Tesla erlebt den ersten jährlichen Umsatzrückgang, aber der EV -Markt gedeiht weiterhin

Nur wenige Tage nach Beginn des Jahres 2025 erlebt der Markt für Elektrofahrzeuge bereits eine wilde Fahrt. Letzte Woche gab Tesla den Ton für dieses turbulente Jahr an, indem es bekannt gab, dass der führende amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen zum ersten Mal weltweit weniger Autos auslieferte als im Vorjahr. Im Jahr 2024 lieferte Tesla 1,789 Millionen Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 1,1 Prozent gegenüber den 1,808 Millionen im Jahr 2023 entspricht. Infolgedessen stürzte die Tesla-Aktie um 8 Prozent ab.
Am Freitag wurden jedoch weitere Jahresverkaufszahlen veröffentlicht, die eine positivere Prognose für den Elektroautosektor brachten. General Motors meldete einen Anstieg der Elektroautoverkäufe um 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, allen voran der Chevrolet Equinox EV SUV. Hondas Prologue EV, der Mitte des Jahres auf den Markt kam, verkaufte sich 33.000 Mal – eine beeindruckende Leistung für das Debüt des japanischen Autoherstellers auf dem US-Elektromarkt. Sogar Ford, das im vergangenen Jahr ankündigte, von seiner reinen Elektro-Verkaufsstrategie abzurücken und stattdessen auf einen Mix aus Elektroautos, Hybriden und Benzinfahrzeugen zu setzen, konnte über 50.000 Mustang Mach-E verkaufen.

Die weltweiten Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge werden voraussichtlich erst im nächsten Monat vollständig vorliegen, Analysten gehen jedoch davon aus, dass Elektrofahrzeuge in den USA im Jahr 2024 auf einem recht vernünftigen Kurs zu einem Anteil von 8 Prozent aller Autoverkäufe liegen werden.

Vielleicht ist es etwas übertrieben, von einer „Achterbahnfahrt“ zu sprechen. In vielerlei Hinsicht verläuft die Entwicklung der Elektroautoverkäufe – und sogar der Tesla-Aspekt – weitgehend so, wie die Branche es erwartet hat. „Zu Beginn des Jahrzehnts erwarteten die Leute dieses explosive Hockeyschläger-Wachstum bei Elektroautos“, sagt Stephanie Brinley, eine führende Automobilanalystin bei S&P Global Mobility. „Diese Erwartung war unrealistisch. Die Art und Weise, wie sich der Markt tatsächlich entwickelt, entspricht viel mehr der Realität.“

„Alle machen weiterhin langsame Fortschritte“, sagt Corey Cantor, ein leitender Mitarbeiter, der bei BloombergNEF über Elektrofahrzeuge berichtet, über Elektroautos und ihre Hersteller.

Lauwarmer Optimismus

Niemand hat je behauptet, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ein Kinderspiel wäre. Laut Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds, einer Automobil-Website, stellt die Elektrifizierung eine der bedeutendsten Transformationen dar, die die Automobilindustrie je erlebt hat – und eine solche Transformation geschieht nicht über Nacht.

Die Entwicklung eines völlig neuen Antriebsstrangs und die Sicherung der erforderlichen Batteriemineralien ist nur ein Teil der Gleichung. Der andere Teil besteht darin, die Kaufgewohnheiten der Verbraucher zu ändern, insbesondere bei einer der wahrscheinlich bedeutendsten Anschaffungen, die sie jemals tätigen werden. Angesichts dieser Herausforderungen, bemerkt Drury, „ist es beeindruckend zu sehen, welche Fortschritte erzielt wurden.“

Sogar Teslas jüngste Rückschläge könnten als Zeichen dafür interpretiert werden, dass das Unternehmen von CEO Elon Musk auf dem richtigen Weg ist. Bereits 2006 stellte Musk seinen „Masterplan“ vor, in dem Teslas „übergeordnetes Ziel“ umrissen wurde: „den Übergang von einer Bergbau- und Verbrennungswirtschaft für Kohlenwasserstoffe zu einer Solarstromwirtschaft zu beschleunigen, was meiner Meinung nach die wichtigste, wenn auch nicht die einzige nachhaltige Lösung ist.“ Die Herausforderungen, denen Tesla bei der Aufrechterhaltung des jährlichen Wachstums gegenübersteht, sind teilweise auf den Erfolg dieser Strategie zurückzuführen, die zu einem verstärkten globalen Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge führt. Im vergangenen Jahr verlor Tesla offiziell seine Krone als weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen an das chinesische Unternehmen BYD, das rund 4.500 Elektrofahrzeuge mehr produzierte. (Tesla verkaufte jedoch insgesamt immer noch mehr Elektrofahrzeuge, was vor allem den chinesischen Verbrauchern zu verdanken ist, die im vergangenen Jahr 8,8 Prozent mehr Fahrzeuge von Tesla kauften als 2023.)

Die Zukunft der globalen Initiative zur Elektrifizierung von Fahrzeugen hängt weitgehend von politischen Entscheidungen ab. In den USA stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) im letzten Quartal des Jahres sprunghaft an.Dieser Anstieg ist möglicherweise darauf zurückzuführen, dass die Verbraucher auf die Nachricht reagierten, dass die neue Trump-Regierung die Anreize für Elektrofahrzeuge streichen will. Sie folgten dem Rat von Experten und kauften neue Autos, solange Subventionen verfügbar waren. Wie wird die Situation im Jahr 2025 aussehen, wenn diese Kaufanreize wegfallen?

Obwohl weitere Verkaufszahlen erwartet werden, deuten die Zahlen für 2024 darauf hin, dass die Branche wie erwartet voranschreitet. „Es ist ein wilder Übergang“, bemerkt Analystin Brinley hinsichtlich der Umstellung auf Elektrofahrzeuge. Sie bleibt jedoch optimistisch: „Wir werden eine stärkere Akzeptanz erleben“, behauptet sie.

🎉 Beginnen Sie das neue Jahr mit einem Knall! 🎊 Genießen Sie exklusive Rabatte auf unsere fantastischen Produkte! Verwenden Sie den Code SAVEBIG an der Kasse, um Ihr Sonderangebot freizuschalten! 🛒

https://arcoche.com/collections/for-new-model-3-highland

https://arcoche.com/collections/tesla-model-y-aftermarket-accessories

https://arcoche.com/collections/for-cybertruck

(Bei Problemen kontaktieren Sie uns bitte über "arcochehsop@gmail.com")