Im Jahr 2023 stammten eine von drei in den USA verkauften Elektrofahrzeugen aus Kalifornien.

Im Jahr 2023 war Kalifornien führend beim Verkauf von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) und machte über ein Drittel aller BEV-Verkäufe im ganzen Land aus. Diese Statistik, die in einem aktuellen Bericht der California New Car Dealers Association auf Grundlage von Experian-Daten hervorgehoben wurde, unterstreicht die zentrale Rolle des Staates bei der zunehmenden Umstellung auf Elektrofahrzeuge. Der Bericht enthüllte auch, dass BEVs zwar 33,8 Prozent der US-Verkäufe ausmachten, Kalifornien jedoch einen bemerkenswerten Marktanteil von 21,4 Prozent bei BEVs vorweisen konnte.

In der Automobilbranche in Kalifornien ist ein Rückgang der Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu verzeichnen. Diese sanken gegenüber dem Vorjahr um 7,7 Prozent und machten 63,9 Prozent der Neuwagenverkäufe im Bundesstaat aus. Toyota und Tesla erwiesen sich als Spitzenreiter auf dem Markt und belegten mit 15,7 Prozent bzw. 13 Prozent die ersten beiden Plätze beim Gesamtmarktanteil. Besonders hervorzuheben ist, dass Tesla als einziger Hersteller von ausschließlich BEVs unter den 15 meistverkauften Marken in Kalifornien hervorsticht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Kaliforniens starker Beitrag zur Einführung von BEVs, gepaart mit einem Rückgang der Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die zentrale Rolle des Staates bei der Gestaltung der Zukunft der Automobilindustrie unterstreicht, insbesondere angesichts des für 2035 geplanten Verbots neuer Benzinautos.

Das Vehicle Powertrain Dashboard im Bericht bietet weitere Einblicke in die kalifornische Elektrofahrzeuglandschaft. Im Jahr 2023 verzeichnete der Sektor der batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge (BEV) im Bundesstaat ein bemerkenswertes Wachstum und verzeichnete einen deutlichen Anstieg von 46,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Gesamtzahl der zugelassenen BEVs erreichte beeindruckende 380.891 und verdeutlichte damit den beschleunigten Wandel hin zur Elektromobilität.

Tesla behauptete weiterhin seine Vorherrschaft im BEV-Segment, sicherte sich 230.588 Zulassungen und erzielte einen bemerkenswerten Zuwachs von 24,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies bedeutete für Tesla einen überzeugenden BEV-Marktanteil von 60,5 Prozent in Kalifornien.

Insbesondere belegten Teslas Model Y und Model 3 die ersten beiden Plätze in der Liste der meistverkauften BEVs und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs). Dicht dahinter folgten der Chevy Bolt BEV, der Jeep Wrangler PHEV und der Volkswagen ID.4 BEV, die den dritten, vierten bzw. fünften Platz belegten. Die detaillierte Aufschlüsselung der 15 meistverkauften BEVs und PHEVs in Kalifornien finden Sie weiter unten.

Diese Daten unterstreichen nicht nur den starken Anstieg bei der Einführung von BEVs, sondern auch die anhaltende Führungsrolle von Tesla in der sich entwickelnden Elektrofahrzeuglandschaft Kaliforniens.

Während die Einführung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) in den USA hinter Kalifornien zurückbleibt, deutet ein Bericht vom September darauf hin, dass die landesweite Einführung von BEVs in den kommenden Jahren der Entwicklung des Staates folgen wird. Dennoch hat die Automobilindustrie insbesondere in den letzten Monaten Befürchtungen hinsichtlich einer Abschwächung der BEV-Nachfrage geäußert. Diese Abschwächung wird auf die Erwartung der Verbraucher zurückgeführt, dass ab 2025 günstigere Modelle auf den Markt kommen werden.

Der Anstieg der BEV-Verkäufe geht mit regulatorischen Maßnahmen einher, darunter dem Verkaufsverbot für neue Benzinautos in Kalifornien und anderen Bundesstaaten ab 2035. Insbesondere Kalifornien hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2026 soll der BEV-Marktanteil 35 Prozent und bis 2030 sogar 68 Prozent erreichen. Diese Initiativen unterstreichen den laufenden Übergang zu Elektrofahrzeugen als zentrales Element der umfassenderen Strategie zur Emissionsreduzierung und Förderung nachhaltiger Mobilität.

---------Der Artikel stammt aus TESLARATI.