Tesla-Aktienkurs steht unter Druck. Wird der Cyber truck helfen?

Von den sieben größten Unternehmen im Aktienindex S&P 500, darunter Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia und Tesla, ist Tesla das einzige, dessen geschätzter Gewinn für 2024 im Vergleich zum Vorjahr deutlich gesunken ist. Seit Beginn der Berichtssaison für das dritte Quartal Mitte Oktober ist die Performance der Tesla-Aktie deutlich schwächer als die der anderen Unternehmen in dieser Gruppe. Dieser Rückgang des Aktienwerts von Tesla folgte auf die revidierten Wachstumserwartungen von CEO Elon Musk, gepaart mit Sorgen über eine nachlassende Nachfrage und pessimistischen Prognosen konkurrierender Autohersteller, wie Bloomberg am 3. November 2023 berichtete.

Als bekannteste Elektrofahrzeugmarke und größter Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit hat diese Verlangsamung dazu geführt, dass die Premium-Marktbewertung von Tesla, die bei etwa 690 Milliarden US-Dollar liegt, genauer unter die Lupe genommen wird. Eine solche Bewertung lässt dem Bericht zufolge nur sehr wenig Spielraum für Fehler, und der Anteil der bullischen Analystenbewertungen hat den niedrigsten Stand seit April 2021 erreicht, was auf eine zunehmende Skepsis unter den Analysten der Wall Street hindeutet. Matt Maley, Chef-Marktstratege bei Miller Tabak + Co., äußerte sich wie "die Aussichten für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sind eine große Herausforderung für Tesla", und merkte an, dass die anhaltenden Preissenkungen bereits die Leistung des Unternehmens beeinträchtigen und die geringere Nachfrage dieses Problem weiter verschärfen könnte.

Tesla gehört zu den sieben größten Unternehmen im Aktienindex S&P 500, zu dem Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia und Tesla gehören. Es ist das einzige Unternehmen unter ihnen, das einen deutlichen Rückgang seines geschätzten Gewinns für 2024 im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet. Seit Beginn der Berichtssaison für das dritte Quartal Mitte Oktober war die Performance der Tesla-Aktie im Vergleich zu den anderen Unternehmen dieser ausgewählten Gruppe deutlich schwächer.

Dieser Rückgang des Aktienwerts von Tesla ist auf die revidierten Wachstumserwartungen von CEO Elon Musk zurückzuführen, gepaart mit der Sorge um eine nachlassende Nachfrage und pessimistischen Prognosen konkurrierender Autohersteller. Bloomberg berichtete am 3. November 2023 über diese Entwicklungen. Als bekannteste Elektrofahrzeugmarke und weltweit größter Hersteller von Elektrofahrzeugen hat diese Verlangsamung dazu geführt, dass die Premium-Marktbewertung von Tesla, die derzeit bei rund 690 Milliarden US-Dollar liegt, genauer unter die Lupe genommen wird. Eine solche Bewertung bietet nur sehr wenig Spielraum für Fehler, und der Bericht hebt hervor, dass der Prozentsatz der bullischen Analystenbewertungen den niedrigsten Stand seit April 2021 erreicht hat. Dieser Trend spiegelt die wachsende Skepsis der Wall-Street-Analysten wider.

Matt Maley, Chef-Marktstratege bei Miller Tabak + Co., wies darauf hin, dass "die Aussichten für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen eine große Herausforderung für Tesla darstellen". Er betonte, dass sich die anhaltenden Preissenkungen von Tesla bereits auf die Leistung auswirken und jeder weitere Nachfragerückgang dieses Problem wahrscheinlich verschärfen wird.

Die niedriger als erwarteten Wachstumsprognosen von Tesla für 2024 könnten von einer breiteren Verlangsamung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen (EV) beeinflusst werden, wie die Analysten der Deutschen Bank, Tim Rokossa und Emmanuel Rosner, in einer aktuellen Notiz andeuten. Sie deuten darauf hin, dass die nächste Welle von E-Auto-Verbrauchern günstigere Anfangspreise verlangen und auf Infrastrukturverbesserungen warten könnte, insbesondere auf eine Ausweitung der Verfügbarkeit von Ladestationen.

