Tesla hat eine innovative Park-Assist-Funktion eingeführt, die die 3D-Rekonstruktion stech no logie aus der Vogel perspektive verwendet.
Tesla hat endlich seine Version der begehrten Vogel perspektive in Form eines 3D-Rekonstruktionssystems vorgestellt.
Diese Top-Down-Ansicht, eine Technologie, die in Luxusautos weit verbreitet ist und in günstigeren Fahrzeugen immer häufiger vorkommt, fehlte bisher in Teslas Produkt palette.
CEO Elon Musk neckte seine Ankunft im Jahr 2020, aber es hat über drei Jahre gedauert, bis er Realität wurde.
Ashok Elluswamy, Teslas Autopilot-Software-Leiter, gab diesen Durchbruch kürzlich in einem Beitrag auf X bekannt. Obwohl es nicht die traditionelle Vogel perspektive ist, dient es im Wesentlichen dem gleichen Zweck und mehr.
Elluswamy erklärte das Merkmal im Detail:
"Wir haben das 2D-Hindernisband durch eine hoch auflösende 3D-Rekonstruktion der Umgebung von Tesla ersetzt. Es ist eine Erweiterung unseres Belegung netzwerks, das eine deutlich höhere Auflösung für die Navigation in engen Parks ituat ionen bietet. Hindernisse werden als kontinuierliches Entfernungs feld dargestellt, das es uns ermöglicht, verschiedene Formen reibungslos und effizient darzustellen. Die angezeigten Fahrzeuge sind keine festen Maschen. Es handelt sich um Echtzeit vorhersagen, die vom Netzwerk generiert werden."
Diese Funktion ist Teil des Tesla Holiday Update, einer mit Spannung erwarteten Ergänzung, insbesondere angesichts der Tatsache, dass das Update ursprünglich als mangelhaft empfunden wurde.
Zunächst ist es jedoch nur für Tesla Vision-Fahrzeuge verfügbar, denen Ultraschalls ensoren fehlen (Modell 3/Y seit 2022 und Modell S/X seit 2023). Elluswamy gab an, dass ältere Tesla-Autos mit Ultraschalls ensoren diese Funktion irgendwann erhalten werden, eine bestimmte Zeitleiste wurde jedoch nicht bestätigt.
Diese Top-Down-Ansicht, eine Technologie, die in Luxusautos weit verbreitet ist und in günstigeren Fahrzeugen immer häufiger vorkommt, fehlte bisher in Teslas Produkt palette.
CEO Elon Musk neckte seine Ankunft im Jahr 2020, aber es hat über drei Jahre gedauert, bis er Realität wurde.
Ashok Elluswamy, Teslas Autopilot-Software-Leiter, gab diesen Durchbruch kürzlich in einem Beitrag auf X bekannt. Obwohl es nicht die traditionelle Vogel perspektive ist, dient es im Wesentlichen dem gleichen Zweck und mehr.
Elluswamy erklärte das Merkmal im Detail:
"Wir haben das 2D-Hindernisband durch eine hoch auflösende 3D-Rekonstruktion der Umgebung von Tesla ersetzt. Es ist eine Erweiterung unseres Belegung netzwerks, das eine deutlich höhere Auflösung für die Navigation in engen Parks ituat ionen bietet. Hindernisse werden als kontinuierliches Entfernungs feld dargestellt, das es uns ermöglicht, verschiedene Formen reibungslos und effizient darzustellen. Die angezeigten Fahrzeuge sind keine festen Maschen. Es handelt sich um Echtzeit vorhersagen, die vom Netzwerk generiert werden."
Diese Funktion ist Teil des Tesla Holiday Update, einer mit Spannung erwarteten Ergänzung, insbesondere angesichts der Tatsache, dass das Update ursprünglich als mangelhaft empfunden wurde.
Zunächst ist es jedoch nur für Tesla Vision-Fahrzeuge verfügbar, denen Ultraschalls ensoren fehlen (Modell 3/Y seit 2022 und Modell S/X seit 2023). Elluswamy gab an, dass ältere Tesla-Autos mit Ultraschalls ensoren diese Funktion irgendwann erhalten werden, eine bestimmte Zeitleiste wurde jedoch nicht bestätigt.
