Der Vorstoß der US-Regierung nach Robotaxi-Regeln könnte die Vision von Tesla schnell verfolgen
Die neue US-Regierung unternimmt Schritte, um bundesstaatliche Vorschriften für autonome Fahrzeuge zu schaffen, was einen großen Wandel für die Zukunft der Robotertaxis signalisiert. Als Teil der Agenda des Verkehrsministeriums könnten diese neuen Richtlinien Unternehmen wie Tesla den Weg ebnen, die Entwicklung und den Einsatz ihrer autonomen Flotten zu beschleunigen.
Dieser föderale Rahmen könnte für Teslas Ambitionen, sein Robotaxi-Netzwerk auszubauen, ein Wendepunkt sein. Das Unternehmen ist in Sachen Full Self-Driving (FSD)-Technologie und dem kommenden Cybercab bereits führend und steht kurz davor, den städtischen Verkehr mit einer Flotte autonomer Fahrzeuge zu revolutionieren.
Rechtliche Grenzen bleiben möglicherweise nicht lange ein Hindernis
Die aktuellen Gesetze verlangen, dass alle Fahrzeuge auf der Straße über grundlegende Funktionen wie Lenkräder, Pedale und Spiegel verfügen. Teslas Cybercab ist jedoch so konzipiert, dass es diese traditionellen Anforderungen nicht mehr erfüllt und sich stattdessen auf seine FSD-Fähigkeiten verlässt, um Passagiere ohne menschliches Eingreifen autonom von einem Punkt zum anderen zu fahren.
Die Überarbeitung der Regulierung wird voraussichtlich vom ehemaligen Uber-Manager Emil Michael vorangetrieben, der Berichten zufolge eine Schlüsselrolle im Verkehrsministerium der neuen Regierung spielen soll. Während Uber sein eigenes Programm für autonome Fahrzeuge entwickelt, liegt Teslas Vorteil in seiner Fähigkeit, dank seines Cortex-Supercomputers schnell Daten zu sammeln und sein FSD-System durch umfangreiche Einsätze zu verbessern.
Derzeit dürfen Unternehmen nur 2.500 autonome Fahrzeuge pro Jahr betreiben, eine Regel, die die Größe des Robotaxi-Netzwerks von Tesla erheblich einschränken würde. Um den Markt wirklich aufzumischen, wird Tesla die Flexibilität benötigen, Zehntausende von Robotaxis einzusetzen. Mit mehr Einheiten auf der Straße wird Tesla in der Lage sein, seine Software kontinuierlich zu verfeinern, insbesondere angesichts der zunehmenden Komplexität seines FSD-Systems.
Staatliche Vorschriften: Die letzte Hürde
Während Bundesvorschriften die Entwicklung von Robotaxi-Diensten vereinfachen werden, bleiben die Gesetze der Bundesstaaten eine große Herausforderung. Jeder Bundesstaat hat seine eigenen Regeln für den Betrieb autonomer Fahrzeuge. Selbst bei lockeren Bundesvorschriften müssen Tesla und andere Unternehmen wie Waymo sich durch ein Flickwerk staatlicher Vorschriften navigieren, bevor sie im großen Maßstab starten können.
Tesla hat bereits Schritte unternommen, um seine Robotaxi-Dienste zu etablieren, angefangen mit Pilotprojekten an Orten wie Palo Alto. Da sich die Bundesvorschriften weiterentwickeln, könnte Elon Musks Vision, bis Ende 2025 Robotaxis in Texas und Kalifornien einzuführen, viel schneller vorankommen als erwartet.
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