Tesla scheint den bevorstehenden Anführer seiner 4680 Batterieinitiative bezeichnet zu haben
Es scheint, dass Tesla möglicherweise den nächsten Leiter für sein ehrgeiziges 4680-Batteriezellenprogramm ausgewählt hat. Kurz nachdem Drew Baglino, der ehemalige SVP Powertrain and Energy Engineering, das Unternehmen verlassen hatte, scheint Tesla Bonne Eggleston zum neuen Leiter seiner 4680-Batteriezellenabteilung ernannt zu haben.
Erste Berichte über Egglestons angebliche Beförderung tauchten in China auf. Die Tech-Publikation LatePost berichtete, der frisch beförderte Manager habe angeblich eine abteilungsweite Besprechung abgehalten, bei der er einen Entlassungsstopp ankündigte. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Teslas 4680-Team Ausfallzeiten haben wird, da der Bericht auch erwähnte, dass das Unternehmen seine Kostensenkungsziele bis zum Jahresende erreichen will.
In seinem Bericht behauptet LatePost, dass Tesla erhebliche Kostensenkungen im Vergleich zu den Preisen gleichwertiger Batterien von Anbietern wie Panasonic und LG Energy Solution anstrebt.
Laut Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind und auf die sich die chinesische Publikation beruft, hatte Tesla Anfang des Jahres angeblich das Ziel, die Kosten für seine selbst produzierten Batterien im Vergleich zu denen externer Anbieter zu senken. Manager der Batterieabteilung wurden damals angeblich darüber informiert, dass Tesla seine Bemühungen im Zusammenhang mit der 4680-Batterie aufgeben könnte, wenn die angestrebten Kostensenkungen bis zum Jahresende nicht erreicht würden.
Vor Egglestons Ernennung zum neuen Leiter des 4680-Programms von Tesla soll die Abteilung für Batteriematerialien des Unternehmens etwa die Hälfte ihrer Belegschaft entlassen haben. Darüber hinaus soll das 4680-Team einen Personalabbau von 20 % erlebt haben, sodass praktisch rund 800 Personen übrig blieben.
Eggleston seinerseits scheint seine mutmaßliche Ernennung zum nächsten Leiter von Teslas 4680-Programm stillschweigend anerkannt zu haben. Als Reaktion auf einen Beitrag auf X, in dem der LatePost-Bericht diskutiert wurde, verwendete Eggleston zwei Emojis, die von Elektrofahrzeug-Enthusiasten als subtile Bestätigung der jüngsten Entwicklungen interpretiert wurden.
Teslas 4680-Batterien sind ein zentrales Element der zukünftigen Bemühungen des Unternehmens. Diese Batterien, die derzeit in der Cybertruck-Produktion bei Giga Texas eingesetzt werden, sind von enormer Bedeutung. Vorausgesetzt, Tesla meistert die mit den 4680-Batterien verbundenen Herausforderungen der Produktionssteigerung und Kostensenkung erfolgreich, wäre es nicht unvorhersehbar, dass auch Fahrzeuge wie das spezialisierte Robotaxi „Cybercab“ diese Zellen der nächsten Generation integrieren.
