Die Steuergutschrift des Bundes für bestimmte Tesla -Modell 3s wird im Jahr 2024 um 50% reduziert

Ab dem 1. Januar 2024 haben Teslas Model 3 Rear-Wheel Drive und Model 3 Long Range nicht mehr Anspruch auf die volle Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für berechtigte Käufe von Elektrofahrzeugen. Stattdessen wird die Steuergutschrift für diese Modelle um 50 % auf 3.750 US-Dollar reduziert. Tesla hatte auf seiner Model-3-Seite seit Juli auf mögliche Kürzungen der Bundessteuergutschrift für Elektrofahrzeuge hingewiesen, aber zuvor nicht angegeben, welche Modellvarianten betroffen sein könnten. Die Gründe für die Kürzung der Steuergutschrift wurden von Tesla nicht erläutert, und das Unternehmen hat nach den kürzlich von der Biden-Regierung veröffentlichten Leitlinien zu Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge im Rahmen des Inflation Reduction Act 2022 keine unmittelbaren Kommentare zu der Angelegenheit abgegeben.

Präsident Biden wollte erreichen, dass bis 2030 die Hälfte aller neu gekauften Fahrzeuge Elektroautos sein werden. Um dieses Ziel zu erreichen, erließ seine Regierung strenge Vorschriften, die sich speziell an künftige benzinbetriebene Autos richteten.

In den jüngsten Leitlinien des Finanzministeriums, das in Zusammenarbeit mit dem Büro für Innovation und Umsetzung sauberer Energie des Weißen Hauses und dem Energieministerium herausgegeben wurde, wird die Definition einer „ausländischen Einrichtung von Belang“ konkret dargelegt.

Gemäß den aktualisierten IRA-Regeln sind Elektrofahrzeuge (EVs) ab 2024 bzw. 2025 nicht mehr für die staatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar berechtigt, wenn ihre Batteriekomponenten oder kritischen Mineralien aus einem als „ausgewiesen“ eingestuften ausländischen Unternehmen (FEOC) stammen. Die neue Richtlinie schreibt vor, dass für eine Steuergutschrift in Höhe von 3.750 US-Dollar ein bestimmter Anteil der Batteriekomponenten eines Elektrofahrzeugs in Nordamerika hergestellt oder montiert werden muss. Darüber hinaus muss ein bestimmter Prozentsatz der kritischen Mineralien in der Batterie gemäß den IRA-Anforderungen entweder in den USA oder in einem Land mit einem Freihandelsabkommen mit den USA gewonnen oder verarbeitet werden.

Laut Inside EVs sorgen die aktualisierten Steuervorschriften nun für Klarheit. Demnach drohen den Modellen 3 RWD und LR Strafen, weil ihre Akkus Komponenten eines als „ausländisches Unternehmen von Belang“ eingestuften Unternehmens, nämlich aus China, enthalten.

---------Das Artikel Ist teilweise Auszug von For Business.