Durchbrüche enthüllt: 9 Pionier -CleanTech -Geschichten diese Woche
Die wichtigsten Cleantech-Schlagzeilen der letzten Woche drehten sich zweifellos um Teslas Investoren-Telefonkonferenz zum dritten Quartal 2023. Dies liegt nicht nur an Teslas Status als weltweit führendes Unternehmen im Bereich Cleantech, sondern auch an der ungewöhnlichen Art der Telefonkonferenz, die möglicherweise eine erhebliche Wende in Teslas langfristiger Entwicklung bedeuten könnte. Eine wichtige Erkenntnis ist, dass die Erwartungen an Tesla, die auf den jahrelangen Aussagen und Prognosen von Elon Musk über das Unternehmen basieren, jetzt möglicherweise übermäßig optimistisch und unrealistisch sind. Tesla scheint weit von seiner zuvor prognostizierten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 50 % für die 2020er Jahre entfernt zu sein, eine Prognose, die Musk und sein Team jetzt überarbeiten. Der Cybertruck steht vor einer weiteren Verzögerung, und Musk gab zu: „Wir haben mit dem Cybertruck unser eigenes Grab gegraben.“ Jennifer Sensiba behauptet, dass Tesla unabhängig vom Cybertruck ein konventionelleres Pickup-Truck-Design hätte verfolgen sollen, ähnlich dem Truckla oder dem Ford Maverick. Musk hatte Mühe, seine Erwartungen an das vollautonome Fahren (FSD) in Worte zu fassen, und insgesamt klang er düster, gegen Ende des Gesprächs sogar mit Tränen in den Augen. Es war eine ungewöhnliche Wendung der Ereignisse.
Zusätzlich zu den oben genannten Artikeln empfehle ich Ihnen, unsere spezielle Sendung „EV Obsession“ anzusehen, in der die Telefonkonferenz von Tesla behandelt wird.
Positiv zu vermerken ist, dass die Biden-Regierung 3,5 Milliarden Dollar in „58 Projekte in 44 Bundesstaaten investiert, um die Belastbarkeit und Zuverlässigkeit des Stromnetzes in ganz Amerika zu stärken“. Dies ist eine wichtige Investition, die die Einführung und Nutzung erneuerbarer Energien erheblich unterstützen wird. Die beträchtlichen Mittel stammen aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz, das vom Kongress verabschiedet wurde, bevor die Republikaner 2022 die Kontrolle über das Repräsentantenhaus übernahmen.
Und um die Stimmung aufzuhellen, gibt es eine skurrile, heitere und etwas verwirrende Cleantech-Nachricht: Disney hat eine faszinierende Art Ladestation für Elektrofahrzeuge patentiert. Es ist unklar, wofür Disney sie verwenden will, wo sie eingesetzt werden könnte und wie sie in ihre Gesamtpläne passt. Es besteht auch die Möglichkeit, dass aus dem Patent nichts wird, aber das wäre ein wenig enttäuschend.
Letzte Woche haben wir auch den neuesten Bericht über die EV-Verkäufe in Frankreich veröffentlicht. Das Tesla Model Y führt weiterhin die Charts an, gefolgt von verschiedenen kompakten Elektroautos. Insgesamt hält Stellantis den höchsten Marktanteil bei Plug-in-Fahrzeugen im Land, gefolgt von der Renault-Nissan-Allianz und dann Tesla.
Angesichts der anhaltenden Elektrofahrzeug-Revolution und der breiteren „Electrify Everything“-Bewegung wird eines deutlich: Wir brauchen deutlich mehr Elektriker! Wenn Sie auf der Suche nach einem Job sind oder über einen Berufswechsel nachdenken, sollten Sie wissen, dass Elektriker, insbesondere solche, die auf das Laden von Elektrofahrzeugen spezialisiert sind, sehr gefragt sind. Tatsächlich könnte ein Mangel an qualifizierten Elektrikern eines der größten Hindernisse für einen schnelleren Übergang zu Elektrofahrzeugen sein.
Zum Thema Arbeitsplätze und Wirtschaft: Eine aktuelle Studie zeigt, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge allein dem Bundesstaat Illinois einen Nutzen von 178 Milliarden Dollar bringen könnte.
Zurück zu Tesla: BMW ist der jüngste Autohersteller, der die Einführung des North American Charging Standard (NACS) angekündigt hat, dem Ladestandard von Tesla. Damit sind der Volkswagen-Konzern und Stellantis die größten Autohersteller, die noch keine Umstellung auf NACS angekündigt haben.
In Ghana hat sich das Unternehmen Kofa mit TAILG zusammengeschlossen, um ein Batteriewechselnetz für Elektromotorräder aufzubauen. Das Joint Venture hat sich zum Ziel gesetzt, dass „bis 2030 200.000 Elektrofahrzeuge das Kofa-Batteriewechselnetz nutzen“. Das wäre eine bemerkenswerte Leistung!
Wenn Sie noch mehr wissen möchten, finden Sie hier Jo Borras‘ Top-Empfehlungen für Elektroautos, die nicht von Tesla sind.Ich stimme einigen Entscheidungen zu, während andere nicht ganz meiner Meinung entsprechen. Sie können unsere ausführliche Diskussion dieser Liste auf YouTube verfolgen.
--------Das Artikel Ist teilweise Auszug von CleanTechica.
