Der Designer des Cybertrucks behauptet, dass Teslas Edelstahlabholung nicht nur ein Versuch oder ein Experiment ist. Vielmehr ist es eine mutige Abkehr von der Norm.

Das mutige, markante Design des Cybertrucks ist laut Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen kein Schuss ins Blaue. Er glaubt, es sei ein Katalysator für Diskussionen und sorge dafür, dass die Leute über die Marke Tesla reden, egal ob sie ihr unkonventionelles Erscheinungsbild lieben oder hassen.

Bei einer Veranstaltung im Petersen Automotive Museum in Los Angeles betonte von Holzhausen, dass der Cybertruck trotz anfänglicher Preisanpassungen und Reichweitenabweichungen gegenüber den ursprünglichen Versprechungen das Interesse von Personen weckt, die bisher nie daran gedacht haben, einen Truck zu besitzen. Er hob das Potenzial des Fahrzeugs als Großserienmodell und seine konkurrenzfähige Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen hervor und zerstreute damit Zweifel an seiner Marktakzeptanz.

Der unverwechselbare kantige Look des Cybertrucks, der aufgrund der Materialbeschränkungen bei herkömmlichen Pressverfahren aus rostfreiem Stahl gefertigt wurde, bezieht Inspiration aus so unterschiedlichen Quellen wie dem Lamborghini Countach und Lockheeds F-117 Stealth Fighter Jet. Von Holzhausen bemerkte die überraschenden Fähigkeiten des Fahrzeugs trotz seines unkonventionellen Aussehens und zog eine Parallele zur trügerischen Funktionalität des F-117-Jets.

Das Designteam von Tesla ließ sich außerdem von dem zum U-Boot umgebauten Kultauto aus dem James-Bond-Film „Der Spion, der mich liebte“ inspirieren, einem Fahrzeug, das heute Elon Musk selbst gehört.

Trotz einiger Pannen während der Einführungsveranstaltungen, wie dem berüchtigten Vorfall, bei dem von Holzhausen eine Metallkugel gegen die Fenster des Lastwagens warf, was zu unerwarteten Brüchen führte, bleibt er ein überzeugter Verfechter des Fahrzeugs. Er wies auf Fälle hin, in denen der Cybertruck seine Zweckmäßigkeit unter Beweis gestellt hat, und erzählte Anekdoten darüber, wie seine Kinder die Fahrten zur Schule damit genossen, und von lustigen Verwechslungen, bei denen Leute ihn beim Fahren des Fahrzeugs mit Elon Musk verwechselten.

Im Grunde war die Reise des Cybertrucks nicht ohne Herausforderungen, aber von Holzhausen bleibt seiner Überzeugung treu, dass dieses unkonventionelle Design alles andere als ein Experiment ist – es ist ein bahnbrechender Schritt, der die Wahrnehmung in der Automobilwelt neu definiert.

Der Artikel stammt aus REUTERS