Elon Musk stößt auf weitere Herausforderungen, da ein Streik bei Tesla seine Reichweite in Skandinavien erweitert.

Der Konflikt zwischen Tesla und seinen Mechanikern in der Reparaturwerkstatt, der erstmals am 27. Oktober in Schweden aufkam, hat sich in ganz Skandinavien ausgeweitet und betrifft nun auch Dänemark, Finnland und Norwegen. Elon Musk, Mehrheitseigentümer und CEO des Elektroauto-Riesen, sieht sich in den sozialdemokratischen Ländern Skandinaviens wachsendem Widerstand gegenüber, da Tesla sich weigert, einen Tarifvertrag zur Festlegung der Arbeitnehmerlöhne zu unterzeichnen.

Dieser Konflikt, der mit 130 Mechanikern in zehn schwedischen Tesla-Reparaturwerkstätten begann, hat sich zu einer internationalen Streikbewegung entwickelt. Teslas Kampf gegen branchenspezifische Mindestlöhne, die in Schweden durch Tarifverträge festgelegt wurden, wo 70 % der Bevölkerung gewerkschaftlich organisiert sind, hat eine Reaktion von 15 schwedischen Gewerkschaften hervorgerufen und Unterstützung von mächtigen Organisationen wie IF Metall erhalten.

Die Auswirkungen haben sich in verschiedenen Branchen bemerkbar gemacht: Transportunternehmen verweigern die Auslieferung von Fahrzeugen, Elektriker vermeiden die Reparatur von Ladestationen, Reinigungskräfte stellen die Wartung der Ausstellungsräume ein und Müllabfuhr kümmert sich nicht um den Müll der Tesla-Zentren. Einzelhandelsketten haben den Verkauf von Teslas gestoppt und sogar Stockholmer Taxiunternehmen haben den Verkauf von Tesla-Fahrzeugen eingestellt.

Der Solidaritätsstreik in Schweden hat die nordischen Länder dazu veranlasst, sich anzuschließen. Dänemarks größte Gewerkschaft 3F erklärte ihre Unterstützung für die schwedischen Arbeitnehmer, und Norwegens führende Gewerkschaft im privaten Sektor drohte damit, den Transit des Tesla-Autos nach Schweden zu blockieren, wenn bis zum 20. Dezember keine Einigung erzielt wird. Finnlands Transportarbeitergewerkschaft AKT drückte dem Beispiel des Streiks ebenfalls ihre Solidarität aus und betonte die Bedeutung von Tarifverträgen und Gewerkschaftsunterstützung im nordischen Arbeitsmarktmodell.

Internationale Sympathiestreiks sind zwar selten, doch erinnert diese Bewegung an historische Ereignisse wie die Mobilisierung gegen Toys "R" Us im Jahr 1995. Der amerikanische Spielzeughersteller sah sich mit ähnlichem Widerstand konfrontiert und gab nach ausgedehnten Streiks in Schweden und Europa schließlich dem Druck der Gewerkschaften nach.

Elon Musk drückte seine Empörung über den Aufstand aus und bezeichnete den Arbeitskampf in einem Tweet am 23. November 2023 als „verrückt“. Als Reaktion darauf versuchte Tesla, den schwedischen Postbetreiber gerichtlich zur Auslieferung von Nummernschildern zu zwingen und forderte Schadensersatz für einen Schaden von über 87.000 Euro. Ihr Antrag auf Strafverfolgung wurde jedoch am 7. Dezember von einem schwedischen Gericht abgelehnt.

Um die Situation zu meistern, sucht Tesla aktiv nach einem Spezialisten für Regierungsangelegenheiten in Schweden, der bei der Lösung des Problems helfen soll. Eine aktuelle Stellenausschreibung auf der Tesla-Karriere-Website deutet darauf hin, dass sie nach einer Person suchen, die nachweislich erfolgreich regulatorische Änderungen in den nordischen Ländern durchgesetzt hat.

Erschwerend kommt für Musk hinzu, dass eine Gruppe einflussreicher Pensionsfonds in der nordischen Region, darunter die norwegische KLP, die schwedische Folksam und die dänische PFA, in einem Brief an Tesla ihre tiefe Besorgnis zum Ausdruck brachten und die Tradition der Tarifverhandlungen in Schweden verteidigten. Sie forderten Tesla auf, seinen Umgang mit Gewerkschaften zu überdenken, und baten um ein Treffen mit dem Tesla-Vorstand Anfang 2024.

Einige Fonds griffen einzeln zu drastischeren Maßnahmen. PensionDanmark in Dänemark verkaufte am 7. Dezember seine Tesla-Beteiligung im Wert von 476 Millionen dänischen Kronen (64 Millionen Euro), während die Norges Bank Investment Bank (NBIM), die Betreiberin des norwegischen Staatsfonds und bedeutender Tesla-Aktionär, ihre Entschlossenheit betonte, Druck auf das Unternehmen auszuüben, um die Arbeitnehmerrechte zu respektieren.

Dieser Arbeitskampf birgt erhebliche Risiken für Tesla, insbesondere in Skandinavien, wo das Unternehmen eine starke Kundenbasis hat. Laut Yohann Aucante möchte Tesla eine Schädigung seines Images in dieser Region vermeiden, insbesondere angesichts des Trends zu einer grüneren Wirtschaft. Es gibt Spekulationen, dass sich die Auswirkungen des Streiks auf Teslas Gigafactory in Berlin-Brandenburg ausweiten könnten, möglicherweise beeinflusst durch die erfolgreichen Gewerkschaftsverhandlungen in den deutschen Niederlassungen.

Und obwohl sich die Tesla-Mitarbeiter in den USA noch nicht gewerkschaftlich organisiert haben, könnten die jüngsten erfolgreichen Verhandlungen der United Auto Workers (UAW) mit anderen großen Automobilherstellern bei Tesla Bedenken hinsichtlich möglicher Gewerkschaftsbewegungen innerhalb der amerikanischen Belegschaft aufkommen lassen.

--------Das Artikel Ist teilweise Auszug aus Frankreich 24.