Charlie Mungers freundliche Bemerkungen zum BYD-Tesla Showdown
Im Bereich der Investitionen ist Charlie Munger als Warren Buffetts bemerkenswert erfolgreiche rechte Hand bekannt, beide sind Legenden in der Finanzbranche. Das Rampenlicht fällt jedoch oft auf Buffett, trotz Mungers erheblichem Einfluss. Eine bemerkenswerte Abweichung von ihrem üblichen Investitionsprozess war, dass Munger Buffett davon überzeugte, in BYD zu investieren, als das Unternehmen in die Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) einstieg. Obwohl BYD eine Grundlage als Batteriehersteller hatte, spielte Mungers Vertrauen in den Gründer, CEO und Vorsitzenden von BYD, Wang Chuanfu, eine entscheidende Rolle dabei, Buffett davon zu überzeugen, das Risiko einzugehen.
Ursprünglich investierte Berkshire Hathaway 270 Millionen US-Dollar in BYD, ein Schritt, den Munger heute auf etwa 8 bis 9 Milliarden US-Dollar schätzt, was eine beeindruckende Rendite darstellt. Munger betrachtet diese BYD-Investition als den wesentlichsten Beitrag, den er für Berkshire Hathaway geleistet hat. Er räumt ein, dass der Erfolg von BYD jedes andere Unterfangen bei Berkshire übertrifft.
Obwohl er die Errungenschaften von Tesla anerkennt, macht Munger in einem kürzlich erschienenen Podcast einige provokative Aussagen, in denen er Elon Musk und Wang Chuanfu von BYD vergleicht:
- "Er kann Dinge tun, die man nicht tun kann", sagt Munger über Musk und hebt Musks praktischen Ansatz und sein fanatisches Engagement hervor. Er behauptet, dass der BYD-CEO in der praktischen Fertigung versierter ist als Elon.
- Munger behauptet, dass BYD Tesla in China deutlich voraus ist, und bezeichnet den Abstand als fast lächerlich
Dieser Vergleich hat einen historischen Kontext, da Buffett und Munger etwa zur gleichen Zeit wie BYD eingeladen wurden, in Tesla zu investieren, das Angebot jedoch ablehnten. Musk erwähnte später auf Twitter, dass Munger 2008 mit einer Bewertung von 200 Millionen US-Dollar in Tesla investiert haben könnte, was die beträchtliche Marktkapitalisierung von Tesla unterstreicht.
Während das gängige Narrativ Tesla gegen BYD ausspielt, sieht Munger sie als lose komplementäre Partner, die den Übergang zu Elektroautos aus unterschiedlichen Perspektiven vorantreiben. Beide Unternehmen haben bei diesem Wandel eine entscheidende Rolle gespielt und maßgeblich zum globalen Markt für Elektrofahrzeuge beigetragen.
Bemerkenswert ist Wang Chuanfus außergewöhnlicher Weg vom Sohn eines Reisbauern zu einer sehr erfolgreichen und einflussreichen Persönlichkeit. Munger lobt seine Ingenieurskunst und beschreibt ihn als Genie mit der einzigartigen Fähigkeit, Komponenten schnell zu entwerfen und zu produzieren.
Die Geschichte von BYD geht über Elektroautos hinaus. Es ist ein Beispiel für die vertikale Integration, indem es sich von einem Batterieunternehmen zur Herstellung von Batterien, Elektroautos, Halbleiterchips und mehr entwickelt. Derzeit hält BYD eine dominante Position bei den weltweiten Verkäufen von Plug-in-Fahrzeugen und konkurriert eng mit Tesla bei den Verkäufen von 100 % Elektrofahrzeugen.
Ursprünglich investierte Berkshire Hathaway 270 Millionen US-Dollar in BYD, ein Schritt, den Munger heute auf etwa 8 bis 9 Milliarden US-Dollar schätzt, was eine beeindruckende Rendite darstellt. Munger betrachtet diese BYD-Investition als den wesentlichsten Beitrag, den er für Berkshire Hathaway geleistet hat. Er räumt ein, dass der Erfolg von BYD jedes andere Unterfangen bei Berkshire übertrifft.
Obwohl er die Errungenschaften von Tesla anerkennt, macht Munger in einem kürzlich erschienenen Podcast einige provokative Aussagen, in denen er Elon Musk und Wang Chuanfu von BYD vergleicht:
- "Er kann Dinge tun, die man nicht tun kann", sagt Munger über Musk und hebt Musks praktischen Ansatz und sein fanatisches Engagement hervor. Er behauptet, dass der BYD-CEO in der praktischen Fertigung versierter ist als Elon.
- Munger behauptet, dass BYD Tesla in China deutlich voraus ist, und bezeichnet den Abstand als fast lächerlich
Dieser Vergleich hat einen historischen Kontext, da Buffett und Munger etwa zur gleichen Zeit wie BYD eingeladen wurden, in Tesla zu investieren, das Angebot jedoch ablehnten. Musk erwähnte später auf Twitter, dass Munger 2008 mit einer Bewertung von 200 Millionen US-Dollar in Tesla investiert haben könnte, was die beträchtliche Marktkapitalisierung von Tesla unterstreicht.
Während das gängige Narrativ Tesla gegen BYD ausspielt, sieht Munger sie als lose komplementäre Partner, die den Übergang zu Elektroautos aus unterschiedlichen Perspektiven vorantreiben. Beide Unternehmen haben bei diesem Wandel eine entscheidende Rolle gespielt und maßgeblich zum globalen Markt für Elektrofahrzeuge beigetragen.
Bemerkenswert ist Wang Chuanfus außergewöhnlicher Weg vom Sohn eines Reisbauern zu einer sehr erfolgreichen und einflussreichen Persönlichkeit. Munger lobt seine Ingenieurskunst und beschreibt ihn als Genie mit der einzigartigen Fähigkeit, Komponenten schnell zu entwerfen und zu produzieren.
Die Geschichte von BYD geht über Elektroautos hinaus. Es ist ein Beispiel für die vertikale Integration, indem es sich von einem Batterieunternehmen zur Herstellung von Batterien, Elektroautos, Halbleiterchips und mehr entwickelt. Derzeit hält BYD eine dominante Position bei den weltweiten Verkäufen von Plug-in-Fahrzeugen und konkurriert eng mit Tesla bei den Verkäufen von 100 % Elektrofahrzeugen.
