Den Mythos entlarven: Das Schnell laden hat nur geringe Auswirkungen auf die Gesundheit von Elektroauto batterien
Urbane Legenden können ebenso rätselhaft sein wie sie vorherrschen, wie der Mythos, dass häufiges Gleichstrom-Schnell laden Elektroauto batterien schädigt. Recurrent Auto, eine Gruppe mit einer beeindrucken den Anhängers chaft von über 12.000 Abonnenten, die Batterie daten teilen, entlarvt diesen Mythos. Sie betonen, dass sich die Batterie eines Elektroautos im Laufe der Zeit aufgrund verschiedener Faktoren wie Temperatur, Alter, Lade gewohnheiten, Fahrstil und Batterie chemie verschl echtert. Sie stellen jedoch fest, dass es keinen signifikanten Unterschied in der Verschlechterung der Batterie reichweite zwischen Teslas gibt, die häufig oder selten DC verwenden schnelles Laden. Im Wesentlichen können Sie Ihr Elektroauto nach Bedarf aufladen, ohne sich um schädliche Auswirkungen auf die Gesundheit Ihrer Batterie zu kümmern. Wenn Sie bereit sind, Ihr Elektroauto zu verkaufen, bietet Recurrent potenziellen Käufern einen Batterie gesundheits bericht an, um das Vertrauen in den Kauf zu stärken.
Vorläufige Bewertungen des Recurrent-Teams zeigen, dass die Schluss folgerungen der Studie wahr schein lich nicht nur auf Tesla-Modelle, sondern auch auf eine Reihe anderer Hersteller von Elektro fahrzeugen anwendbar sind. Weitere eingehende Untersuchungen für andere häufig unterstützte Fahrzeuge von Recurrent sind im Gange. Im Wesentlichen schützen die von EV-Herstellern integrierten fortschritt lichen Wärme-, Spannungs-und Batterie managements ysteme ihre Batterien auch bei regelmäßigen Schnell lade praktiken effektiv vor Schäden.
Pflege Ihrer Elektroauto-Batterie
Da der Mythos des Schnell ladens Ihre Elektroauto batterie schädigt, ist es wichtig, Faktoren zu erkennen, die die Batterie gesundheit wirklich beeinflussen. Laut Recurrent gibt es in der Tat Überlegungen, die im Auge zu behalten sind. Schnelles Laden kann Ihre EV-Batterie in bestimmten Situationen erheblich beeinträchtigen.
Ein entscheidender Aspekt ist es, ein schnelles Laden bei sengen den Temperaturen ohne vorherige Vor konditionierung der Batterie zu vermeiden. Bei der Vor konditionierung der Batterie kühlt das Wärme managements ystem des Fahrzeugs die Batterie im Voraus, sodass eine höhere Laderate ohne Überhitzung akzeptiert werden kann. Wenn Sie die Navigation Ihres Autos auf eine Schnell ladestation einstellen, wird der Akku normaler weise vor Ihrer Ankunft vor kondition iert, um einen sicheren und effizienten Ladevorgang zu gewährleisten.
In ähnlicher Weise ist es wichtig, Ihren Akku vor dem schnellen Laden unter extrem kalten Bedingungen vor zubereiten. Oft reicht eine kurze Fahrt vor dem schnellen Laden aus, um den Akku aufzuwärmen und einen effizienten Ladevorgang zu gewährleisten. Darüber hinaus ist es ratsam, ein schnelles Laden zu vermeiden, wenn sich der Akku in einem sehr niedrigen oder sehr hohen Ladezustand befindet, da dies zu einem höheren Batterie widerstand führen kann.
Recurrent unter streicht, dass die meisten Elektro fahrzeuge Software enthalten, die die Schnell lade geschwindigkeit begrenzt, sobald der Ladezustand 80% übers ch reitet. In der Tat ist das Umschalten auf ein Ladegerät der Stufe 2 im letzten Jahr oft genauso schnell, wenn nicht sogar schneller, als das schnelle Laden fortzusetzen. Ladegeräte der Stufe 2, auch öffentliche, sind normaler weise auch kosten günstiger.
Die Daten für diesen Bericht konzentrieren sich haupt sächlich auf Tesla-Besitzer, da verschiedene Hersteller Batterien mit unterschied lichen Chemikalien von verschiedenen Lieferanten verwenden. Zuverlässige Daten zur Batterie degradation über einen Zeitraum von fünf Jahren erfordern eine reale, langfristige Daten erfassung. Das Abonnieren von Recurrent bietet wertvolle Einblicke in die Batterie gesundheit eines Elektroautos.
Die Lade geschwindigkeit kann für viele Besitzer Verwirrung stiften. Die auf einem DC-Schnell ladegerät angezeigte Leistung (z. B. "250 kW") bedeutet nicht unbedingt, dass Ihr Auto diese Leistung bewältigen kann. Die Lade geschwindigkeit wird durch Software-und Batterie beschränkungen gesteuert, die für jedes Elektroauto modell gelten, und wird von Faktoren wie Temperatur, Ladezustand und Batterie alter beeinflusst.
Wenn Sie beispiels weise einen auf 55 kW begrenzten Chevy Bolt fahren, beschleunigt der Anschluss an ein 250-kW-Schnellladegerät Ihren Ladevorgang nicht und kann andere Fahrer, die davon profitieren könnten, stören. Das Aufladen der Etikette ist ein sich entwickelnder Aspekt, aber es wird immer geschätzt, andere Fahrer zu berücksichtigen.
Es ist wichtig zu erkennen, dass das Laden eines Elektroautos zu Hause in der Regel erheblich kosten günstiger ist als die Verwendung öffentlicher Ladegeräte, bei denen Preise von 0,45 USD pro kWh üblich sind. Indem Sie zu Hause aufladen, können Sie Ihre Lade kosten oft um die Hälfte oder sogar mehr reduzieren.
Bezüglich der Ladezeiten ist die herkömmliche Sorge, wie lange das Laden eines Elektroautos dauert, ein Relikt aus der Zeit der Benziner. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen können Elektroautos jederzeit bequem aufgeladen werden, wenn sie nicht verwendet werden, sei es zu Hause, bei der Arbeit oder während eines Lebensmittel laufs.
In Anbetracht dessen, dass das durchschnitt liche Privat fahrzeug in etwa 95% der Fälle geparkt bleibt, wird die Frage, wie lange das Aufladen dauert, weniger bedeutend. Wenn sich jemand nach der Ladedauer meines Tesla Model Y erkundigt, antworte ich humorvoll: "Eine Minute. 30 Sekunden zum Einstecken und 30 Sekunden zum Abziehen des Netz steckers später." Es geht nur um Perspektive. Wenn Sie sich nicht auf einer langen Reise befinden, sind Ladezeiten im Allgemeinen von geringer Bedeutung, was den Übergang zu einem Elektroauto zu einer bequemen und zufriedenstellen den Wahl macht.
