30% der neuen Autos in Frankreich jetzt Plugin-Elektroautos!

Plugin-Fahrzeuge nehmen in Frankreich weiter zu. Die Plugin-Fahrzeug zulassungen im letzten Monat endeten bei 45.883 Einheiten, aufgeteilt auf 30.213 BEVs (oder 20% Anteil am gesamten Automobil markt) und 15.670 PHEVs (10% Anteil am Automobil markt). Erstere stiegen gegenüber dem Vorjahr um 34% (im Jahres vergleich), während die letzteren um 35% zulegten.

Wenn man sich die verbleibenden Antriebs stränge ansieht, während das Benzin langsam zurückgeht (34% Anteil im September gegenüber 0,37% vor einem Jahr), befindet sich der Diesel weiterhin im freien Fall (9% jetzt gegenüber 14% vor einem Jahr)-die Neuwagen verkäufe des schwarzen Kraftstoffs könnten in ein oder zwei Jahren in Frankreich tot sein! Und zu glauben, dass Frankreich 2012 einen Diesel anteil von 72% hatte….

Interessanter weise wird es mit Plugins bei 30% Anteil im September und Benzin bei 34% nicht lange dauern, bis Plugins Benzin übertreffen und die Hauptantrieb kraft auf dem französischen Markt werden! Vielleicht im November?

Die allgemeine Erholung des Marktes verlangsamte sich im September etwas und fiel von 24% im August auf nur 9% im September, und Plugins wachsen weiterhin schneller als der Gesamtmarkt. Tatsächlich erreichten Plugin-Fahrzeuge in den ersten 9 Monaten des Jahres einen Marktanteil von 25% (16% BEV).

Im September verkaufte reine Elektrik PHEVs erneut-66% Anteil am Plugin-Markt gegenüber 0,34%-und zog den BEV-Anteil auf 64% gegenüber 0,36% PHEV im Jahr 2023. Erwarten Sie, dass die BEVs im Vergleich zu PHEVs im weiteren Jahres verlauf weiter an Boden gewinnen.

Die 20 meist verkauften Elektro fahrzeuge in Frankreich-September 2023

Die Bestseller position im letzten Monat ging dank starker 5.035 Registrierungen an das Tesla Model Y. Mit dieser Zahl belegte der Tesla-Crossover auf dem gesamten Automobil markt den 5. Platz, den zweit höchsten Rang, nur hinter dem 4. Platz im März.

Trotz des zweiten Platzes war der Peugeot-e-208 einer der Höhepunkte des Monats und erreichte mit 3.924 Zulassungen ein Rekorder gebnis. Der e-208 machte 40% des Gesamt volumens des 208 aus, der mit allen Antriebs strängen zusammen den Bestseller-Titel im September gewann.

Auf dem letzten Podest platz haben wir den Dacia Spring (2.514 Einheiten), der seinen direkten Konkurrenten, den schicken Fiat 500e (2.296 Einheiten), übertraf. Erwarten Sie, dass der Frühling ein starkes viertes Quartal hat, da das Made-in-China-Modell voraussicht lich 2024 den Zugang zur EV-Subvention verlieren wird.

Der Mercedes-Benz GLC PHEV war der meist verkaufte Plugin-Hybrid und beendete den Monat als 7. auf dem Plugin-Tisch. Der deutsche SUV erzielte 1.040 Zulassungen, den besten Wert seit fast zwei Jahren (als die Vorgänger generation des Mittelklasse-SUV im Dezember 2021 1.407 Zulassungen hatte).

Eine weitere Überraschung des Monats war die robuste Leistung des Renault Twingo EV, der den Monat mit 968 Zulassungen als 9. beendete, sein bestes Ergebnis seit über einem Jahr.

In der zweiten Tabellen hälfte erzielte Citroen zwei Rekord leistungen. Der #15 Citroen-e-C4 erzielte dank der Ankunft eines neuen Antriebs strangs für den skurrilen Kompakten einen Rekord von 596 Zulassungen Crossover-Fließheck . Sein größerer Bruder, der Sogar Schrulliger C5 X PHEV Kombi-Crossover-Liftback Hatte auch eine bisher beste Leistung und erreichte 722 Registrierungen.

Ein weiteres Modell mit einer Rekord leistung war der #13 BMW X1 PHEV, der 618 Zulassungen erzielte. Der Crossover war das meist verkaufte Modell des deutschen OEM. Im 16. haben wir den MG ZS EV, der 585 Einheiten registrierte. Dies war das beste Ergebnis des Crossovers seit zwei Jahren und unter streicht die starke Nachfrage von MG. Die chinesisch-britische Marke ist nicht Nur Das beliebte MG4….

Knapp unter den Top 20 haben wir zwei Modelle des Volkswagen Konzerns, die Rekord werte erreichen: Der Skoda Enyaq erreicht 454 Zulassungen und sein nobler Cousin, der Audi Q4 e-tron, 423 Zulassungen. Erwarten Sie, dass beide Modelle bald versuchen, die Top-20-Positionen zu erreichen, nachdem der VW-Konzern nicht mehr produktions beschränkt ist.

Die 20 meist verkauften Elektro fahrzeuge in Frankreich-Januar-September 2023

Mit Blick auf das Ranking 2023 ist die Spitzen position bereits vergeben, wobei das Tesla Model Y fast definitiv als Verkaufs schlager endet. Wenn das kommt, wäre das eine Premiere für den Crossover, aber die zweite Trophäe für Tesla (nachdem er zuvor 2021 mit dem Modell 3 den Titel gewonnen hatte).

