Der Tesla CyberTruck enthüllt eine frische aerodynamische Radabdeckung, die für das Standard -Reifenpaket ausgelegt ist.

Anfang des Monats wies Teslas Team bei T Sportline in einem Video auf ein Problem mit den Radkappen des Tesla Cybertruck hin. Das Problem rührte von Gummiverlängerungen an den Abdeckungen her, die sich mit der Reifenseitenwand überlappten, insbesondere wenn sich der Reifen während der Fahrt an seiner Basis verformt. Infolgedessen berührten die Verlängerungen die Goodyear Wrangler A/T-Reifen. Als Reaktion darauf hat Tesla offenbar die 75-Dollar-Abdeckungen vorübergehend vom Markt genommen, um das Problem zu beheben, da sie im Cybertruck-Zubehörshop seit etwa einem Monat als „Nicht vorrätig“ gekennzeichnet sind.

Ein X-Benutzer namens Nic Cruz Patane hat Informationen zu einem neuen Satz Abdeckungen freigegeben und das aktualisierte Design in einem auf X geposteten Video vorgeführt. Das aufgefrischte Aussehen beseitigt die Bedenken, dass die Verlängerungen mit der Seitenwand in Berührung kommen könnten, und bietet ein schlankeres und funktionaleres Erscheinungsbild.

Laut Patane handelt es sich bei diesen neu vorgestellten Abdeckungen nicht um die neu gestalteten Versionen, die für die Cybertrucks der Spitzenklasse vorgesehen sind. Derzeit ist die Cybertruck Foundation Series das einzige ausgelieferte Modell mit 20-Zoll-Premiumrädern, die mit Goodyear Wranglers ausgestattet sind – den gleichen Reifen, die im Video gezeigt werden. Es wird erwartet, dass Tesla eine Basisradoption mit einem straßenorientierteren Reifen anbieten wird.

Patanes Vorschlag, dass diese kleineren Abdeckungen mit dem Pirelli Scorpion ATR geliefert werden könnten, stützt die Erwartung eines Basisrads auf einem Reifen, der besser für den Einsatz in der Stadt geeignet ist. Die Pirelli Scorpions sind für ihre Fähigkeit bekannt, leichte Geländefahrten zu bewältigen, während sie für ihren leiseren Betrieb und den geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu den Goodyears bekannt sind. Historisch gesehen waren Pirelli Scorpions Originalausrüstung bei Fahrzeugen wie dem Jeep Wrangler, dem Lexus GX 470 und dem Hummer H2.

Der Grund für die Verwendung dieser Abdeckungen auf den Premiumreifen ist unklar. Trotz dieser Ungewissheit verleiht Patanes Glaubwürdigkeit beim Teilen von Tesla-bezogenen Informationen, wie der Einführung des Wade-Modus des Cybertrucks und dem ersten Cybertruck-Unfall, seinen Beobachtungen Gewicht.

Ein unbestreitbarer Unterschied zwischen diesen Abdeckungen und der vorherigen Version ist die Tatsache. Die älteren Aero-Abdeckungen hatten Verlängerungen, die ein solides, mit weichem Gummi ausgekleidetes Mittelstück umgaben. Im Gegensatz dazu weist das neue Design Lamellen in der Nähe der Kanten auf, die normalerweise mit Bremskühlungsöffnungen verbunden sind. Die Mittelkappe ist in die Abdeckung eingelassen, anstatt aus ihr hervorzuragen. Diese Basisabdeckungen verströmen zwar möglicherweise nicht die gleiche futuristische Atmosphäre wie die Premium-Abdeckungen, bieten jedoch eine andere, aber dennoch ansprechende Ästhetik. Obwohl sie noch nicht im Tesla-Zubehörshop erhältlich sind, dienen sie als Vergleichsbasis, wenn die neu gestalteten Premium-Abdeckungen schließlich veröffentlicht werden.

-------Der Artikel stammt aus TESLARATI.