Die Analysten äußern die Befürchtung, dass US-Verbraucher zwar ab dem 1. Januar 2024 eine EV-Incentive-Gutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar am Point of Sale erhalten werden, dies allein jedoch nicht ausreichen könnte, um einen Nachfrageschub auszulösen, insbesondere angesichts des aktuellen rekordhohen Zinsumfelds.

Trotz dieser Herausforderungen glauben Tesla-Enthusiasten weiterhin an das langfristige Potenzial von Elektrofahrzeugen, da viele Experten und Analysten Elektrofahrzeuge als die Zukunft der Automobilindustrie betrachten. Während der Wettbewerb um die Vorherrschaft auf diesem Markt hart sein wird, setzen diese Investoren auf Elon Musks Fähigkeit, Tesla an der Spitze zu halten.

Matthew Tuttle, Chief Investment Officer und CEO von Tuttle Capital Management, erklärte: "Elektrofahrzeuge haben einige große Probleme, aber Tesla ist wegen Elon Musk weit mehr als nur ein EV-Unternehmen", und betonte, dass Musks Beteiligung eine höhere Bewertung ermöglicht, als Tesla als reiner EV-Hersteller hätte.

Wenn Elon Musks jüngste Entscheidungen, wie z. B. die Investition von 44 Milliarden US-Dollar in das Unternehmen, das früher als Twitter bekannt war, um eine Plattform für verschiedene kontroverse Gruppen zu schaffen, darunter Hassgruppen, Klimaleugner und Rechtsextremisten, tatsächlich in diesem Licht gesehen werden, könnten sie möglicherweise dazu führen, dass einige Analysten ihre Meinung über ihn überdenken. Viele Menschen sind zunehmend besorgt über seine psychische Stabilität, insbesondere angesichts der Enthüllungen, die in seiner neuesten Biografie präsentiert werden.

Cybertruck-Träumereien

Der erste Serien-Tesla Cybertruck soll am 30. November 2023 an einen zahlenden Kunden ausgeliefert werden. Dieses Ereignis könnte das Potenzial haben, das Vermögen des Unternehmens zu steigern und den Aktienkurs zu verbessern, obwohl Elon Musk während der Telefonkonferenz zum 3. Quartal den herausfordernden Hochlauf einräumte und erklärte: "Der Anstieg wird extrem schwierig sein." Musk erwähnte während eines kürzlichen Auftritts bei The Joe Rogan Experience auch, dass der Cybertruck je nach Version entweder 6.000 oder 7.000 Pfund wiegen könnte. Im Vergleich dazu sind auch andere Elektro-Lkw wie der Ford F-150 Lightning und der Rivian R1T recht schwer. Musk wies auch darauf hin, dass der Cybertruck einen optionalen "Beast-Modus" für schnelle Beschleunigung bieten würde und dass er optionale kugelsichere Fenster haben würde, obwohl diese fest und nicht versenkbar wären.

Während des Interviews schoss Joe Rogan einen Pfeil auf den Cybertruck, der abprallte und eine kleine Delle in der Karosserie hinterließ. Rogan kommentierte das einzigartige Erscheinungsbild des Fahrzeugs und beschrieb es als "das coolste Serienauto, das je gebaut wurde". Der eigentliche Test des Cybertrucks wird jedoch sein, wie gut er die typischen Aufgaben erfüllt, die von einem Pickup erwartet werden. Elon Musk erwähnte, dass es drei Demonstrationen geben wird, um die kugelsicheren Fähigkeiten des Cybertruck zu demonstrieren, einschließlich des Tests gegen eine Tommy-Pistole, eine 45-Millimeter-Schrotflinte und eine 9-Millimeter-Pistole. Musk betonte die Robustheit und Zähigkeit, die mit Lkw verbunden sind.

Das Mitnehmen

Das Schicksal der Tesla-Aktie hängt vom Erfolg des Cybertrucks ab. Wenn es zu einer beliebten Wahl wird, könnte der Aktienkurs von Tesla in die Höhe schnellen, was zu Auszeichnungen für Musks Genie führen würde. Umgekehrt könnte der Aktienkurs fallen, wenn es nicht an Zugkraft gewinnt, was zu Kritik an Musks Entscheidungen führen würde. Die Realität könnte eine Kombination aus beiden Ergebnissen sein. Wie der Zen-Meister sagen würde: "Wir werden sehen.