Der Peugeot-e-208 war immer noch der „ Star des Monats “. Das französische Fließheck übertraf nicht nur seinen italienischen Cousin, den Fiat 500e, um die Nummer 3 zurück zu gewinnen, sondern jetzt auch rund 2.000 Einheiten dahinter der #2 Dacia Spring. Je nachdem, wie reibungslos der Produktions hochlauf des aktualisierten Modells verläuft, konnten wir das sehen Petit löwe Bis zum Jahresende Silber erreichen.

Es ist nicht dasselbe wie der Gewinn der Bestseller-Trophäe, wie es der 208 im Jahr 2022 getan hat, aber es ist besser als nichts, oder? Außerdem hat sich das Tesla Model Y in diesem Jahr als unschlagbar erwiesen. Mehr Glück im Jahr 2024?…

Je nachdem, wie schnell der Produktions hochlauf erfolgt, könnte das aufgefrischte Tesla Model 3 gegen Ende des Jahres überraschen. Wenn es keine Schluckaufe gibt, erwarten Sie im Dezember einen Anstieg, der die Limousine im letzten Monat des Jahres auf den 4. Platz bringen könnte.

Ein paar Positionen darunter lag der Peugeot 3008 PHEV um einen Platz auf dem 9. Platz, dicht gefolgt vom Renault Twingo EV, der ebenfalls um eine Position auf den 10. Platz kletterte und dem französischen Autobauer einige dringend benötigte gute Nachrichten ein lieferte.

In der zweiten Tabellen hälfte war der Höhepunkt der neue Mercedes-Benz GLC PHEV, der um drei Positionen auf Platz 13 aufstieg. Mit dem PHEV-Spitzenreiter Nr. 9 Peugeot 3008 PHEV mit rund 1.000 Einheiten Vorsprung konnten wir sehen, wie der mittelgroße SUV bis Ende 2023 versuchte, dem französischen Crossover die Kategorie-Trophäe zu stehlen.

Auto marken verkaufen die meisten Elektro fahrzeuge in Frankreich

Mit Blick auf das Marken ranking verringerte Tesla seinen Vorsprung an der Spitze des Podiums und fiel von 12,9% im August auf derzeit 12,8%, was zweifellos durch den Rückgang der Auslieferungen von Modell 3 beeint rächt igt wurde. #2 Peugeot (12,5% gegenüber 12%) profitierte von den starken Bemühungen des e-208, seinen Anteil zu steigern und zu versuchen, die Führungs position von Tesla wieder herzustellen. Mit nur 0,3%, die die beiden trennen, wird ein Großteil der Entscheidung vom Produktions hochlauf des neuen Tesla Model 3 bzw. des Peugeot-e-208 abhängen.

Zur Erinnerung: Dies könnte ein historisches Ereignis sein-keine andere ausländische Marke war den Lokal matadoren in Frankreich jemals voraus! Wenn Peugeot andererseits die Führungs position wieder erlangt, wäre dies der dritte Titel in Folge.

Auf dem letzten Podest platz hatte Renault (8,2%, plus 0,3%) diesmal Grund zum Schmunzeln. Es hatte gute Ergebnisse in seiner BEV-Aufstellung. Heck, sogar der Renault Zoe zeigte sich in den Top 20! Auf der anderen Seite ist es Rabatt Preis-Leistungs-Verhältnis Marke Dacia fiel im September leicht (6,6%, nach 6,8% im August). Sie gewinnen einige, Sie verlieren einige….

Als Beweis für die disruptiven Zeiten, in denen wir leben, hat der MG von SAIC (5,9% gegenüber 5,8%) weitere Distanz über #6 Fiat (5,4%) gewonnen und die Position 6 gehalten. In Anbetracht der aktuellen Stärke der MG-Aufstellung (basierend auf dem Rot heiß MG4), wir könnten sehen, dass es Dacias 4. Platz im Dezember heraus fordert. MG muss nur die Produktion skalieren, um die überwältigende Nachfrage nach seinem scharfen Fließheck zu befriedigen.

Auto gruppen verkaufen die meisten Elektro fahrzeuge in Frankreich

Bei den OEMs ist Stell antis (28,3% gegenüber 28,2%) die wichtigste Kraft auf diesem Markt und profitiert von den Stärken von Citroen und Peugeot. Da die verbleibenden Marken im Konglomerat langsame Monate erlebten, blieb der multi nationale OEM im Grunde gleich.

Gleiches gilt für die Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (15,4% gegenüber 15,3%). Wenn Renault einen guten Monat hatte, ist die verbleibende Aufstellung nicht durch gegangen.

Der dritt platzierte Tesla (12,8%) und der viert platzierte Volkswagen Konzern (11,1%) blieben gleich. Das deutsche Konglomerat litt unter einem langsamen Monat der gleich namigen Marke, was die positiven Ergebnisse von Skoda, Audi und Cupra annullte.

Schließlich verlor die #5 BMW Group (7,2% von 7,4%) an Anteil, aber die Konsequenzen waren nicht so groß, da #6 Hyundai-Kia ebenfalls rückläufig war, in diesem Fall auf 6,5%.