und Autovermietungen sowie etwa einem Dutzend Flottenmanagern von Unternehmen umfassen Teslas Bemühungen unter anderem inoffizielle Rabatte auf den Kauf von Neuwagen auf Lager sowie die Reaktion auf weit verbreitete Beschwerden über Service, Reparaturen und Bestellungen. Dies geschah, nachdem Flottenmanager und Leasingfirmen behaupteten, Tesla habe diese Probleme jahrelang vernachlässigt.
Teslas Preissenkungen sollten den Absatz angesichts der sinkenden weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und der zunehmenden Konkurrenz, insbesondere durch chinesische Elektroautohersteller wie BYD, ankurbeln. Diese Strategie wirkte sich jedoch negativ auf die Rentabilität der größten Kunden in Europa aus, wo Flottenkäufe fast die Hälfte aller Autoverkäufe ausmachen.
Teslas neue Limousine Model 3 wurde im September auf einer Messe in Peking vorgestellt. REUTERS/Florence Lo (Reuters)
Leasingunternehmen kaufen Neuwagen und schließen Leasingverträge auf der Grundlage ihrer Schätzungen des Wiederverkaufswerts der Fahrzeuge am Ende der Leasinglaufzeit ab. Wenn die Preise plötzlich fallen, sinken diese prognostizierten Restwerte, was zu finanziellen Verlusten für die Leasingunternehmen führt.
„Es gibt nichts Schlimmeres als die kontinuierliche Wertminderung der Vermögenswerte eines Flottenkäufers“, erklärt Richard Knubben, Generaldirektor von Leaseurope, einer in Brüssel ansässigen Branchengruppe, die Leasing- und Vermietungsunternehmen aus 31 Ländern vertritt.
"Tesla kommt jetzt mit Rabatt- und Entschädigungsangeboten auf unsere Mitglieder zu", sagte Knubben. "Allerdings sind die Restwerte der Tesla-Fahrzeuge so schnell gefallen, dass es fraglich ist, ob die von ihnen gewährten Rabatte ausreichen."
Leasingunternehmen kaufen Neuwagen und schließen Leasingverträge auf der Grundlage ihrer Schätzungen des Wiederverkaufswerts der Fahrzeuge am Ende der Leasinglaufzeit ab. Wenn die Preise plötzlich fallen, sinken diese prognostizierten Restwerte, was zu finanziellen Verlusten für die Leasingunternehmen führt.
„Es gibt nichts Schlimmeres als die kontinuierliche Wertminderung der Vermögenswerte eines Flottenkäufers“, erklärt Richard Knubben, Generaldirektor von Leaseurope, einer in Brüssel ansässigen Branchengruppe, die Leasing- und Vermietungsunternehmen aus 31 Ländern vertritt.
"Tesla kommt jetzt mit Rabatt- und Entschädigungsangeboten auf unsere Mitglieder zu", sagte Knubben. "Allerdings sind die Restwerte der Tesla-Fahrzeuge so schnell gefallen, dass es fraglich ist, ob die von ihnen gewährten Rabatte ausreichen."